Freier Mehrmarkenvertrieb: "Wir offerieren eine gute Handelszukunft"

Gekündigte Händler, reine Servicebetriebe oder auch andere Betriebskonstellationen - sie alle suchen nach Möglichkeiten, überfabrikatlich Neuwagen vertreiben zu können. Und das ohne Druck, Standards und mit aktiver, digitaler Unterstützung in der gesamten Verkaufsabwicklung. Hinter der eigenständigen Marke autobund steht ein bundesweiter Mehrmarkenvertrieb, dem aktuell rund 120 autorisierte Partner, Kfz-Meisterbetriebe angeschlossen sind. Der Firmensitz ist Weischlitz/Plauen, Vogtland. Die Offerte: EU-Neuwagen, Tageszulassungen, junge Gebrauchtwagen. Und das von 20 Marken. Dem einzelnen autobund-Partner stehen in der Regel zwischen 500 und 1.500 sofort verfügbare Bestandsfahrzeuge zur Verfügung. Unabhängig davon kann er mit seinem Kunden zusätzlich Wunschfahrzeuge ordern. Finanzierungsofferten sind selbstredend. Um das Verkaufsgeschäft komplett zu machen, tätigt autobund Inzahlungnahmen und kauft Fahrzeuge frei an. Der Partner ist damit frei von jeglichem Risiko, frei von jeglicher Liquiditätsenge. Das Konzept Erich Laube, Inhaber von autobund, ist Oberbayer. Nach der Grenzöffnung fand er sein Handelsfeld in Plauen. Laube ist ein ausgewiesener Autohandelsprofi, gerade im automobilen Einzelhandelsgeschäft. Siehe www.laube-automobile.de. Er gründete 2011 als Tochter die autobund. In diesem Unternehmen konzentriert er sich auf den Einkauf. Als Geschäftsführer agiert für die weiteren operativen Bereiche Heiko Patzer. Laube: "Wer die Entwicklung im stationären und virtuellen Handelsvertrieb in der Branche beobachtet, stellt fest, dass kleinere und mittlere Betriebsgrößen in den automobilen Handelsherausforderungen neben ihrem Alltag sichtbar an Grenzen stoßen. Einschlägige Hersteller konzentrieren sich aufgrund der hohen Vertriebs- und Marketing-Kosten in der Regel nur noch auf große Handelsgruppen. VW will sich, so ist zu vernehmen, von der Hälfte seiner Händler trennen", so der autobund-Chef. "Wir bei autobund offerieren allen Betrieben, die Kfz-Meister-Betriebe sind und sich auch markenübergreifend im Vertrieb engagieren wollen, eine gute Handelszukunft. Wir bieten ebenso den Kfz-Meisterbetrieben, die bislang ausschließlich im Service aktiv sind, die Chance, zukünftig fundiert Automobilhandel zu betreiben. Wir nehmen unseren Partnern sämtliche Risiken ab und bieten ihnen für das Autohandelsgeschäft eine Komplettlösung. Unsere Partner vermitteln die Fahrzeuge im Namen von autobund. Im Gegensatz zum klassischen Markenhandel ist bei uns jeder Partner vollkommen unabhängig und frei von jeglichen Abnahmeverpflichtungen." Das "autobund-Info-Terminal" (AIT) Um die Einmaligkeit des Systems vorzustellen, sei das AIT, das "autobund Info Terminal" aufgerufen. Es ist eine flexible Plattform, ein Touchscreen-Monitor, der digitale Showroom zur Fahrzeugpräsentation, einsetzbar sowohl im Verkaufsraum als auch bei Messen und anderen Standortvarianten. Über das AIT können kundenspezifische Fahrzeugangebote erstellt und versandt werden. Der einzelne Partner hat über das AIT immer Zugriff auf den gesamten vorhandenen Bestand im System. Jeder autobund-Partner hat eine eigene Partner-Website. Bei deren Einrichtung stehen die Plauener professionell zur Seite. Der autobund-Partner entscheidet selbst, welches Wunschfahrzeug er in den gängigen Automobilbörsen bewerben möchte. Das wird durch einfachen Klick unmittelbar übertragen. Er hat immer Zugang auf das gesamte Fahrzeugangebot. Der Verkaufsprozess Die Einzelschritte zum Kaufvertrag sind bewusst einfach gehalten. In Sachen Finanzierung arbeitet autobund mit der Santander sowie Consors Finanz zusammen. Genial: Im AIT ist ein Schieberegler eingearbeitet, der dem Kunden flexible Finanzierungsvarianten und deren Auswirkungen auf die Monatsrate live aufzeigt. Bei autobund arbeiten im Hintergrund allein fünf IT-Spezialisten, die für permanente Optimierung der Prozessabläufe und Ähnliches sorgen. Wünscht beispielsweise ein Kunde eine Probefahrt, wird das gewünschte Fahrzeug zugestellt. Die verkauften Fahrzeuge werden auf Achse frei Haus direkt zum autobund-Partner geliefert. Die Kosten Der einzelne Partner bezahlt eine moderate monatliche Lizenzgebühr. Verkauft der Partner pro Jahr mehr als 36 Fahrzeuge, erhält er die komplette Lizenzgebühr zurück. Bei 18 Fahrzeugen entsprechend die Hälfte. Für die Fahrzeugvermittlung sowie Vermittlung von Finanzierungen erhält der Partner sehr attraktive Vermittlungsprovisionen. Die Vermittlungsprämie bei Finanzierung wird dem Partner zu 100 Prozent durchgereicht. Bei Zubehörverkauf - wie Anhängerkupplung - gibt es spezielle Provisionen zusätzlich. Das Marketing Das Trommeln gehört zum Handwerk. Dazu liegt ein Starterpaket vor. Es gibt außerdem ein zielgerichtetes Marketingkonzept bis hin zur Signalisation. Und: autobund hat einen eigenen Verkäuferarbeitsplatz entwickelt. Darin erfährt der Händler, welche Hersteller und Fahrzeugmodelle in der Region des Partners am verkaufsstärksten sind. Darin wird der gesamte Fahrzeugbestand inklusive Top-Fotos und Fahrzeugdetails zur Verfügung gestellt. Geschäftsführer Patzer: "Wir dürfen sagen, dass wir ein ausgereiftes Start-up sind. Wir kümmern uns um Klein- und Mittelbetriebe und gestalten mit ihnen die nötigen Veränderungen. Dazu gehört die entsprechende Qualifizierung der handelnden Personen. Wir geben unseren Partnern die Sicherheit, um all die Risiken, die mit dem Verkauf von Automobilen verbunden sind, abzudecken. Dazu gehört auch der Bereich Kundendaten. Wir wollen, dass das Handelsgeschäft auch in der Profitabilität Freude macht und unsere Partner den automobilen Multikanal aktiv vor dem Kunden leben können. Wer aktiv verkauft, belebt damit sein Werkstattgeschäft. Die Instrumente für den automobilen Alltag sind unsererseits virtuell gelegt. So schaffen wir gemeinsam erfolgreiche Zukunft." Das Fazit des Treffens bei autobund in Weischlitz/Plauen: Es geht weiter im Automobilhandel. Nicht nur mit großen Händlern! Kurzfassung Der Anbieter autobund möchte Kfz-Meisterbetriebe in die Lage versetzen, künftig fundiert Automobilhandel zu betreiben. Inhaber Erich Laube: "Wir nehmen unseren Partnern sämtliche Risiken ab und bieten ihnen für das Autohandelsgeschäft eine Komplettlösung."

