Neben der Kfz-Gewerbelösung zur Sicherung der THG-Prämie von Kundenfahrzeugen bietet die Plattform Elektrovorteil.de nun auch die Abwicklung der THG-Prämie für Betreiber von öffentlichen Ladepunkten an. Wie die Ecoturn GmbH mitteilte, können so auch Autohäuser ab 2022 bis zum Jahr 2030 mindestens 180 Euro pro MWh an CO2-Bonus erhalten. Voraussetzung ist, dass die Betreiber ihre Ladesäulen gemäß der Ladesäulenverordnung (LSV) im Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur registriert haben und die Ladeinfrastruktur öffentlich zugänglich ist.
Der Prozess läuft laut Ecoturn noch bequemer als bei der Beantragung der THG-Prämie für Elektrofahrzeuge ab. Den abgegebenen Ladestrom können Nutzer der Plattform in ihrem Profil erfassen. Für die Beantragung benötigt Elektrovorteil.de Informationen zum Standort, an dem sich die Ladepunkte befinden, zum Start- und Endzeitraum, in dem die Strommenge entnommen wurde, sowie zur entnommenen Menge Strom (in MWH). Die Ladestrommengen können alternativ auch automatisiert über eine API-Schnittstelle übertragen werden. Dazu arbeitet Ecoturn mit gängigen CPO-Backendbetreibern zusammen.
"Ähnlich wie bei der Anrechnung von Elektrofahrzeugen können auch hier die durch die Ladestation verbundenen CO2-Einsparungen an quotenpflichtige Unternehmen vermarktet werden", sagt Alexander Alberici von Elektrovorteil.de. "Die angegebenen Informationen werden ähnlich wie bei der Beantragung der THG-Prämie für E-Autos von uns gebündelt, an das Umweltbundesamt weitergeleitet und schließlich an quotenpflichtige Unternehmen veräußert. Wir benötigen keine weiteren Nachweise über die erfassten Strommengen." Es entstehe somit ein Zusatzgeschäft für den Betrieb, und gleichzeitig könne die Ladesäule als nützliches Kundenbindungsinstrument dienen, indem die Zusatzerlöse teilweise oder ganz an den Kunden weitergegeben werden.
