Personal: Kein Fachkräftemangel bis 2020

Der befürchtete zukünftige Fachkräftemangel bestimmt seit Jahren die Schlagzeilen. Als Gründe gelten die demografische Entwicklung und die damit verbundenen sinkenden Schulabsolventenzahlen. Das Kraftfahrzeuggewerbe muss sich laut einer von Prof. Matthias Becker von der Universität Flensburg im Auftrag des ZDK durchgeführten Studie derzeit darüber keine Sorgen machen: "Bis 2020 werden wir keinen Fachkräftemangel haben", fasst ZDK-Geschäftsführerin Birgit Behrens zusammen. Ausbildungsplus Dafür stehen auch die jüngsten Ausbildungszahlen. Während der gesamte duale Bereich im Vergleich zum Vorjahreszeitraum einen Rückgang von zwei Prozent verzeichnet, haben die Kfz-Ausbildungsbetriebe 2014 wieder mehr neue Ausbildungsverträge abgeschlossen. Beim "Kfz-Mechatroniker/in" ist ein Zuwachs von ca. 4,5 Prozent zu verbuchen, beim "Automobilkaufmann/frau" von fast zehn Prozent. Das bedeutet, dass über 24.000 neue Nachwuchskräfte in der Branche ihren Platz gefunden haben (im Vorjahr: 23.000). Dennoch ist klar: "Der Wettbewerb um den qualifizierten Kfz-Nachwuchs wird in den nächsten Jahren weiter zunehmen", so Behrens. Weil die Fachkräftesicherung für die verschiedenen Aufgaben nötig ist und eine Rekrutierung von Fachkräften zukünftig schwieriger werden wird, muss es beim hohen Ausbildungsengagement der Branche bleiben. Erstausbildung über Bedarf ist weiterhin nötig, um Abwanderung auszugleichen. Regionale Vernetzung mit Eltern und allgemeinbildenden Schulen bleibt deshalb wichtig. ZDK und Hersteller unterstützen die Suche mit der "Nachwuchskampagne", Details unter www.autoberufe.de. Aktuell wurden auch wieder neue Filme über die Berufsbilder erstellt (vgl. Bericht auf S. 67). Rückläufiger Bedarf Die weiteren Trends im Personalbereich laut ZDK-Fachkräfteprognose sind: - Die Zahl der Fachkräfte im Autohaus wird insgesamt abnehmen. Experten gehen in der Summe von einem bis zu 20 Prozent reduzierten Fachkräftebedarf bis 2020 aus. Der kaufmännische Bereich (Handel) wird davon stärker betroffen sein als der gewerblich-technische. - Die verbleibenden Beschäftigten müssen höhere Qualifikationen besitzen. Für An- und Ungelernte wird es immer weniger Jobs geben. - Deswegen werden auch in Zukunft Investitionen in berufliche Fort- und Weiterbildung wichtig sein. Die Voraussetzungen dafür sind im Kfz-Gewerbe ebenfalls gut: "Wir haben gute Weiterbildungsprogramme sowohl in der Handwerksorganisation als auch von Herstellerseite", so Behrens. Genannt seien hier nur die Zertifizierungslehrgänge der Hersteller und Importeure, die Bundesfachschule BFC sowie duale Studiengänge. Bessere Anreizsysteme nötig - Die Anreizsysteme für den Verbleib in der Branche müssen verbessert werden. Behrens: "Es muss ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Arbeit, Arbeitszeit und Entgelt geschaffen werden." - Im Service wird die Diagnose gegenüber den Servicearbeiten (Wartung/Inspektion) und Reparaturarbeiten an Bedeutung gewinnen. Bei den Reparaturarbeiten wird es zukünftig eher um den Austausch von Modulen gehen. - Weil der Umfang an Reparaturen und Serviceaufgaben tendenziell ab-, der Beratungsaufwand aber zunimmt, wird der Serviceberater ebenfalls immer wichtiger. Er braucht eine gründliche Doppelqualifikation in Service und Reparatur sowie Beratung. Dieses Berufsbild muss daher attraktiver gestaltet werden. Die Gütegemeinschaften arbeiten deshalb derzeit daran, eine neue Funktion zu etablieren, die Serviceassistenz. Sie soll den Serviceberater entlasten. Neue Funktionen - Auch im betriebswirtschaftlichen Bereich ändern sich die Aufgaben: Es werden neue Funktionen im Gebiet des Fahrzeughandels über das Internet benötigt. Die Beratungstätigkeit wird die Wahl des Vertriebsweges mit einschließen und sich wegen der zunehmenden Vernetzung der Fahrzeuge und Komplexität der Fahrerassistenzsysteme hin zur Technologieberatung entwickeln. - Außerdem wird das Berichtswesen an Hersteller und Importeure immer wichtiger. - Autohäuser müssen durch geeignete Personalentwicklung auch auf jüngere und ältere Käufer und Kunden eingehen. Fazit: Wer auch künftig gute Mitarbeiter haben will, muss über Bedarf ausbilden, gute Weiterbildungschancen bieten und ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Arbeit, Arbeitszeit und Entgelt schaffen. Kurzfassung Die Ausbildungszahlen steigen wieder, die Zahl der benötigten Fachkräfte wird aber voraussichtlich abnehmen. Die verbleibenden Beschäftigten müssen jedoch höher qualifiziert sein. Deswegen wird Weiterbildung immer wichtiger.

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