Freier Mehrmarkenhandel: Niederbayerische Freiheit

Seit Anfang des Jahres spürt er vom Hersteller keinen Druck mehr. Die Rede ist von Helmut Hofbauer, der im niederbayerischen Bayerbach ein kleines Autohaus betreibt. Der Chef macht einen zufriedenen Eindruck, Gleiches gilt für seine Frau Heidi. "Jetzt ist es besser als zuletzt", sagt sie im Gespräch. "Heute sind wir frei. Wir können mehr selber entscheiden." Schon von der Straße aus sieht man den Mehrmarkenwelt-Pylon, ein Indiz dafür, dass Helmut Hofbauer neuerdings in der Lage ist, seinen Kunden 25 Automarken zu offerieren. Die EU-Reimporte bekommt der Firmenchef über Toha aus Hinterschmiding. Vorbei also die Zeiten, als die Hofbauers noch Vertragspartner der Marken Skoda und Ssangyong waren. Besucher, die im Verkaufsraum genauer hinschauen, können an der einen oder anderen Stelle noch letzte Reminiszenzen an den geflügelten Pfeil erkennen. Eigentlich schließt sich im Autohaus Hofbauer nun der Kreis. Im Jahr 1984 als freie Werkstatt gestartet, schloss man zehn Jahre später den Vertriebs- und Servicevertrag mit Skoda ab. 2011 fiel dann der Entschluss, den Vertriebsvertrag wieder zu kündigen. Vier Jahre danach, also Ende 2015, war dann auch mit dem Skoda-Service Schluss. "Warum haben wir das nicht schon früher gemacht?", fragt sich Heidi Hofbauer. Auch mit Ssangyong sei man nicht glücklich geworden - deshalb die Trennung. Existenzielle Fragen Natürlich fiel dem Ehepaar der große Schritt in die neue Freiheit nicht leicht. Zumal sich die Hofbauers in der Region und darüber hinaus als Skoda-Händler einen Namen gemacht hatten - mehr als 20 Jahre lang. Teilweise nehmen die Kunden auch heute noch eine Strecke von 50 Kilometern auf sich, nur damit ihr Skoda-Modell hier in Bayerbach gewartet oder repariert wird. Wie reagiert generell der Kunde? Wie groß ist das Vertrauen der Stammkunden in die handelnden Personen vor Ort? Und überhaupt: Wie stark ist die Autohaus-Marke Hofbauer? Existenzielle Fragen, die die Inhaber vergangenes Jahr beschäftigten. Dennoch sprangen sie ins kalte Wasser und vertrauen seit Anfang 2016 verstärkt auf die Reimportexperten von Toha und das Werkstattkonzept AC Auto Check, mit ATR als Konzeptzentrale im Hintergrund. "Wir sind mit unseren Partnern Toha und ATR sehr zufrieden", betont Helmut Hofbauer. Persönlicher Austausch Nachdem die Marken Skoda und Ssangyong dem Kfz-Betrieb keine Fahrzeuge mehr auf den Hof stellen, bezieht das Ehepaar Hofbauer seine Autos über Toha - zu guten Konditionen, so Helmut Hofbauer. Er hebt vor allem die gute Fahrzeugübergabe, den persönlichen Austausch mit dem Toha-Team und die Tatsache hervor, dass man immer mit demselben Ansprechpartner zusammenarbeite. 30 bis 40 EU-Neuwagen haben sich die Autohausbetreiber für dieses Jahr vorgenommen. Das gängigste Procedere: Gemeinsam mit den Kunden konfigurieren sie am Verkäuferarbeitsplatz das Wunschfahrzeug, aktuell meistens noch aus der Skoda-Range. "Die Leute wissen ja, dass wir lange Jahre Skoda verkauft haben", erklärt der Firmenchef. "Für uns ist das somit einfacher." Und andere interessante Automarken? Etwas zögerlich nennen Helmut und Heidi Hofbauer VW, Seat und eventuell Toyota. Doch momentan möchten sie noch die Skoda-Schiene fahren und mit den Interessenten das Wunschfahrzeug via Online-Plattform Carset zusammenstellen. Übrigens aus mehr als 300.000 Konfigurationsmöglichkeiten. Dank der detaillierten Gegenüberstellung von EU-Neuwagen und deutschem Modell - mit dem Rabatt in Prozent und Euro - ist die Frage nach einem möglichen Nachlass schnell vom Tisch. Das Angebot am Bildschirm zeigt seine Wirkung. Helmut Hofbauer: "Die Rabattdiskussion ist vorbei." Neuland betreten die Inhaber nun auch, was das Thema Marketing angeht. So betrachtet es Heidi Hofbauer als Nachteil, dass der Betrieb natürlich ohne den Vertriebs- und Servicevertrag nicht mehr auf der Skoda-Webseite gelistet ist. Man müsse jetzt selbst Marketing machen, mit großer Unterstützung von ATR und Toha. Letzteres etwa bei der neuen Homepage. Service für alle Marken Dank AC Auto Check wartet und repariert Kfz-Meister Helmut Hofbauer mit seinen zwei Mechanikern jede Marke. "Alles, was eine gute Werkstatt ausmacht", heißt es im Firmenflyer. Fünf bis acht Werkstattdurchgänge stehen täglich im Kalender. Abgesehen von der Inspektion nach Herstellervorgaben bietet der fünf Mitarbeiter zählende Betrieb unter anderem die Motordiagnose, die Unfallinstandsetzung, die Haupt- und Abgasuntersuchung sowie einen Klima- und Autoglasservice an. Alles natürlich mit System, weshalb man unters Full-Service-Werkstattkonzept-Dach schlüpfte. Schon nach wenigen Monaten möchte man die Hotline, die technischen Informationen, die IT-Programme sowie die vier Mal am Tag existierende Belieferung von AC Auto Check nicht mehr missen. Ferner hebt Heidi Hofbauer die kostenlosen Schulungen hervor, in denen echte Probleme aus den Betrieben behandelt würden und die somit sehr lösungsorientiert seien. Das kennen die Hofbauers von ihren ehemaligen Importeuren auch ganz anders. Kurzfassung Seit Kurzem setzt das Autohaus Hofbauer im niederbayerischen Bayerbach auf zwei Standbeine: EU-Neuwagen über Toha sowie das Full-Service-Werkstattkonzept AC Auto Check. Den Vertriebs- und Servicevertrag mit Skoda und Ssangyong vermissen die Betreiber nicht.

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