Kia füllt sein Angebot an E-Autos weiter auf. Ab dem Herbst tritt der EV4 als viertürige Limousine und als Steilheckmodell in der volumenträchtigen Kompaktklasse an. Damit sollen Kunden Alternativen zu den weitverbreiteten elektrischen Crossover- und SUV-Modellen erhalten. Die Preise sollen unterhalb von 40.000 Euro starten.
Kia EV4: Leistungsstarker Antrieb mit zwei Batterieoptionen
Den EV4 treibt ein 150 kW / 204 PS starker E-Motor über die Vorderräder an. Die Beschleunigung von Null auf 100 km/h soll im besten Fall in 7,4 Sekunden gelingen. Kunden können zwischen zwei Batterievarianten wählen. Den Einstieg markiert ein 58,3-Kilowattstunden-Akku. Der größere Energiespeicher fasst 81,4 Kilowattstunden – und soll nach WLTP für bis zu 630 Kilometer Reichweite gut sein. Ein sehr guter Wert in diesem Segment.
Kia EV4 (2025)
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Auch wenn Kia aus Kostengründen statt 800 Volt auf 400 Volt Betriebsspannung setzt, soll sich die größere Batterie unter optimalen Bedingungen immerhin in 31 Minuten von zehn auf 80 Prozent laden lassen. Da die deutsche Homologation noch aussteht, können sich die technischen Werte noch geringfügig ändern – der angekündigte Einstiegspreis von unter 40.000 Euro ist aber schon jetzt eine Ansage.
Kia EV4: Abmessungen und Platzangebot
Die Limousine ist 4,73 Meter lang, 1,86 Meter breit und 1,48 Meter hoch. Ihr Radstand beträgt 2,82 Meter und der Kofferraum fasst 490 Liter. Die Schrägheck-Variante ist mit 4,43 Meter etwas kürzer und um fünf Millimeter höher.
Kia EV Day 2025
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Für ein zeitgemäßes Fahrerlebnis kündigt Kia zahlreiche Komfort- und Konnektivitätsfunktionen an. So ermöglicht ein digitaler Autoschlüssel den Zugang per Smartphone oder Smartwatch. Das Kia-Infotainmentsystem ist in seiner neuesten Generation implementiert und kommt samt Panoramadisplay mit Infotainment-Touchscreen.
Der EV4 siedelt sich oberhalb des Kompakt-Crossovers EV3 an, positioniert sich beim Preis aber unterhalb des Crossovers EV6. Zu den Wettbewerbern zählen der VW ID.3, der Opel Astra Electric und der GWM Ora 03.
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