Ausgabe 14/2009: „Wirklich zufrieden“

Opel-Marktgeschehen„Wirklich zufrieden“ AUTOHAUS-Herausgeber Prof. Hannes Brachat sprach mit Opel-Vertriebschef Michael Klaus:AH: Wie charakterisiert der Opel-Vertriebskapitän das Marktgeschehen 2009?M. Klaus: Wir sind wirklich zufrieden. Der Start war in den ersten zwei Monaten zurückhaltend. Wir haben aber dann sehr stark von der Abwrackprämie profitiert. Im Volumen stehen wir kumuliert 25 Prozent über dem Vorjahr. Beides kommt unserem Unternehmen wie dem Handel sehr zugute. Damit wurde die Ertragssituation im Handel sichtbar verbessert. Das ist ganz wichtig. Das Thema Umweltprämie ist endlich. Da müssen wir mit einem Polster vorbauen. AH: Neben der Umweltprämie gibt es eine Opel-Prämie. Das Neueste ist eine Dankeschön-Prämie. Bei wem bedankt sich Opel?M. Klaus: Wir bedanken uns für das Vertrauen, das wir die vergangenen Monate über viele Facetten erfahren haben. Wir bedanken uns bei den Menschen, die uns beobachtet haben, zuversichtlich waren und uns Mut gemacht haben. AH: Welche Produkte versprechen Erfolg?M. Klaus: Wir legen Wert darauf, dass der Erfolg nicht nur auf der Abwrackprämie basiert, sondern auch auf unserem neuen Insignia. Wir haben hier enormen Boden gemacht, haben das Fahrzeug sehr gut eingeführt. Für Europa liegen uns bereits 120.000 Aufträge vor. Das ist eine Erfolgsgeschichte zu einem absolut kritischen Zeitpunkt. Außerdem stoßen wir in Flottensegmente vor.AH: Dennoch herrscht über die Zukunft von Opel noch Unsicherheit...M. Klaus: Es ist eine gewisse Unsicherheit da. Wir erfahren aber gerade aus dem Privatkundenbereich eine hohe Markenloyalität. Das ist ein gutes Zeichen. Im Großkundenbereich gibt es im einen und anderen Fall Zurückhaltung, bis die Sicht der Dinge endgültig geklärt ist. Wir sind aber zuversichtlich, dass wir in Kürze einen großen Schritt nach vorne kommen werden. zRenaultVerlorenen Boden gutmachen Renault Deutschland hat sein schwaches Abschneiden im ersten Quartal mit langen Lieferzeiten, leeren Händlerhöfen und heruntergefahrenen Produktionen begründet. „Die Umweltprämie kam für Renault zum falschen Zeitpunkt“, sagte Vorstandschef Achim Schaible Anfang Juli in Düsseldorf. Mit derzeit 3,47 Prozent Marktanteil blieb der französische Hersteller deshalb bei seiner Kernmarke fast ein Prozent (4,41) hinter dem Vorjahresergebnis zurück. Der Absatz stieg nach Herstellerangaben leicht um 0,7 Prozent auf gut 68.400 Einheiten.Dies soll sich aber im Lauf der nächsten Monate ändern. „Für den Clio und Clio Renault Sport liegen uns nach dem Facelift im Frühjahr insgesamt bereits mehr als 11.600 Kaufanträge von Privatkunden vor“, so Schaible. Insgesamt rechnet der Manager in den kommenden sechs Monaten noch mit 120.000 Neuzulassungen. 50.000 Kaufanträge liegen bereits vor. „In 2009 werden wir so insgesamt mehr als 240.000 Autos verkaufen.“ Darunter würden 70.000 Dacia sein, sagte Schaible. Die rumänische Billigmarke würde damit ihren Absatz im Vergleich zum Vorjahr (25.000 Einheiten) fast verdreifachen. Bis Juni verkaufte Dacia knapp 48.000 Autos – das waren vier Mal so viele wie in den ersten sechs Monaten 2008. Der Marktanteil sprang von 0,65 auf gut 2,3 Prozent.Hoffnung für HändlerLaut Schaible wird sich bei Renault auch die Händlerrendite in diesem Jahr deutlich erholen: Nach 0,4 Prozent in 2008 sollen die Händler in diesem Jahr durchschnittlich 0,8 Prozent erreichen. 