Händlerprognosen: 2017 wird ein gutes Jahr

"VORSICHTIG OPTIMISTISCH" Thomas Peckruhn, Geschäftsführer Autohaus Liebe: » Die Entwicklung der Neuwagenverkäufe sehe ich für 2017 vorsichtig optimistisch. Vorsichtig deshalb, weil der realitätsfremde mediale Hype um die Verteufelung der individuellen Mobilität irgendwann den Verbraucher erreicht und ihn verunsichert. Insofern wünschen wir uns verlässliche politische Rahmenbedingungen für unsere Branche. Kein substanzloses Wahlkampfgeklappere! In 2017 erwarten die Deutschen Skoda Partner neben der Einführung des großen SUV von Skoda, dem Kodiaq, ein Facelift des Volumenmodells Skoda Octavia, Skoda Rapid und Skoda Citigo. Ebenso wird der neue Skoda Yeti vorgestellt. Beide brandneuen SUV werden dafür sorgen, dass Skoda sich auch in diesen Wachstumssegmenten gut aufstellen kann. Ich gehe also von einer Steigerung um die geplanten Einheiten des Kodiaq in Höhe von ca. 15.000 Einheiten aus. Der Dieselgate hat bei unserem Fabrikat bislang in der Fläche keine nennenswerten Auswirkungen auf die Restwerte. Es ist zu beobachten, dass die steigende Attraktivität der Skoda auch positive Auswirkungen auf das Gebrauchtwagengeschäft hat. Auch hier erwarte ich für 2017 einen positiven Trend. Die erfreuliche Bestandsentwicklung von Skoda spiegelt sich natürlich auch in der Entwicklung des Service wider. Auch vor dem Hintergrund, dass die Investitionen bzw. Umrüstungen der Skoda Vollfunktions-, aber auch Servicebetriebe in 2017 in Zuge der neuen CI und Standards nahezu abgeschlossen werden, sehe ich auch im Service einen positiven Trend. Hier schlummern für die Skoda Partner auch die größten Potenziale. "KAMPF UM DEN RETAIL" Anja Entenmann, Geschäftsführerin Autohaus Entenmann GmbH & Co. KG: » Das nächste Jahr wird sicher wieder ein Kampf um den Retail werden. Schade, dass wir uns davon verabschieden sollen, gute Geschäfte zu machen. Das entspricht nicht unserem Premiumanspruch und nimmt die Freude am Handelsgeschäft. Problematisch sehe ich auch die Entwicklung der Leasingrestwerte. Sollte z. B. Schwacke die Restwerte erst mit großem Zeitversatz dem Markt anpassen, so verursacht das erhebliche Verluste beim Handel. "ENTWICKLUNG DES PRIVATSEKTORS UNGEWISS" Marko Böttcher, Geschäftsführer Böttcher-Aktiv Gruppe: » Ich gehe davon aus, dass sich der Neuwagenmarkt auf dem Niveau von 2016 behaupten wird. Die größte Unsicherheit liegt dabei in der Entwicklung des Privatsektors. Hier könnten durch die Diskussion um eventuelle Fahrverbote und blaue Plaketten die Kunden entsprechend verunsichert werden. Der Gebrauchtwagenmarkt wird sich ebenfalls in etwa auf dem Niveau von 2016 bewegen. Auch im Servicesektor werden die Wartungs- und Reparaturarbeiten stabil bleiben. Für die von uns vertretenen Marken Mazda und Nissan sehe ich leichtes Wachstumspotenzial. Dieses wird sich allerdings sehr unterschiedlich gestalten. Bei Mazda hat sich in den letzten Jahren eine gewisse Begehrlichkeit durch sehr gute Produkte entwickelt. Auch die für Kunden verständlichen und kontinuierlichen Vertriebsprogramme haben hierbei geholfen. Sollte der Hersteller diese Strategie beibehalten, so ist ein gesundes Wachstum sehr wahrscheinlich. Mit einer klaren Restwertstrategie können hier auch die Grundsteine für die weiteren Jahre gelegt werden. Auch bei Nissan sehe ich ein Wachstumspotenzial. Allerdings ist davon auszugehen, dass hier das Volumen über den Nachlass generiert werden wird. Schon heute werden alle Vertriebskanäle dazu genutzt, um die Produkte möglichst preiswert anbieten zu können. Das Ziel von Nissan, bis 2020 die begehrenswerteste asiatische Marke in Europa zu werden, wird wohl hinter dem Volumenziel stehen müssen. Für unsere Betriebe sehe ich sowohl ein gesundes organisches Wachstum in allen Bereichen, wie auch die Chancen auf Erweiterungen. "AUF ÄHNLICHEM NIVEAU WIE 2016" Jürgen Tauscher, Vorsitzender des Vorstands der Fahrzeug-Werke LUEG AG » Meine Erwartungen für 2017 sind durchaus positiv, auf ähnlichem Niveau wie 2016, auch wenn ich mittelfristig mit einem Rückgang der Neu- und Gebrauchtwagenverkäufe durch eine Konjunkturdelle rechne. Auch die Restwerte werden im kommenden Jahr stabil bleiben, da ich unverändert mit einer stabilen Nachfrage nach jungen Gebrauchtwagen rechne. Im Service erwarten wir, durch die steigende