Bild 1 von 8: Die neue Mercedes C-Klasse steht in den Startlöchern.
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Bild 2 von 8: Für die neue Dynamik stehen ein agileres Fahrwerk mit der ersten Hinterachslenkung für die Baureihe sowie ein Design mit mehr Muskeln - bis hin zu den serienmäßigen Powerdomes auf der Motorhaube.
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Bild 3 von 8: Unter der Haube regiert dagegen die Vernunft: Es gibt nur noch Vierzylinder, und die sind alle mit einem 48 Volt-Generator elektrifiziert.
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Bild 4 von 8: Los geht es mit einem 170 PS starken C180, dem C200 mit 204 PS oder dem C300 (258 PS) bei den Benzinern.
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Bild 5 von 8: Als Diesel sind der C220d mit 200 PS und der C300d mit 265 PS erhältlich.
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Bild 6 von 8: Sogar die AMG-Varianten werden Vierzylinder sein.
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Bild 7 von 8: Alle Modelle verfügen über eine neunstufige Automatik aus eigener Fertigung.
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Bild 8 von 8: Chefingenieur Christian Früh zeigt das Cockpit, das man so ähnlich bereits aus der S-Klasse kennt.
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