2010 plant Renault mit beiden Marken einen Marktanteil von 5,5 Prozent in Deutschland. Der Importeurschef versprach, dass darunter nicht mehr als zehn Prozent Mietwagenzulassungen sein werden. Als Erfolgsfaktor sieht Schaible im nächsten Jahr vor allem gute Finanzierungskonditionen, die Renault mit der RCI-Bank als „sehr solventem Institut“ bieten könne. dpNolte eröffnet erste VW-FilialeDie Gebrüder Nolte Gruppe errichtet ihre erste Volkswagen-Filiale auf dem seit Oktober 2007 für die Nfz-Präsentation genutzten Betriebsgelände an der Seeuferstraße (Ecke Mendener Straße/ Seilerseestraße) in Iserlohn. Dort soll ein Neubau mit rund 800 Quadratmetern Neuwagen-Ausstellungsfläche und eine Direktannahme nach den Vorgaben der modularen VW-Architektur entstehen. Zur Investitionssumme machte das Unternehmen keine Angaben. Die Eröffnung des neuen Standorts ist für Frühling 2010 geplant. „Zurzeit stellen wir neue Mitarbeiter ein“, erklärte Geschäftsführerin Petra Pientka. Bereits ab Herbst dieses Jahres werde das Unternehmen am Standort Seeuferstraße VW-Fahrer aus der Region betreuen. Im direkt angrenzenden Opel-, Saab- und Chevrolet-Autohaus der Gruppe sollen künftig Gebrauchtwagen ausgestellt werden. Parallel zum Neubau des VW-Hauses werde dort die Werkstatt erweitert und modernisiert. Das Kompetenzzentrum für Opel, Saab und Chevrolet sowie die Opel-Nutzfahrzeugausstellung sollen in der Giesestraße eine neue Heimat finden. rpNeue Zukunft für Autohausgruppe HeckDie Autohausgruppe Heck mit Sitz in Dörth und Simmern ist gerettet. Wie Insolvenzverwalter Jens Lieser mitteilte, übernehmen drei Investoren die vier eigenständigen Gesellschaften der Gruppe. Von ursprünglich 80 Arbeitsplätzen seien so 63 gesichert worden. Alle Standorte würden fortgeführt. Den Angaben zufolge übernahm die neu gegründete „Autohaus Heck GmbH“ zum 1. Juli den Standort in Dörth. Neben Werkstattbetrieb und GW-Vermarktung werden dort weiterhin Fahrzeuge der Marke Ford verkauft. Zu Monatsbeginn ging auch das Autohaus in Simmern – ein Ford-Standort – in die neu gegründete „Autohaus im Hunsrück GmbH & Co. KG“ über. Die Shell-Tankstelle in Dörth gehört seit 6. Juli zur Bohr GmbH aus Lautzenhausen. rpAutohaus Pulsschlag: handelsindexLichtblick UmweltprämieMit 48 Punkten ist der AUTOHAUS Handelsindex im Juni wieder unter die durchschnittliche Branchenstimmung gerutscht. Das schleppende GW-Geschäft vermiest dem Handel die Stimmung. Dazu kommen die gesunkenen Restwerte, die EurotaxSchwacke allein für die Mittelklasse mit einer Milliarde Euro angibt. Da kann keine Freude am Geschäft aufkommen. Knapp zwei Drittel (sehr) zufriedenEin Lichtblick ist und bleibt im Neuwagengeschäft die Umweltprämie. Dass laut AUTOHAUS pulsSchlag noch 61 Prozent der befragten Händler zufrieden bzw. sehr zufrieden sind, lässt sich darauf zurückführen. Auf diese Chance muss der Handel setzen – auch wenn einige wenige Importeure und Hersteller dies zunächst verschlafen haben. Von den zwei Millionen möglichen Fällen sind zwar 1,7 Millionen bereits ausbezahlt oder reserviert. Dass alle Reservierungen in feste Anträge umgewandelt werden, muss bzw. darf nach Angaben von Händlern allerdings bezweifelt werden. Damit bleiben die 2.500 Euro Schrottprämie weiterhin das wichtigste Verkaufsargument. Einen