Ausgabe 14-15/2008: Impulse

7. AUTOHAUS Strategietag / Branchenkenner diskutierten zum Thema "Zukunft Automobilhandel!"ImpulseVon Prof. Hannes BrachatAm 25. Juni fand in Hannover zum siebten Mal der AUTOHAUS-Strategietag statt. Inhaltlich reichte der Spannbogen vom globalen automobilen Marktgeschehen über die GW-Thematik, die innere Prozesskultur im Autohaus bis zum neuen Geschäftsmodell zwischen Hersteller und Handel.Das neue GeschäftsmodellWalter Missing vom Beratungsunternehmen Fahr-Herrman-Missing in Potsdam setzte mit der Thematik "Hersteller-Handels-Beziehung: Ein in die Sackgasse geratenes Geschäftsmodell" den fachlich gewichtigsten Höhepunkt der Strategietagung. Das Besondere: Missing zeigte konkrete Lösungsmodelle auf! Hersteller und Handel haben dieselben Interessen. Die Rendite-Malaise des Handels geht primär auf exogene Faktoren zurück. Die Inhalte in den Händlerverträgen stimmen mit den Markt-Realitäten nicht mehr überein. Der Hersteller wird ohne den Handel nicht den gewünschten Markterfolg erzielen. Ziel muss daher die Schaffung einer Win-Win-Situation sein.Prof. Dr. Stefan Bratzel führte die Teilnehmer dann weit über den Tellerrand hinaus. Er zeigte die internationale Marktentwicklung auf. Für den deutschen Markt sieht Bratzel einen Neuwagen-Zulassungskorridor zwischen 2,8 und 3,3 Mio. Pkw pro Jahr. Das führt zu einer Redimensionierung von Absatzplanung und Vertriebsnetz in Deutschland.Martin Staiger, automotive Insight, Stuttgart, konnte in seinen Ausführungen zeigen: Unter den Top 100 der europäischen Handelsgruppen befinden sich 25 deutsche Händler. Die Porsche Holding zu Salzburg vertreibt 23 Marken und verkauft pro Jahr 437.000 Fahrzeuge. Händlergruppen haben unzufriedenere Kunden als kleinere Händler.Freies GW-ManagementAUTOHAUS ist es exklusiv gelungen, den größten und erfolgreichsten Gebrauchtwagenhändler Deutschlands, Wilfried Wilhelm Anclam aus Brehna-Leipzig zu verpflichten. Anclam zeigte die Strukturen seines Unternehmens auf, von der Werbung über IT bis zum Controlling. "Als GW-Händler brauchen Sie eine Werkstatt. Wir arbeiten mit 43 EUR Stundenverrechnungssatz", sagte Anclam und fügte hinzu: "Ich investiere lieber in Fahrzeugbestände als in Glaspaläste!" 15.000 GW verkauft Anclam pro Jahr, 3.000 sind vor Ort im Bestand. Auch Thomas Kemper von b-k-p, Frankfurt baute seine Ausführungen auf den Themen Werkstatt- und GW-Management auf. "Die Umsetzung der Direktannahme scheitert räumlich am 'Missbrauch', personell an der Mitarbeiterqualifikation und prozessual in der Nachhaltigkeit aller Prozessschritte", so Kemper. 60 Prozent des GW-Geschäftes sollten heute aktiv zugekauft werden. Autogas und GW-GarantieGünter Klaiber, Fiat-Händler aus Öhringen, tritt für eine aktive Kombination von Auto und Umwelt ein. Er hat bislang über 400 Umrüstungen verkauft. Das war mit großem Einsatz verbunden. Das Geschäftsmodell profitiert von der Steuerfestsetzung bis 2018 und den mittlerweile 3.700 Autogastankstellen.Der Vorstandsvorsitzende der Car-Garantie Versicherungs-Aktiengesellschaft AG Axel Berger konzentrierte sich in seinen Ausführungen schließlich auf die BGH Rechtsprechung zur Inspektion, also auf die Wartung bei GW-Garantie (17.10.2007) und die Mobilo Life Entscheidung (12.12.2007). Moderator Prof. Hannes Brachat war sich in der Schlussbetrachtung sicher, dass mit dem Strategietag einige wichtige strategische Weichenstellungen verbunden sind. Primär geht es um ein neues Geschäftsmodell für den Automobilhandel. Ein freier GW-Händler hat dokumentiert, welche Einengung und Verteuerung zu enge Fesseln ausmachen.

Ausgabe 14-15/2008: Impulse

Impulse

MEISTGELESEN

Auszeichnung: Mazda ehrt Spitzenverkäufer

Übernahme der LöhrGruppe: Van Mossel landet nächsten Coup

Exzellenz im Autohaus: Die besten Partnerbetriebe von Mazda

STELLENANGEBOTE

Kaufmännische Leitung (M/W/D)

Garantie - Sachbearbeiter (m/w/d)

Kfz-Mechatroniker (m/w/d)

Geschäftsleiter (m/w/d)

BMW Serviceleiter (m/w/d)

WEITERLESEN

NEWSLETTER