Glinicke Gruppe: Richtfest für neues Porsche-Autohaus in Kassel

Jaguar im Umbruch: Startschuss für exklusives Händlernetz

Das war das Autojahr 2024: Januar bis März

Mercedes-Niederlassung Berlin/Brandenburg: Wechsel an der Spitze

Das ändert sich für Autofahrer 2025: Steigende Kosten, neue Pflichten

Alle Schlagzeilen

Freier Mehrmarkenvertrieb: "Wir offerieren eine gute Handelszukunft"

HASHTAG

#Mehrmarkenhandel

VW-Handel: Hülpert stellt Geschäftsführung neu auf

Händlernetz: Neuer Peugeot-Standort in Dortmund

Auto Müller investiert in Coburg: Exklusiver Neubau für Alfa Romeo und Jeep

MEISTGELESEN

Stellantis- und Lkw-Geschäft: Autohaus Peter Gruppe wächst kräftig

Jaguar im Umbruch: Startschuss für exklusives Händlernetz

VW/Audi-Händlerverband: Agentur-Aus schafft "dringend benötigte Stabilität"

STELLENANGEBOTE

Finanz- oder Bilanzbuchhalter (m/w/d)

KFZ - Mechatroniker (M/W/D) - Ferrari

Handelsmarketingberater Automotive (m/w/d) im Außendienst

Servicetechniker (m/w/d)

Leiter IT (w/m/d)

WEITERLESEN

NEWSLETTER