stärkeren Impuls gibt es in diesem Jahr nicht und damit ist noch lange nicht Schluss. Ralph M. Meunzelzunehmen-de Zufrie-denheit 70Durch-schnitt 50abneh- 30mende Zu-friedenheitautohaus pulsschlag handelsindexAnnäherungMazda geht auf Verband zuKnapp neun Monate, nachdem der ehemalige Mazda Europa-Chef James Muir die Kommunikation mit dem Händlerverband einstellte, hat der designierte neue Deutschland-Chef Josef Schmid wieder Kontakt zu den Verantwortlichen aufgenommen. Erste Gespräche wurden für Ende August verabredet. Schmitt tritt am 1. August offiziell sein Amt an. „Wir haben uns auf sachorientierte und konstruktive Gespräche verständigt“, sagte Mazda-Händlerverbandspräsident Werner Prange. „Wir wollen die Marke Mazda wieder gemeinsam voranbringen.“Zuvor hatte bereits der Vertriebsleiter von Mazda Motors Deutschland (MMD), Thomas Rothe, signalisiert, dass die Gespräche mit dem Händlerverband (MHV) wieder aufgenommen werden würden. Der MHV hatte sich in der Sache an den Hersteller in Japan gewandt. Dort sah man offenbar ebenfalls die Notwendigkeit des Kontakts zwischen Importeur und Händlervertretung. In der Antwort des Herstellers, die AUTOHAUS vorliegt, schreibt Masazumi Wakayama, Director und Senior Managing Executive Officer in charge of Global Marketing, Global Sales und Customer Service Mazda Motor Corporation: „Ich habe das MMD-Team gebeten sicherzustellen, dass deren Pläne die inhaltlichen Beiträge eines breiten Querschnitts der deutschen Vertragshändler einbeziehen.“ Im Oktober 2008 hatte Muir dem Vorstand des MHV mitgeteilt, dass dieser nicht länger als Gremium, das die Interessen des überwiegenden Teils der Mazda Vertragshändler repräsentiert, angesehen wird. dpRalf Cremer (48) hat die Geschäftsführung von Brilliance Deutschland mit Sitz in Bremerhaven übernommen. Er folgt auf Hartwig Hirtz (59), der in den Ruhestand geht. Citroen Deutschland hat die Bereiche Händlernetzentwicklung und Lean Management neu strukturiert. Als neuer Direktor Händlernetzentwicklung kümmert sich Joerg Seemann (42, Foto) um die Händlernetzplanung, die Anwerbung neuer Händler sowie die Qualitätsverbesserung und Entwicklung bestehender Vertragsbetriebe. Für die Direktion Lean Management und Projekte ist Dorothea Hauptstock (43) verantwortlich. Sie steuert die Umsetzung effizienterer Prozesse in der Handelsorganisation. Der Sprecher der Karmann-Geschäftsführung, Peter Harbig, hat das Unternehmen verlassen. Dieser Schritt sei in „gutem Einvernehmen“ mit dem Insolvenzverwalter, dem Rechtsanwalt Ottmar Hermann, vollzogen worden, hieß es. Harbig werde sich anderen beruflichen Herausforderungen stellen.Nach fünf Jahren an der Spitze der BMW Bank hat Thomas Brakensiek das herstellereigene Finanzinstitut verlassen. Sein Nachfolger wird Hans-Jürgen Cohrs.Porsche besetzt zum 1. August die Geschäftsführung in drei Wachstumsregionen neu. Thomas Stärtzel (49) wird künftig für den Vertrieb in Russland verantwortlich sein. Sein Nachfolger als Leiter des für Lateinamerika zuständigen Regionalbüros in Miami wird Matthias Brück (38). Die Geschäftsführung der Vertriebsgesellschaft in Kanada übernimmt künftig Joe Lawrence (42). Liqui Moly hat zum 1. Juli Alexander Armbruster (38) zum Verkaufsleiter für die Absatzschiene Nutzfahrzeuge ernannt.

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