Ausgabe 05/2012: Service für das Klima

Service für das KlimaÜberprüfung und wartung von Autoklimaanlagen E Nach dem Winter gilt es die Fahrzeuge fit für den Sommer zu machen. Dazu zählt auch ein Check der Klimaanlage auf einwandfreie Funktion.von Bernd ReichKlimaanlagen zählen heute bei fast allen Fahrzeugmodellen zur Standardausrüstung, und doch ist das Wissen darüber in den Werkstätten oft nicht besonders umfangreich. Der Grund dafür liegt auf der Hand, denn Klimaanlagen wurden von den Automobilherstellern lange Zeit als wartungsfrei bezeichnet. Dieses Klischee wurde nur zu gerne von stationären Kühlsystemen wie zum Beispiel einem Kühlschrank übernommen. Doch eine Autoklimaanlage verfügt über völlig andere Bauteile, wel-che schon konstruktionsbedingt nicht völlig gasdicht sind. So entweichen über Wellensichtungen, Kupplungen und Schläuche jedes Jahr einige Gramm Kältemittel aus dem System. Irgendwann ist die kritische Masse unterschritten und die Klimaanlage kann nicht mehr effektiv arbeiten, bis dahin ist allerdings beim Versuch, die Leistungsschwäche des Klimasystems auszugleichen, der Kraftstoffverbrauch in der Regel gestiegen. Außerdem gelangt auf dem Weg, über den das Kältemittel entweicht, Wasser in die Klimaanlage. Dies kann widerum zu Schä-den an den Bauteilen einer Klimaanlage führen, wie zum Beispiel zur Korrosion im Kompressor. Dazu kommt, dass moderne Klimaanlagen, meist kommen heute vollautomatische Steuerungen zum Einsatz, elektronisch geregelt werden.Regelmäßige PrüfungEs wäre leichtsinnig und auf Dauer kaum im Sinne des Kunden, ein solch komplexes System wie eine Autoklimaanlage nicht jährlich zu überprüfen. Dazu kommt noch ein weiterer Aspekt, welcher erst in den vergangenen Jahren ins Bewusstsein gerückt ist: der Umweltschutz. Entweichendes Kältemittel schädigt die Umwelt. Sollte eine Füllmenge Kältemittel entweichen, so hat dies die gleiche schädliche Wirkung wie das bei einer Autofahrt von mehreren tausend Kilometern frei werdende Kohlendioxid. Es gibt also eine Reihe guter Gründe, die Funktion einer Autoklimaanlage regelmäßig zu überprüfen.Zur bevorstehenden Klima-Saison präsentiert das Infoportal klimacheck.com mit Unterstützung des ADAC zwei neue Projekte, um den Klimaservice in Werkstätten zu unterstützen. Hinter klimacheck.com steht Andreas Lamm, welcher seit vielen Jahren als Trainer im Bereich Klimaservice arbeitet. „Zwei Schläuche anschließen und die Enter-Taste am Klimaservicegerät drücken, das kann jeder“, betont Klimaexperte Andreas Lamm, „und dass viele Werkstätten die Mindeststandards bei Klimaanlagenreparaturen nicht einhalten, ist anhand der hohen Reklamationsquote beim Komponenten- oder Kompressortausch belegbar.“ Um Verbrauchern eine Möglichkeit zu geben, sich über die Güte ihrer Werkstatt in Sachen Klimaservice zu informieren, hat Lamm „Fünf Goldene Regeln“ entwickelt. In Form eines Comics stellt er vor, wie der professionelle Klimacheck in der Werkstatt ablaufen sollte und warum welche Arbeiten erforderlich sind. Das beginnt mit der Eingangsprüfung, setzt sich in einer Dichtigkeitsprüfung mit Formiergas fort, führt zum Austausch der Dichtung und des Trockners. Dem folgt eine Dichtigkeitsprüfung und erst dann eine Neubefüllung der Klimaanlage mit Kältemittel und Kälteöl. Schließlich erfolgt der Austausch des Pollenfilters und die Desinfektion des Verdampfers. Der Comic ist in einem Flyer enthalten, welchen Werkstätten in einem Paket über klimacheck.com beziehen können.Mit einem interaktiven Klimaschnelltest bietet das Portal klimacheck.com seinen Nutzern auch eine praktische Anwendung. Wenn eine Werkstatt sich Klarheit über die korrekte Funktionsweise einer Autoklimaanlage verschaffen will, so wird sie auf Wunsch Schritt für Schritt durch den Klimaschnelltest geführt. Je nach Typ der Klimaanlage ist mit Hilfe der Manometer des Klimaservicegeräts und eines Thermometers mit Klemmzangenhalter eine Eingangsprüfung, ein Kältemittelfüllmengentest, eine Filtertrocknerprüfung sowie die Filterdrosselprüfung möglich. Allerdings sind für einen aussagekräftigen Test Umgebungstemperaturen von mindestens 18 Grad erforderlich und das zu prüfende Fahrzeug muss Betriebstemperatur haben.Online-KlimaschnelltestDer Online-Klimaschnelltest mit der Bestimmung des Kompressortyps. So gibt es Kompressoren mit und ohne variablen Hub. Im nächsten Schritt wird der Anlagentyp ausgewählt, also ob es sich um eine Klimaanlage mit Expansionsventil oder mit Festdrossel handelt. Auch die Bauart des Filters wird abgefragt. Dann wird der Anwender aufgefordert, eine Sichtprüfung der wesentlichen Bauteile vorzunehmen. Dazu zählen Keilrippenriemen, der Kondensator, die Leitungen, der Trockner sowie der Innenraumfilter. Danach wird das Klimaservicegerät angeschlossen. Nun folgt die eigentliche Funktionsprüfung, bei welcher die Klimaanlage über fünf Minuten die volle Leistung erbringen muss. Dabei wird die Austrittstemperatur der Luft an einem der Lüftungsgitter im Innenraum gemessen und das Resultat mit den gemessenen Drücken der Hoch- und Niederdruckseite sowie der Umgebungstemperatur in eine Maske eingegeben. Anschließend lässt sich ein Prüfbericht ausdrucken, der sämtliche Messwerte, deren Analyse sowie eine Empfehlung für die Durchführung erforderlicher Arbeiten an der Klimaanlage enthält. Dieses Protokoll bildet damit eine optimale Grundlage für die Beratung des Kunden. zLesen Sie hier...... wie sich eine Autoklimaanlage in der Werkstatt leicht überprüfen lässt und wie man die Kunden über das Thema Klimaservice unterhaltsam sowie fundiert informieren kann.

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