Dealer Management System: Der Handel entwickelt mit

Totgeglaubte leben länger. Das kann man durchaus über das Dealer Management System (DMS) Vaudis des Internetriesen T-Systems behaupten. Noch vor knapp zwei Jahren stand das beliebte, aber in die Jahre gekommene DMS kurz vor dem Aus. Der Grund: Das vom VW-Konzern etablierte DMS Cross sollte flächendeckend bei den Autohäusern der VW-Marken ausgerollt werden und damit möglichst viele andere Systeme im Handel verdrängen. Aber eben nur sollte. Seit Mitte 2017 erlebt die gut 30 Jahre alte Vaudis nun eine Renaissance. Denn es hat sich gezeigt, dass viele VW-Händler Vaudis nicht missen wollen. "Die Anwender schätzen die Stabilität, Flexibilität und Zuverlässigkeit dieses Systems. Nicht zuletzt deshalb sind Händlerbetriebe aktiv mit der Bitte an uns herangetreten, Vaudis weiter zu entwickeln", berichtet Katrin Strobel aus dem Bereich Automotive Retail von T-Systems. "Deswegen haben wir uns für die Weiterentwicklung entschieden", so Strobel. Das neue System: VaudisX. Mit Händlern entwickelt Gemeinsam mit neun Partnern aus dem VW-Händlerumfeld investiert T-Systems in die neue Generation von Vaudis und will damit gleichzeitig neue Maßstäbe in der Produktentwicklung setzen. "Dieses Modell, mit Kunden in gemeinsamen Workshops die Entwicklung eines Systems voranzutreiben, ist in der Telekom-Welt bislang einmalig", sagt die IT-Expertin. "Die Händler wünschen sich ein bisschen was aus beiden Welten - der verlässlichen alten Vaudis und Elemente, welche Digitalisierung ermöglichen und die Arbeitserleichterung versprechen. Konkret: Die Händler wollen ein durchgängiges DMS mit einer intuitiven Web-Bedienoberfläche und offenen Schnittstellen. Neue digitale Funktionen Bei der Entwicklung wird bewusst Wert gelegt auf einen schlanken Kern von VaudisX, der sich um markt- und markenspezifische Systeme sowie um die Digitalisierungsmodule der Customer Experience Management Automotive Plattform (CEM) von T-Systems erweitern lässt. CEM bietet Autohäusern zudem ein breites Spektrum an Funktionen in Aftersales und Vertrieb. Dazu zählen der digitale Showroom mit Verhaltensanalysen, die Online-Terminbuchung oder eine tabletbasierte Dialogannahme, in der ein Serviceberater dem Kunden den Zustand seines Fahrzeugs gleich an der Hebebühne erklärt und dokumentiert. Im zweiten Quartal 2018 soll das erste Modul Kundendienst und Serviceannahme an den Start gehen. Danach folgen stufenweise bis zum dritten Quartal 2019 die nächsten Module: Stammdaten, Lagerwirtschaft und Neuwagen. Im Zusammenspiel mit den CEM-Modulen soll VaudisX künftig den kompletten Serviceprozess abbilden - von der Terminvereinbarung über die Werkstattplanung, Direktannahme und Auftragsdurchführung bis hin zur Rechnungsstellung. Ende 2019 soll das System Usern vollumfänglich zur Verfügung stehen. Was die Schnittstellen zu Herstellersystemen betrifft, haben die Entwickler in der ersten Stufe zunächst die VW-Konzern-Marken im Fokus. Der Händler, der ausschließlich VaudisX nutzt, besitzt auch die Datenhoheit. Die Digitalisierungsmodule von CEM Automotive sind in der deutschen Cloud der Telekom gespeichert. Jeder Händler erhält seinen eigenen Zugriff: "Alle Daten sind nur für den jeweiligen Partner sicht- und nutzbar", beteuert Strobel. Finaler Leistungsumfang noch offen Die Entwickler und Händler entschieden sich bewusst für ein schlankes Kernsystem, das ein Händler nach eigenen Wünschen um digitale Module aus der CEM-Plattform ergänzen kann. Während des Entwicklungsprozesses stehen die Anforderungen der Anwender im Fokus. "Mit Blick auf den finalen Leistungsumfang werden wir vieles davon abhängig machen, was wir am Ende gemeinsam mit unseren Entwicklungspartnern als hilfreich und effizienzsteigernd identifizieren", sagt Katrin Strobel. Die monatlichen Kosten für die Lizenzen sind gestaffelt nach der Anzahl der User, angefangen von 43 Euro von einem bis 50 Usern bis 14,50 Euro ab dem 201. bis zum 700. User. Ab dem 701. User entfallen monatliche Lizenzgebühren. Für Händler, die an VaudisX interessiert sind, führt der Weg über Vaudis Pro. Sollte in dem Autohaus Vaudis Classic oder ein anderes DMS im Einsatz sein, ist also zunächst eine Migration notwendig zu Vaudis Pro. Für die einzelnen VaudisX Module fällt dann nur noch eine Installationsgebühr an sowie Schulungsgebühren. Kurzfassung VaudisX heißt die neueste Generation des im mVW-Handel stark verbreiteten DMS Vaudis, das T-Systems gemeinsam mit Entwicklungspartnern aus dem Handel Schritt für Schritt ausrollt. Neu sind beispielsweise die webbasierte, intuitive Oberfläche, Anbindungen an markenspezifische Systeme und Digitalisierungstools. Roadmap Vaudisx* Q2 / 2018: Modul Kundendienst und ServiceannahmeQ3 / 2018: Modul LagerwirtschaftQ1 / 2019: Modul StammdatenQ2 / 2019: Modul Neuwagen und AdministrationAusblick: Einführung von Mehrmarken, Einbindung einer SQL-Datenbank, Einführung der Cloud-Fähigkeit sowie Gruppenfunktionalitäten

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