Anzahl junger Fahrzeuge im Markt und die gleichzeitig rückläufigen Umsätze pro Fahrzeug, maximal einen gleichbleibenden Markt für 2017 "AUGENMASS BEI DER GW-VERMARKTUNG!" Thomas Seifried, Vorstandsmitglied Günther Graf von Hardenberg-Stiftung: » Wenn man sich die positiven wirtschaftlichen Rahmenbedingungen anschaut, gehe ich davon aus, dass der Neuwagenmarkt in 2017 so wie in 2016 laufen wird. Es wird also wieder bei ca. 3,3 Millionen Neuzulassungen im Bund bleiben. Auch im Gebrauchtwagen-Bereich sehe ich ein stabil verlaufendes Jahr 2017. Voraussetzung hierfür ist allerdings, dass die Hersteller mit Augenmaß ihre Gebrauchtwagenvermarktung betreiben. Die führt dann auch zu einem stabilen Restwertniveau und damit zu einer Situation, die sowohl für den Hersteller wie auch für den Handel ungemein wichtig ist. Im Service hatten wir 2016 einen schlechten Start. Jetzt zum Jahresende stabilisiert sich das auf Vorjahresniveau. Wenn Januar und Februar 2017 besser verlaufen als in diesem Jahr, hoffe ich, dass wir das Servicegeschäft im nächsten Jahr leicht steigern können. "STEIGERUNGEN IN ALLEN BEREICHEN" Frank Levy, Geschäftsführender Gesellschafter Autolevy: » Wir sind zuversichtlich und optimistisch für 2017 und planen in allen Bereichen mit Steigerungen. Im Aftersales-Bereich werden wir weiter wachsen, unter anderem auch, weil uns das Thema Rückrufe noch weiter begleiten wird. Bei Toyota ist dies durchaus positiv besetzt, weil die Marke Rückrufe als Qualitätsverbesserungsmaßnahmen sieht. Wir werden mehr Gebrauchtwagen verkaufen, weil wir mehr Standorte hinzugenommen haben. Aber auch an den alteingesessenen Standorten werden wir in diesem Bereich weiter wachsen. Optimistisch blicken wir auch auf die Neuwagenverkäufe, insbesondere weil Toyota mit dem C-HR, der am 21. Januar vorgestellt wird, in ein neues Segment vorstößt, das in den letzten Jahren stark gewachsen ist. Die Restwerte haben sich stabil entwickelt und wir gehen von einer Fortführung aus. Bei Lexus erleben wir sogar steigende Restwerte, worauf wir sehr stolz sind. "STABILITÄT BEI DER NACHFRAGE" Peter Hübner, Geschäftsführer Auto-Hübner GmbH, Sprecher des Vorstands des Opel-Händlerverbandes (VDOH): » Wir gehen für das Jahr 2017 bei stabilen konjunkturellen Rahmenbedingungen von einem Markt von 3,2 Millionen Neufahrzeugen aus. Für die Marke Opel erwarten wir ein weiteres Wachstum und den Ausbau von Marktanteilen. Hierzu werden uns insbesondere in der zweiten Jahreshälfte zusätzliche neue Modelle verhelfen, von denen wir überzeugt sind, dass sie die Kundenerwartungen erfüllen werden. Im Servicegeschäft rechnen wir mit einer stabilen Nachfrage und Auslastung auf dem diesjährigen Niveau. Im Gebrauchtwagengeschäft erwarten wir ebenfalls Stabilität bei der Nachfrage. Dies trifft insbesondere für Nachfrage in dem Segment der jungen Gebrauchtwagen zu. Deshalb sehen wir auch bei den Restwerten eher eine weitere Stabilisierung. Gerade ist ja der Opel Karl zum Restwertsieger Miniklasse bei der Prognose der "Restwertriesen 2020" von Focus Online und Bähr & Fess Forecasts gekürt worden. "LEICHTES WACHSTUM, STABILE ERTRÄGE" Wilfried Opitz, Geschäftsführer des Autohauses Reichstein & Opitz: » Nach einem guten Geschäftsjahr 2016 gehe ich davon aus, dass auch im Jahr 2017 die Rahmenbedingungen für unser Geschäft stabil sind und wir uns auf dem gleichen Niveau wie 2016 bewegen werden - eventuell mit einer geringfügigen Steigerung. Die Pkw-Neuzulassungen werden sich meiner Einschätzung zufolge bei unseren Marken Ford, Volvo, Land Rover und Jaguar auf dem gleichen Niveau wie 2016 bewegen - eventuell ein leichtes Wachstum verzeichnen. Einfluss auf diese Entwicklung werden besonders die gewerblichen Zulassungen im Pkw- und Nutzfahrzeugbereich haben. Auch wird sich aus meiner Sicht im neuen Jahr die Nachfrage nach Gebrauchtwagen weiter auf hohem Niveau bewegen. Ich rechne hier mit einem leichten Wachstum im Volumen und mit stabilen Erträgen. Das Servicegeschäft wird meiner Ansicht nach in unseren Markenbetrieben weiter steigen. Grund hierfür sind die guten Fahrzeugverkäufe und -auslieferungen der letzten Jahre. Der daraus resultierende größere relevante Fahrzeugpark wird ein Wachstum im Wartungs- und Reparaturgeschäft nach sich ziehen. «

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