Ausgabe 19/2009: Erlebnislenkung

ErlebnislenkungWettbewerb E Die 200 besten Werkstätten des Lemförder-Fahrwerk-Wettbewerbes 2009 starteten zu ihrem Porsche Erlebnis-Wochenende in die sächsische Schweiz. Von Thomas SeidenstückerFahrwerk und Lenkung gehören nicht nur zu den sicherheitsrelevantesten Bauteilen eines Fahrzeugs. Sie prägen darüber hinaus auch maßgeblich das emotionale Fahrerlebnis eines Automobils. In Verbindung mit einem Spitzen-Motor und verpackt in einem legendären Mythos kann dann sogar Dauergrinsen angesagt sein. Vor allem bei den rund 200 Siegerwerkstätten der ZF Services Lenkungs- und Fahrwerkstour 2009, die von Mitte September bis Ende Oktober ihre verdiente Prämie – ein Erlebniswochenende mit dem Porsche 911 von Leipzig über Meißen, Dresden, in die sächsische Schweiz und zurück nach Leipzig – in vollen Zügen auskosten dürfen. Lohnend für alleNoch bis Ende Oktober 2009 wird die gut 400 Kilometer lange Tour jeweils mit ca. 20 Teilnehmern in vier Gruppen mit fünf bis sechs aktuellen Porsche 911 gemeinsam mit Guides vom Porsche Travel Club durchgeführt. Und wieder zeigt sich: Ein Wochenende kann verdammt kurz sein. Denn Spaß, Spannung und Adrenalinschübe sind garantiert und die Zeit vergeht wie im Flug. Abgesehen vom ausgezeichneten Gewinnerevent hatte sich die ZF Services-Mannschaft mit ihren 14 Trainern bereits von März bis Juli auf der Lemförder Lenkungs- und Fahrwerkstour mächtig ins Zeug gelegt. Dort wurden bundesweit rund 6.300 Werkstätten in Fahrsicherheitszentren mit mehreren Schulungsmodulen ausgiebig über neue Fahrwerke, deren Reparatur, Argumente und die Gesprächsführung für den Kundendialog aufgeklärt. Sehr erfreulich, dass sich viele Schulungsteilnehmer anschließend für den Wettbewerb anmeldeten und sich in vier Kategorien (je nach Anzahl der Mitarbeiter pro Betrieb) mit Kollegen beim Verkaufsumsatz von Lemförder-Fahrwerksteilen messen wollten. Gelohnt hat es sich am Ende für alle: für den Autofahrer, der dank eines intakten und spielfreien Fahrwerks wieder sicherer unterwegs ist; für die aktiven Werkstätten, die eine höhere Auslastung und bessere Erträge generieren konnten, sowie für den Handel, der im Wettbewerbszeitraum rund 35 Prozent mehr Lemförder-Produkte verkaufte. zLesen SIe hier......wie ZF Services mit seinen besten Wettbewerbsteilnehmern auf Porsche Tour geht.kayabaKontrollmöglichkeitRegelmäßig wird proklamiert: Wer mit defekten Stoßdämpfern unterwegs ist, fährt sehr unsicher. Laut Untersuchungen von Überwachungsorganisationen kann sich der Bremsweg aus 80 km/h je nach Verschleißzustand der Stoßdämpfer um ein bis sechs Meter verlängern! Zudem können elektronische Regelsysteme nicht ihre volle Wirkung entfalten, wenn der Reifen aufgrund einer unzureichenden Fahrwerkdämpfung die Bodenhaftung verliert. Laut dem Stoßdämpferhersteller Kayaba (KYB) sollen rund 15 Prozent aller Autos auf unseren Straßen defekte Stoßdämpfer aufweisen. Das wären rund sechs Millionen! Und: Über 50 Prozent der Unfälle von Wagen, die mehr als zehn Jahre oder 150.000 Kilometer gefahren wurden, sind durch schlaffe Dämpfer mit verursacht, ergab eine Studie des Instituts für Verkehr und Umwelt. Die Fakten sprechen also eindeutig für eine regelmäßige Überprüfung des Fahrwerks und der Stoßdämpfer. Optimal für die Werkstatt lässt sich der Fahrwerkcheck mit dem demnächst fälligen Wechsel der Autos auf Winterreifen verbinden. Denn eine Sichtprüfung der Dämpfer, um auffällige Schäden festzustellen, dauert nicht lange und ein Test auf einem