Schwacke Blickpunkt: Preis-würdig
Fast 800.000 Kias bewegen sich momentan auf Deutschlands Straßen und versinnbildlichen den Wandel vom wenig beachteten Nischenkoreaner hin zur respektierten Volumenmarke als Teil des global agierenden Hyundai-Konzerns. Neben Schwester Hyundai und Opel konnten sie als einer von nur drei Volumenherstellern im Krisenjahr 2021 gegenüber dem Vorjahr wachsen. Nur noch knapp 1.000 bis 2.000 Zulassungen trennen per April dieses Jahres Kia von Toyota und Renault. Mit derzeit rekordverdächtigen 2,9 Prozent Marktanteil beweisen Kias über zahlreiche Länder verteilten Werke dabei vor allem, dass sie eines können: Liefern!
Aber bereits in den Vor-Pandemiejahren wurden die Weichen für nachhaltigen Erfolg gestellt. Dazu zählen die legendäre Sieben-Jahres-Neuwagengarantie, die frühzeitige Elektrifizierung und SUV-Erweiterung der Modellpalette. Während hochbeinige Zulassungen aus Wolfsburg, Köln und…
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