Volvo Full Service Mobility: Auf den Schweden gekommen

Bunt gestrichene Holzhäuser, majestätisch anmutende Elche und ein nicht enden wollender Mittsommer vor einer grünen Naturlandschaft - mit Schweden verbinden die meisten Menschen ein angenehmes, typisch skandinavisches Lebensgefühl. Ehrgeizige Wachstumspläne Auch der Importeur Volvo gehört für viele zu diesem typisch schwedischen Bild. Dieser hat sich für die nächsten Jahre hohe Ziele gesetzt, denn die kleine Premiummarke will ihren derzeit einprozentigen Marktanteil in Deutschland bis zum Jahr 2020 verdoppeln und die Marke von 60.000 Einheiten knacken. Weltweit sollen dann jährlich 800.000 Volvo-Neufahrzeuge auf die Straßen rollen. Um die Premiumverkäufe anzukurbeln und Händlerzufriedenheit sowie Kundenloyalität zu erhöhen, wurde im Sommer vergangenen Jahres das Finanzierungsgeschäft mit der "VCFS Germany GmbH" gestärkt - einem Joint Venture der Volvo Car Germany und der Santander Consumer Bank mit Firmensitz in Köln-Deutz. Gründung neuer Autobank Da Volvo Cars Ende 2010 ohne die Volvo Autobank an das chinesische Unternehmen Geely verkauft wurde, fehlte für den Handel damals ein neuer Finanzdienstleister. Mit der Santander Consumer Bank fand man allerdings innerhalb von nur zwölf Monaten einen Refinanzierungspartner und schaffte einen reibungslosen Bankenwechsel, mit dem gleichzeitig das gesamte Händlernetz zum Januar 2012 transferiert wurde. "Für unseren Wachstumsplan 2020 sind die Geschäftsbereiche 'Financial Services' und 'Versicherung' - ebenso wie der Handel - eine wichtige Säule und damit das Joint Venture auch Bestandteil des Wachstumsplans, in das wir kräftig investiert haben", erklärte Thomas Mengelkoch, Direktor Finanzen bei Volvo Car Germany. Mittlerweile gehören 14 Mitarbeiter zum Joint Venture. Angriff im Flottengeschäft Seit Januar dieses Jahres setzt man bei dem Finanzdienstleister unter dem Namen "Schwedenleasing - Full Service Mobility" nun verstärkt auf Leasing-Angebote und damit das Gewerbekundengeschäft mit seinen kleinen wie großen Flotten. Konkret sollen den Kunden alle relevanten Bausteine des Full Service Leasing von Wartung und Verschleiß sowie fuhrparkgerechten Abrechnung bis hin zu der Führerscheinkontrolle zur Verfügung gestellt werden. Dafür werden alleine fünf exklusive Außendienstmitarbeiter zusätzlich bereitgestellt. Zusätzliches Volumen erhofft man sich von diesen neuen Dienstleistungen bei Volvo besonders in Verbindung mit den Modellen XC90, S90 und V90 in den mittleren bis großen Fuhrparks. Ziel ist es laut Mengelkoch, in 2016 neue Flottenkunden mit einem Abnahmevolumen im deutlich vierstelligen Bereich auf dem deutschen Markt zu gewinnen. "Der Handel ist hierbei ein fester und wichtiger Partner", so der Volvo-Experte. Und Geschäftsführer Rainer Thies von der Santander Consumer Leasing ergänzt: "Der Markt birgt noch sehr viel Potenzial und geht gleichzeitig immer mehr in Richtung Mobilität. Daher haben wir unsere neue Dienstleistung auch unter dem Namen 'Schwedenleasing - Full Service Mobility' gebrandet. Unser Service geht über ein normales Full Service Leasing hinaus." Das sei sinnvoll, da die Fuhrparkbetreiber vom Handel sowohl umfassend zu den Kosten beraten, als auch mit Leihwagen und einem hochwertigen Werkstattservice versorgt werden wollten; d. h. die Mobilität des Kunden stehe im Vordergrund und sei immer sichergestellt. Innovative IT-Lösung Zudem wurde eine komplett neue und innovative IT-Landschaft geschaffen, um den Verkäufern die Möglichkeit zu geben, so flexibel wie möglich mit den Dienstleistungsbausteinen arbeiten zu können. Auch die Kundendaten wurden extra bedacht, um sie effizienter nutzen zu können. "Wir möchten bereits frühzeitig mit dem Portfolio dieser Daten arbeiten", sagt Mengelkoch. Der optimale Zeitpunkt für die Neuverhandlung eines Leasingvertrages seien nicht lediglich die letzten sechs Monate. "Das kann in Abhängigkeit der Marktgegebenheiten auch früher schon Sinn machen", ist der Volvo-Experte überzeugt. Restwerte sichern Den Händlern wird bei den Restwerten zudem für alle Modelle eine spezielle Leasingwertstrategie angeboten, mit dem die Risiken für den Handel deutlich minimiert und die Restwerte weiterhin stabil bleiben können. Mengelkoch: "Wir lassen einen Händler nicht alleine mit seinem Risiko, das in Deutschland bei Leasingverträgen mit Kilometerabrechnung bekanntlich beim Handel liegt. Denn mit unserer Leasingwertstrategie sichern wir alle unsere Händler vor potenziellen Verlusten ab, indem wir diese bis zu einem bestimmten Prozentwert modellunabhängig unterstützen. Damit übernehmen wir einen Teil der Marktrisiken." Am Gewinn des Handels sei man hingegen nicht beteiligt. Und Thies ergänzt: "Aus unserer Sicht ist diese Leasingrestwertstrategie für den Handel sehr nützlich. Zudem sind wir bei Unklarheiten oder Schwierigkeiten immer für den Handel da und offen für Gespräche." Kurzfassung Mit Volvos Wachstumsstrategie liegen auch die deutschen Fuhrparks deutlich im Fokus. Bis 2020 soll sich der Marktanteil des Importeurs hierzulande insgesamt verdoppelt haben. Der Handel wird neben einer neuen IT-Landschaft mit einer Leasingwertstrategie unterstützt.

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