Fahrwerkprüfstand ist auch zügig erledigt. zkunzerSpannungs-CheckDas gängigste Verkaufsprodukt neben Winterreifen und Scheibenfrostschutz im Winter ist die Batterie. Hauptsächlich aber auch nur deshalb, weil viele Werkstätten und Autohäuser einen obligatorischen Batterieservice beim Besuch des Kunden immer noch für unnötig halten oder schlicht vergessen. Am Ende freuen sich darüber hauptsächlich die Pannendienste, denn diese werden als Erste gerufen, sobald das Auto wegen einer leeren oder kaputten Batterie auf der Strecke bleibt. Service-Konzepte zur regelmäßigen Batteriekontrolle in der Werkstatt gibt es schon länger. Insbesondere von den Anbietern für Batterien sowie von den Batterietestgeräte-Herstellern. Neu im Bunde der Konzepte ist die Firma Kunzer, bei der aktuell die Aktion CTEK Batterieservice anläuft. Der ARGUS Batterietester AA 500PWP und das CTEK Ladegerät MXS25000HH werden dabei als Komplettpaket für 738 Euro angeboten. Flankiert wird die Aktion durch aufmerksamkeitsstarke Spiegelanhänger, die den Kunden darauf hinweisen, dass an seinem Fahrzeug ein spezieller Batterieservice stattgefunden hat. Laut Kunzer kann sich der Anschaffungspreis für das Test- und Ladegerät schon binnen weniger Wochen amortisieren. Voraussetzung: Der Batterieservice wird fester Bestandteil des Kundendienstes und der Kunde zahlt pro Batterieservice ca. fünf Euro. Zudem kann die Werkstatt gleichzeitig einen späteren Batterieverkauf vorbereiten, da der Batterietestbericht über die gemessenen Batteriewerte und den Zustand der Batterie informiert. zWaecoKlimafitBisher hielt sich das Schulungsangebot für den neuen Klimasachkundenachweis, der auch die neue EU-Gesetzgebung berücksichtigt, in Grenzen. Nun hat auch Waeco reagiert und bietet eigene Schulungen dafür an. Die Sachkunde- und Ausbildungsbescheinigung gemäß der EU-Chemikalien-Schutzverordnung ist Pflicht für alle, die Reparaturen oder Servicearbeiten an Fahrzeugklimaanlagen durchführen – selbst wenn Werkstatt-Mitarbeiter bereits vor dem Stichtag (4. Juli 2008) über praktische Erfahrungen im Umgang mit Pkw-, Lkw- und Bus-Klimaanlagen verfügt haben. Die EU sieht eine Übergangsfrist bis zum 4. 7. 2010 vor. Bis dahin müssen sämtliche mit den betreffenden Arbeiten betraute Mitarbeiter den „neuen“ Sachkundenachweis abgelegt haben. Die Klimaschulungen von Waeco finden bundesweit statt, dauern einen Tag und kosten 175 Euro. Mehr Infos unterwww.airconservice.de hellaAufgearbeitetBrauchen ältere Fahrzeuge immer nagelneue Teile? Im Falle von Lichtmaschine oder Anlasser auf keinen Fall. Vor allem weil diese Teile – genau wie Lenkgetriebe oder Bremssättel – heute professionell regeneriert werden und einem Neuteil in nichts nachstehen. Gut für das Werkstattangebot und die Brieftasche des Kunden: Im Fall refabrizierter Starter und Generatoren lassen sich bis zu 30 Prozent Ersatzteilkosten einsparen. Gegenwärtig hat auch Hella sein Sortiment refabrizierter Starter und Generatoren ausgebaut und auf 2.200 Anwendungen für 12- und 24-Volt-Bordnetze erweitert. Damit deckt man den Bedarf nahezu aller relevanten Fahrzeuge in Westeuropa inkl. der japanischen und anderer asiatischen Marken ab. Ein Online-Service erleichtert zudem die Altteilrückgabe und hilft bei der Identifizierung von Altteilen. Mehr Informationen unter www.hella.de Conti TechZahnriemen-ÜberblickConti Tech hat ein neues Info-Poster für Werkstätten, das für die 50 gängigsten Fahrzeuge in Europa die Wechselintervalle für Zahnriemen zeigt. Neben den Modellbezeichnungen