Ausgabe 06/2007: Klimaservice / Valeo Service bietet den ...

Klimaservice / Valeo Service bietet den Werkstätten Innovationen und Impulse zum Thema Klimaservice.Wechselsaisonvon Thomas SeidenstückerZeit für den Klimaservice ist das ganze Jahr, doch traditionell brummt das Geschäft im Frühjahr und Frühsommer am besten. Dann merkt der Autofahrer am ehesten, ob die Klimaanlage nach der Wintersaison noch richtig funktioniert oder ob der Verdampfer aufgrund penetranter Muffelei wieder eine Desinfektion nötig hat. Fast alle Werkstätten haben sich inzwischen auf das Klimageschäft eingestellt und halten dafür geeignete Klimaservicegeräte – meist so genannte Vollautomaten – und Desinfektionsmittel vor. Doch nicht immer ist es notwendig, dem Autofahrer gleich einen kompletten Klimaservice inkl. Kältemitteltausch anzubieten. Schließlich macht man auch keinen Motorölwechsel, ohne vorher zu prüfen, ob der überhaupt notwendig ist. Schneller CheckBeim Klimaservice bedeutet ein schneller Funktionscheck, dass die Werkstatt zunächst den Innenraumfilter, die Ausblastemperatur an den Mittelausströmern, den Verdampfer (Geruchsbildung) und wesentliche Funktionen des Klimakreislaufs überprüft. Das dauert nicht länger als zehn Minuten und erst danach sollte man entscheiden, ob wirklich eine Evakuierung und Neubefüllung des Kältemittels der Klimaanlage notwendig ist. Um die Hauptfunktionen der Klimaanlage zu testen hat Valeo schon seit einiger Zeit den ClimTest 2 im Programm. Das handliche Werkzeug ist mit Druck- und Temperatursensoren ausgestattet, die den Hoch- und Niedrigdruckbereich des Systems messen, die Temperatur der angesaugten Luft, die Temperatur der gekühlten Luft im Innenraum und die Temperatur am Trockner ermitteln. Nach kurzer Diagnosezeit wird ein Ergebnis zur Funktion der Klimaanlage ausgegeben. Wer keinen ClimTest hat, kann prinzipiell auch über einen Temperaturfühler und das Klimaservicegerät bzw. die dort vorhandenen Manometer die Klimaanlage des Fahrzeugs überprüfen. Dazu einfach den Hoch- und Niederdruckanschluss der Klimaanlage am Klimaservicegerät anschließen, die Anlage mindestens fünf Minuten laufen lassen, das Innenraumgebläse einschalten, Temperatureinstellung auf Minimum stellen und die Manometer am Klimaservicegerät beobachten. AuseinandersetzungBei einer Umgebungstemperatur von 15 °C sollte das Manometer auf der Niederdruckseite einen Wert zwischen 1,5 und 2,5 bar anzeigen, die Hochdruckseite einen Druck zwischen fünf und 13 bar aufweisen und die Ausblastemperatur am Mittelausströmer zwischen drei und sechs Grad Celsius liegen. Entsprechend der Umgebungstemperatur ändern sich die Drücke auf der Hochdruckseite und die Ausblastemperatur am Mittelausströmer, während der Niederdruckbereich auch bei 40 °C Außentemperatur noch im Bereich 1,5 bis 2,5 bar liegen muss. Ein kompetenter Klimaservice bedeutet also nicht: Vollautomat anschließen, Fahrzeug in der Datenbank aussuchen, 30 Minuten laufen lassen, abklemmen und anschließend die Rechnung schreiben, sondern eine intensive Auseinandersetzung mit der Thematik und Funktion einer Klimaanlage. Einige Einblicke dazu liefert unter anderem eine neue Broschüre von Valeo Service mit dem Titel: KlimaCheck 2007, die gegenwärtig die Themen Doppelklimaanlagen, Lecksuche, Kältemittelöle, Kompressortausch, Festdrossel und Luftgütesensor behandelt. Die Broschüre ist Teil eines aktuellen Paketes, das Valeo für die Werkstätten geschnürt hat und das bei jedem Valeo-Handelspartner (Teilegroßhandel) für einen geringen Unkostenbeitrag zu bestellen ist. Wer sich ausschließlich für die technische Broschüre interessiert, wendet sich per E-Mail an: lidia.kahl@valeo.com oder greift zum Telefon: 0 21 02/8 65 -178. Weitere Inhalte des KlimaCheck-Paketes 2007: Ein effektvolles Poster "Klimacheck hier", Thekenaufsteller mit Flyern, aktuelles Füllmengenhandbuch, Valeo Experten News und Anzeigenvorlagen mit Händlerstempel in unterschiedlichen Formaten auf einer CD. Darüber hinaus gibt es wetterfeste Banner und Klimaservice-Aufkleber für den Motorraum des Fahrzeugs.

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