Neues Mobilitätskonzept: "Wir verkaufen Mobilität, keine Autos"

Die erprobten Start-up-Unternehmer Christina und Nico Polleti treten mit einem neuen Mobilitätskonzept namens Cluno.com an: ein Car-Subscription-Modell, das Auto-Abo. Der Käufer ordert seinen Neuen, Laufzeit flexibel, auf Wunsch Haustürlieferung. In der Monatsrate ist bis auf die Benzinkosten alles inkludiert. AUTOHAUS-Herausgeber Prof. Hannes Brachat sprach darüber mit Nico Polleti. AH: Herr Polleti, Sie gelten als erfahrener Start-up-Gründer. Jetzt legen Sie das neue Mobilitätskonzept Cluno.com vor. Was steht dahinter? N. Polleti: Wir sind zutiefst überzeugt, dass auch in Zukunft sehr viele Menschen ein "eigenes" Auto nutzen wollen. Unser Slogan "Just Drive!" steht dafür, dass wir Automobilität radikal neu denken: Klassischer Kauf oder Leasing passen eben nicht mehr in unsere Zeit. Carsharing-Konzepte sind nur ein Nischenmodell für eine sehr urbane Klientel. Wir sprechen also die große Masse der Menschen an, die auch in Zukunft täglich ihr Auto fahren will. Unsere Kunden lieben an unserem Car-Subscription-Modell (Auto-Abo) die völlig neue Flexibilität: Starten, kündigen oder auf ein anderes Auto umsteigen ist bei Cluno.com besonders einfach und in einem voll digitalen Prozess abgebildet. Wir revolutionieren damit den 100 Jahre alten Autokaufprozess. Das einmalige All-Inclusive-Versprechen "Alles drin außer Tanken!" gibt den Menschen zudem wertvolle Sicherheit und Planbarkeit. Das Auto-Abo AH: Wieso ist gerade jetzt die richtige Zeit für ein solches Mobilitätskonzept? N. Polleti: Die Branche befindet sich mitten in einem radikalen Umbruch. Neben einem geänderten Nutzerverhalten gibt es weitere sehr starke Treiber für unser Mobilitätskonzept: Nehmen Sie die Thematik der Fahrverbote, neue Technologien wie selbstfahrende Autos oder Elektromobilität. Nutzen statt Besitzen steht im Fokus, das zeigen uns die Kunden, aber auch die Automobilhersteller, mit denen wir in einem sehr engen Austausch stehen. Die Offerte AH: Sie nutzen sowohl Neu- als auch Jahreswagen. Woher kommen diese Autos und welche Marken bieten Sie an? N. Polleti: Wir verkaufen Mobilität, keine Autos. Diesem radikalen Ansatz ordnen wir alles konsequent unter. Wir beschränken uns also nicht auf bestimmte Marken, sondern bieten einfach gute Mobilitätslösungen an: Für den einen Kunden ist das der Opel Mokka X, der nächste bucht einen Peugeot 2008 und wechselt dann vielleicht später auf einen Audi A3 Sportback. In Kürze wird es auch noch exklusivere Autos bei uns geben. Seit dem Start im Jahr 2017 haben wir eine ganze Reihe namhafter Automobilhersteller und sehr viele professionelle Autohändler von unserem Konzept überzeugt. Auf www.cluno.com können Sie sehen, welche Autos man aktuell buchen kann. Offen für neue Partner AH: Welche Art von Autohändler suchen Sie als Vertragspartner? N. Polleti: Für den Kauf der Autos und die Servicearbeiten arbeiten wir mit Vertragshändlern in ganz Deutschland zusammen. Wir und unsere Kunden brauchen das dichte Netzwerk und die Serviceleistungen des professionellen Handels. Neue Partner sind herzlich willkommen! Der Eintausch AH: Ein Kunde bucht ein neues Fahrzeug bei Ihnen. Wohin geht er mit seinem Altwagen? N. Polleti: Das Thema Inzahlungnahme beherrschen wir, denke ich, ganz gut. Wir haben das ja zehntausendfach mit unserem letzten Unternehmen gemacht (easy auto sale - Anm. d. Red.). Zusammen mit unseren Partnerhändlern haben wir also auch eine Lösung für die bisherigen Autos der Kunden. AH: Sie offerieren gezielte Fahrzeuge. Kann ein Kunde auch das Fahrzeug individualisieren? Kann er seine angestammte Kfz-Versicherung mitbringen? Und wie lange muss er bis zur Auslieferung des Fahrzeugs warten? N. Polleti: Wir sehen, dass unsere Kunden sehr happy damit sind, dass wir ihnen alles abnehmen. Dazu gehört auch, dass wir uns zusammen mit unseren Partnern (Hersteller und Händler) intensiv Gedanken machen und die Autos optimal konfigurieren - oder eben auf junge Gebrauchtwagen und Werkswagen zugreifen. Auch beim Thema Versicherung