und Hubraum-Angaben sind auch die Baujahresabgrenzungen und Motorcodes aufgelistet. Darüber hinaus informiert das kostenlose Poster auch, nach welcher Laufleistung eine Prüfung des Riementriebs empfohlen wird. Die Poster-Bestellungen erfolgen per Mail unter service@contitech.de, Bestellnummer WT 6918. TRWFälschungssicherTRW hat rund 7.700 Produktetiketten auf den fälschungssicheren 2D-Matrix-Barcode umgestellt und führt diese sukzessive in Europa ein. Damit will man Produktfälschern das Leben schwerer machen. Das Lesen des 2D-Matrix-Codes ist per Scanner oder Fotohandy und einem internetfähigen PC möglich. Liegt eine Fälschung vor, warnt das TecCom-System mittels Farbcode (grün = gültig, orange = Warnung, rot = Problem) den Anwender. dycoRollenreichZum 1. Oktober 2009 hat Dyco sein Sortiment um lose Spann- und Umlenkrollen für den Steuertrieb erweitert. Damit ergänzt man das schon bestehende Produktprogramm von Rollen für den Aggregatetrieb und die Werkstatt kann künftig wählen, ob man Einzelkomponenten oder ein Kit einsetzen will. Bisher war das italienische Unternehmen bereits durch sein umfangreiches Sortiment von Zahn- und Keilrippenriemen sowie Riemen und Rollen für Pkw, Transporter und Nutzfahrzeuge bekannt. VerfügbarkeitDie neuen ATE Bremsscheiben stehen für folgende Fahrzeuge zur Verfügung: Genietete Bremsscheiben:BMW 5er (Baureihen E 60 und E 61), BMW 6er (Baureihen E 63 und E 64)Zweiteilige Bremsscheiben:Audi TT Roadster und Coupé, BMW Z3 M und M3 der Baureihe E36, BMW M3 (E46)BMW M5 (E39), BMW Z4 M, Porsche 911 Turbo 4, GT2, VW Golf R32Bremsscheiben für weitere Modelle sind in Vorbereitung. Mehr Infos: www.ate.deMehr AlternativenBremse E ATE hat neue Ersatzteil-Bremsscheiben für sportliche Fahrzeuge im Programm. Von Thomas SeidenstückerATE – die Bremsenmarke von Continental – ist neben Ersatzteilen rund um das Thema Bremse auch schon länger für das Thema Bremsenoptimierung bekannt. Sei es die Powerdisc (Bremsscheibe mit der Nut) oder das mittlerweile leider nicht mehr erhältliche High Performance Brake Kit. Aktuell wagt man sich an eine weitere Produktspezialität und zielt damit insbesondere auf sportlich bewegte Fahrzeuge vom Schlage eines BMW M3, Audi TT, aber auch andere Modelle. Bisher nur in SerieBesonderheit sind genietete sowie zweiteilige Bremsscheiben. Bauformen, die es schon länger in der Serie gibt, aber laut ATE (aufgrund diverser Patente) im Ersatzteilmarkt bisher nicht erhältlich waren. Nun hat man aber eine Lösung gefunden, diese im Vergleich viel leichteren Bremsscheiben auch im IAM in Originalteilequalität anzubieten. ATE sieht die genieteten Bremsscheiben als bezahlbare Alternative zu Karbon- und Keramikbremsscheiben. Im Vergleich zur üblichen Bremsscheibenbauform, die aus einem Stück hergestellt ist, wird der Gussring bei der genieteten Bremsscheibe mit Nieten an einem Topf aus Aluminium befestigt. Das spart insgesamt rund zehn Prozent Gewicht und wirkt sich positiv auf die ungefederten Massen des Fahrzeugs und die Fahrdynamik aus. Bei den zweiteiligen Bremsscheiben von ATE stehen insgesamt sechs neue Bremsscheiben zur Verfügung, die allesamt den Vorteil des geringeren Gewichtes haben. Verantwortlich dafür ist der Trägertopf aus Aluminium und damit verbunden ein verbessertes Handling des Fahrzeugs. Alle neuen ATE-Bremsscheiben wurden vom TÜV Nord geprüft und freigegeben und werden mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis ausgeliefert. z

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