ASA-Pressegespräch: Vorsichtig optimistisch

Das Jahr 2015 ist besser gelaufen als erwartet. "Ich kann ein rundum positives Bild geben", betonte Harald Hahn, Vizepräsident des ASA-Verbands, in Mühlheim-Lämmerspiel. Als Gründe nannte er die positive gesamtwirtschaftliche Lage 2015, das verbesserte Investitionsklima in Kfz-Werkstätten und neue gesetzliche Vorgaben, die für zusätzliche Investitionsanreize gesorgt hatten. Nicht alle Bereiche profitierten gleichermaßen von dem Trend. Einer der Gewinner war das Geschäftsfeld Prüfstände. Die neue HU-Bremsenrichtlinie motiviert zum Austausch veralteter Bremsprüfstände. "Auch der Bereich Hebebühnen ragt heraus", so der Vizepräsident weiter. Montierund Wuchtgeräte liefen weniger gut. Bernhard Hoffmann, Vorsitzender des Fachbereichs Reifendienste und Achsmessgeräte, ging auch auf aktuelle Anforderungen im Bereich Nutzfahrzeugreifen ein. "Immer wieder kommt es zu Todesfällen aufgrund ungenügender Sicherung des Rades beim Befüllvorgang", erklärte er. Ein Video verdeutlichte die Folgen des fehlerhaften Befüllens: Der Reifen fliegt mitsamt Anwender hoch in die Luft. Bei einem 250-kg-Reifen ein Wunder, dass dem Monteur in diesem Fall nichts passiert ist. Zusammen mit dem wdk-Steuergremium entwickelt der ASA-Verband daher eine neue wdk-Anleitung für die Demontage und Montage von Nfz-Reifen, die auf den Erfahrungen mit der wdk-Anleitung für UHP- und Runflat-Reifen für Pkw aufbaut. Die Basisversion soll noch im ersten Halbjahr 2016 verfügbar sein. Im Bereich Scheinwerfereinstellgeräte war 2015 ein leichter Anstieg zu verzeichnen. Neue Technologien sowie gesetzliche Vorgaben sorgten für Kaufanreize. Seit 1. Januar 2015 müssen neue Prüfsysteme den Vorgaben der HU-Scheinwerfer-Prüfrichtlinie entsprechen. Ab 1. Januar 2017 gilt diese dann bundesweit für alle HU-Prüfsysteme. "In der Praxis hat sich gezeigt, dass Neigungen und Unebenheiten der Aufstellfläche die größten Probleme bereiten", erklärte Frank Beaujean, Fachbereichsvorsitzender Prüfstände. Es werde aktuell an einer Novellierung des Gesetzestextes gearbeitet, in deren Mittelpunkt die Überprüfung der Prüfsysteme stehe. Nachfrage sorgt für Lieferengpässe "Auch in den Segmenten Diagnose und Abgasmessgeräte liefen die Geschäfte sehr gut, v. a. die Einführung des AU-Leitfadens 5 hat zu einer großen Nachfrage bei Nachrüstsätzen und neuen AU-Geräten geführt", sagte Harald Hahn, Vizepräsident und Leiter des Fachbereichs Diagnose. Am 1. Juni 2015 war der neue AU-Geräteleitfaden 5 in Kraft getreten. "Die technische Umsetzung der Inhalte des AU-Leitfadens 5 hat im Feld weder Überraschungen noch Probleme geschafft", so Harald Hahn weiter. Nur die späte Veröffentlichung der Richtlinie am 30. September 2014 habe teilweise für Anlaufschwierigkeiten gesorgt. Im Bereich Diagnose sei der Passus in der Euro-5- und Euro-6-Norm umgesetzt worden: Alle Hersteller und Importeure haben Online-Portale für den freien Zugang zu Reparatur- und Wartungsinformationen für freie Werkstätten aufgebaut. Die Qualität und der Umfang der Daten sei jedoch sehr unterschiedlich und vor allem kostspielig. Daher bleibe die klassische Mehrmarkendiagnose unverzichtbar. Als Ergänzung könne das EURO-DFT-System dienen, das den Zugriff auf mehrere Herstellerportale gleichzeitig ermöglicht. Es sei jedoch keine Wunderwaffe. "Nur die Kombination aus Mehrmarkendiagnose und Onlinezugriff über Herstellerportale ist für eine Kfz-Werkstatt die ideale und kostengünstige Lösung", so Hahn. "Bei dieser Kombination ist es egal, ob der Onlinezugriff über das EURO DFT-System, direkt über das Mehrmarkentool oder über einen separaten PC erfolgt." Schon immer für Endrohrprüfung Auch VW war Thema beim ASA-Pressegespräch: "Der Abgasskandal hat die Welt verändert", sagte Hahn. Der blinde Glaube an die OBD habe Schlagseite bekommen. "Das Thema Endrohrprüfung wird bei den Behörden künftig auf höhere Resonanz stoßen, als das bisher der Fall war", so der Vizepräsident. Der ASA-Verband habe sich schon immer für die obligatorische Endrohrprüfung eingesetzt und werde das auch weiterhin tun. "Die Chancen stehen gut, dass die Endrohrprüfung wieder kommt", betonte Hahn. Ausblick 2016 Für 2016 prognostiziert der ASA-Verband einen weiteren moderaten Aufwärtstrend, auch wenn nicht alle Segmente davon profitieren werden. Aktuelle Gesetzgebungen sorgen nach Ansicht von Harald Hahn für weitere Investitionsanreize. Die Automechanika werde das Jahr 2016 prägen und für neue Impulse im Werkstattausrüstungsmarkt sorgen. Faktoren, die hemmend wirken könnten, sieht Harald Hahn in der angespannten Lage im Euroraum und in der sich abkühlenden Dynamik in Schwellenländern wie China.

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