machen wir es einfach: Jeder Kunde kommt in den Genuss der gleichen, von uns optimal verhandelten Konditionen. Also auch hier wieder: Keep it simple. Just drive! Sehr viele unserer Autos sind sofort verfügbar, bei einigen gibt es aufgrund der großen Nachfrage aktuell eine Wartezeit. Die Rücknahme AH: Ihre Offerte ist deutschlandweit angelegt. Wie muss man sich die Abwicklung beim Kauf und später die Rücknahme des Fahrzeugs vorstellen? N. Polleti: Die große Mehrheit unserer Kunden bucht aktuell "Home Delivery" - das gewünschte Auto wird also von uns vor die Haustür geliefert. Ein kleinerer Teil der Kunden holt das Auto persönlich bei einem unserer Partnerhändler ab. Für die Rücknahme oder den Wechsel der Autos haben wir ein deutschlandweites Konzept entwickelt, um den Kunden kurze Wege zu ermöglichen. AH: Wie erfolgt die Bonitätsprüfung? N. Polleti: Da wir der Vertragspartner des Kunden sind, liegt auch der Bonitätscheck in unserer Verantwortung. Wir bauen dabei auf etablierten Prüfmechanismen (z. B. Selbstauskunft, Schufa) auf, arbeiten aber auch mit unserem eigenen Scoring-Algorithmus. Eine optimale App-basierte User-Experience ist ein weiterer wichtiger Baustein, an dem wir hart arbeiten. Persönlicher Kontakt AH: Wer ist über den Verlauf des Vertrags der Ansprechpartner, an den sich der Kunde wenden kann? N. Polleti: Unsere Mobilitätsberater - Automobilexperten mit Benzin im Blut - sind neben wwww.cluno.com und unserer App für unsere Kunden da. Abo-Charakter AH: Sie sind sicher daran interessiert, dass der Fahrer nach Rückgabe seines Fahrzeuges ein neues mitnimmt. Wie stellen Sie die Loyalisierung dafür her? N. Polleti: Wir müssen mit unserem Car-Subscription-Modell in allen Bereichen so gut sein, dass die Kunden gar nicht mehr daran denken, ein Auto klassisch zu kaufen oder zu leasen. Spotify hat das in der Musikbranche geschafft: Es kommt heute kaum noch jemand auf die Idee, einen einzelnen Song oder eine CD zu kaufen. Mit unserem voll digitalen Ansatz, der Flexibilität und dem All-Inclusive-Versprechen werden wir den Menschen ein neues Gefühl bei der Beschaffung eines Autos geben. Investment AH: Sie haben für die "neue Cluno-Welt" sieben Millionen Euro investiert. Das ist in so einer Unternehmensphase für deutsche Verhältnisse sehr viel. Wie haben Sie die Venture-Capital-Investoren überzeugt? N. Polleti: Wir haben als Team und gemeinsam mit unseren Partnern in sehr kurzer Zeit gezeigt, dass Cluno.com einer der großen Mobilitätsanbieter der Zukunft werden kann. Smart Ownership und Car Subscription sind Themen, die in aller Munde sind, es gibt dazu wahnsinnig viele Ideen. Wir haben unsere Vision sehr schnell umgesetzt und mit harten Zahlen bewiesen. Für Christina, Andi und mich ist es zudem bereits das zweite Start-up. Unser erstes Start-up haben wir mit knapp 100 Millionen Euro Transaktionsvolumen pro Jahr an Autoscout24 verkauft. So ein Track Record hilft natürlich, um neue Partner und Investoren davon zu überzeugen, unserem Team erneut zu vertrauen. AH: Wie werden Sie das Geld nun investieren? N. Polleti: Cluno.com ist eine Tech- und Mobility-Company, die im Wesentlichen vom Team lebt. Ideen zu haben ist das eine, wir brauchen Menschen, die Dinge anpacken und wirklich umsetzen. Heute sind wir 20 Web-, IT-, Auto- und Finance-Experten. In Kürze beziehen wir unser neues Büro - 700 qm in besonderer Lage in München - und werden viele weitere gute Leute einstellen. Wir haben das Ziel, ein exzellentes und voll digitales Produkt und skalierbare Prozesse für Kunden, Händler, Hersteller und uns zu entwickeln. Natürlich werden wir auch ins Marketing investieren, um Cluno. com als führenden Deutschen Car-Subscription-Anbieter noch bekannter zu machen. Interview: Prof. Hannes Brachat Kurzfassung Flexibel wie Carsharing, mit den Vorzügen des eigenen Autos, eben "einfach losfahren" - so beschreibt Nico Polleti die Vorteile von Cluno.com für den Endkunden. Unerlässlich für das Modell sind die Partnerhändler, so der Gründer.

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