-- Anzeige --

Ökoverbände: Mehr Umweltzonen erwartet

30.12.2009 11:06 Uhr
Umweltzone Berlin
Vorreiter in Sachen Umweltzone: Berlin
© Foto: ddp / Marcus Brandt

Angesichts neuer Schadstoff-Grenzwerte rechnen Umweltverbände mit Einfahrverboten für alte Autos in weiteren deutschen Städten. Mancherorts sollen per Gerichtsentscheid schärfere Regeln durchgesetzt werden.

-- Anzeige --

Angesichts neuer Schadstoff-Grenzwerte rechnen Umweltverbände mit strengeren Regeln für alte Autos in weiteren deutschen Städten. Vom 1. Januar an geltende EU-Obergrenzen für Stickoxide dürften viele Kommunen zwingen, Umweltzonen einzurichten oder die Zufahrtsbedingungen zu verschärfen, teilte der ökologisch orientierte Verkehrsclub Deutschland (VCD) am Mittwoch mit. Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) erwartet, dass nach dem Beispiel der Vorreiter Hannover und Berlin auch andere Städte die Regeln ihrer Umweltzonen noch 2010 freiwillig oder wegen Gerichtsentscheidungen strenger fassen. Zum neuen Jahr steigt die Zahl der innerstädtischen Umweltzonen, die für "Stinker" tabu sind, von 34 auf bundesweit 40 (wir berichteten). Die bestehenden Zonen hätten schon in ihren ersten Stufen Wirkung gezeigt und würden weitgehend akzeptiert, sagte DUH-Geschäftsführer Jürgen Resch in Berlin. Bei eigenen Stichproben sei etwa in Hannover festgestellt worden, dass 87 Prozent von 2100 gezählten Wagen mit grüner Plakette für die besten Schadstoffklassen unterwegs waren. In der Hauptstadt seien es 83 Prozent von 2900 Autos gewesen. In beiden Städten dürfen 2010 nur noch Wagen mit grünen Plaketten in die Zone hinein. In Berlin gibt es aber wegen Engpässen bei der Lieferung von Rußfiltern noch einen Monat Übergangszeit für Autos mit gelber Plakette. In der Hauptstadt ging die Feinstaubbelastung nach Angaben der Senatsumweltverwaltung bislang um etwa drei Prozent zurück. "Unverhältnismäßige Eingriffe" Der ADAC hielt dem entgegen, dass der Pkw-Verkehr nach eigenen Berechnungen lediglich mit fünf Prozent zur Feinstaubbelastung beitrage. Somit seien die Zufahrtsbeschränkungen kaum geeignet, die Luft in den Städten zu verbessern. "Jede neu eingerichtete Umweltzone und jede Verschärfung der Einfahrregeln stellen nichts anderes dar, als unverhältnismäßige Eingriffe in die Mobilität der Bevölkerung, teilweise mit dramatischen finanziellen, an Enteignung grenzenden Folgen", betonte der ADAC-Vizepräsident für Verkehr, Ulrich Klaus Becker.

-- Anzeige --
-- Anzeige --

HASHTAG


#Umweltzone

-- Anzeige --

MEISTGELESEN


-- Anzeige --

STELLENANGEBOTE


-- Anzeige --

KOMMENTARE


Carsten Kripzak

02.01.2010 - 23:32 Uhr

Wie schon in mehreren Studien eindeutig erwiesen, hat sich die Situation in den Innenstädten seit Einführung der Feinstaubplakette nicht verändert. Wie der DUH-Geschäftsführer Jürgen Resch auf ein anderes Ergebnis kommt ist mir ein Rätsel. Hier ist wohl der Wunsch der Vater des Gedanken. Es ist sehr interessant, dass hier hohe Prozentzahlen von Fahrzeugen mit grüner Plakette Erwähnung finden. Höhrt sich gut an, aber wie wir alle wissen bekommt jeder Benziner mit EURO 1 Einstufung eine grüne Plakette, was ja sogar auf viele Fahrzeuge der 70er und 80er Produktionsjahre zutrifft, zur Not mit nachgerüstetem Kaltlaufregler, dessen Sinn ich genauso in Frage stelle. Dieser Feinstaubplakettenwahn wird also ( typisch deutsch ) stur weiter geführt ohne Sinn und Verstand. Und man klopft sich gewissensberuhigend auf die Schultern und lobt diese grandiose Idee. WIE DUMM SOLLS IN DEUTSCHLAND EIGENTLICH NOCH WERDEN ? Dieses Geld könnte sinnvoller für den Umweltschutz verwendet werden. Nur weiter so, denn wir sind ja alle doof und glauben auch noch den Mist, der uns da verkauft wird, oder ?


SAGEN SIE UNS IHRE MEINUNG

Die qualifizierte Meinung unserer Leser zu allen Branchenthemen ist ausdrücklich erwünscht. Bitte achten Sie bei Ihren Kommentaren auf die Netiquette, um allen Teilnehmern eine angenehme Kommunikation zu ermöglichen. Vielen Dank!

-- Anzeige --

WEITERLESEN




NEWSLETTER

Newsletter abonnieren und keine Branchen-News mehr verpassen.


Auto News für die Automobilbranche: AUTOHAUS ist eine unabhängige Abo-Fachzeitschrift für die Automobilbranche und ein tagesaktuelles B2B-Online-Portal. AUTOHAUS bietet Auto News, Wirtschaftsnachrichten, Kommentare, Bilder und Videos zu Automodellen, Automarken und Autoherstellern, Automobilhandel und Werkstätten sowie Branchendienstleistern für die gesamte Automobilbranche. Neben den Auto News gibt es auch Interviews, Hintergrundberichte, Marktdaten und Zulassungszahlen, Analysen, Management-Informationen sowie Beiträge aus den Themenbereichen Steuern, Finanzen und Recht. AUTOHAUS bietet Auto News für die Automobilbranche.