Motor-Talk: Motor für digitale Innovationen

Der Raum für Ideen liegt bei Mobile.de neuerdings nicht mehr nur direkt an der A115, sondern auch rund 30 Kilometer nordöstlich davon. Ein Billardtisch, ein Motorblock als Möbel und ein gutmütiger Redaktionshund - hier in Berlin Friedrichshain riecht es förmlich nach Kreativität. Und nach frischer Farbe, erst kürzlich kamen etliche Büro-Quadratmeter hinzu. In diesem schicken Arbeitsklima versuchen die aktuell rund 70 Mitarbeiter, das Spezialistenwissen der Autocommunity zu aggregieren und neue digitale Geschäftsfelder zu entwickeln. Ein kreativer Kopf hinter dem Ganzen ist seit Jahren Tom Kedor, der 2007 als Geschäftsführer einstieg und heute - nach der Mobile.de-Übernahme und der Integration - als Leiter New Business fungiert. 2001 war Motor-Talk als Uni-Forschungsprojekt gestartet. "Uns geht es darum, Wissen leicht verfügbar zu machen", betont er im Gespräch mit AUTOHAUS. Dabei sollen neben den Foren, Blogs und journalistischen Inhalten sowohl die Fahrzeugdatenbank Carfacto mit ihren Bildern & Co. als auch die Kaufberatung MotorAgent helfen. Letztere sei unabhängig, markenübergreifend und oftmals die erste Anlaufstelle in der Entscheidungsfindung, so der Tenor in Berlin. "Wir wollen das, was Autofahrer sagen, auf den Punkt bringen", erklärt Kedor. Und von diesen gut informierten Interessenten sollen dann direkt auch die heimischen Autoverkäufer profitieren, indem sie zielgerichteter zum Abschluss kommen können. Ein mögliches Szenario: Der potenzielle Kunde weiß im Schauraum dank der Internetrecherche via Community schon genau, was er und vor allem, wo er es will; der Verkäufer holt ihn dann als Experte an der richtigen Stelle ab. Bessere Information gleich besserer Lead. Perfekte Ergänzung Demnach verwundert es kaum, dass Mobile.de-Chef Malte Krüger die im September 2015 getätigte Akquisition der Plattform als "perfekte Ergänzung zu unserem Geschäft" beschrieb. "Von der neuen Konstellation werden Konsumenten, der Autohandel und die werbetreibende Wirtschaft stark profitieren", sagte er damals. Das hehre Ziel: der besser informierte Autokäufer. Laut Unternehmensangaben steht auch der Mobile.de-Händlerbeirat positiv zur neuen Sparte. Offensichtlich werden die Chancen für die Zukunft bei diesen Autohausprofis schon richtig erkannt. Denn die beiden "Internet-Dinosaurier", wie Kedor Mobile.de und Motor-Talk mit einem Augenzwinkern nennt, kommen bereits heute zusammen auf satte 13,1 Millionen Unique User. Die dann künftig, da braucht man nicht besonders viel Phantasie, für die Kfz-Betriebe keine Unbekannten mehr sein werden. Stichwort: Big Data. Man werde dem Handel helfen, die Endkunden besser zu verstehen, sagt Kedor. Gemeinsam wolle man völlig neue Produkte entwickeln. Schließlich habe man von Anfang an nach einem Partner gesucht, um "gemeinschaftlich größere Schritte zu machen." Vieldiskutierte Bewertungen Um dem Autokauf die Komplexität zu nehmen, führte die Fahrzeugbörse im Februar bereits die digitale Händlerbewertung ein - etwa in den Kategorien Antwortzeit, Freundlichkeit und Beratung. Eine Transparenz, die zunächst nicht bei allen B2B-Kunden auf große Gegenliebe stieß. "Die Vertrauenswürdigkeit der Händlerbewertung steht für uns im Fokus. Wir investieren in Mechanismen, die Authentizität gewährleisten. Durch die hohe Anzahl von Bewertungen liefern wir Repräsentativität und Aussagekraft für unsere Kunden", ließ sich Krüger im Februar diesbezüglich zitieren. Zu den aktuellen Zahlen: Zwischen Anfang Februar und Mitte April dieses Jahres zählten die Hauptstädter 108.000 Bewertungen mit einer Durchschnittsnote von 4,2 Sternen. Die Traumbewertung liegt bei fünf Sternen. Wichtig sei es, so Kedor, dass es sich bei der eingeführten Händlerbewertung um ein faires System handele, Autohauschefs könnten deshalb auch auf die Kommentare reagieren. Ferner sei es ein Wunsch aus der Händlerschaft gewesen, nach dem Abschluss eines Fahrzeugkaufs den Kunden selbst zu einer Bewertung einzuladen. Kurzfassung Tom Kedor fungiert seit der Integration der Autocommunity Motor-Talk als Leiter New Business bei Mobile.de. Zusammen mit den rund 70 Mitarbeitern in Berlin Friedrichshain hat sich der ehemalige Motor-Talk-Geschäftsführer zum Ziel gesetzt, Wissen leicht verfügbar zu machen. Das soll auch den Händlern zugutekommen.

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