Mit dem W1 will McLaren jetzt in neue Leistungsdimensionen vorstoßen. Der ab 2026 für rund 2,2 Millionen Euro erhältliche Flügeltürer kombiniert einen 683 kW / 928 PS starken Vierliter-V8 mit einem radialen Flux-E-Motor, der weitere 255 kW / 347 PS mobilisiert. Als Systemleistung stehen somit 938 kW / 1.275 PS und 1.340 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung.
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Über ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe gelangt die Kraft ausschließlich an die Hinterachse. Der Sprint aus dem Stand auf 100 km/h soll mit dem 1,4-Tonner in 2,7 Sekunden gelingen, nach 5,8 Sekunden sind 200 km/h erreicht, bis Tempo 300 vergehen 12,7 Sekunden. Bei 350 km/h ist Schluss. Der Nachfolger des 2015 eingestellten McLaren P1 kann dank einer 1,4 kWh-Batterie bis zu zwei Kilometer rein elektrisch fahren.
McLaren W1 (2025)
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Der W1 verfügt über ein ausgeklügeltes Aerodynamiksystem mit aktiven Komponenten, die einen Anpressdruck von bis zu einer Tonne erzeugen können. Auch die Bremsleistung will Maßstäbe setzen: Aus Tempo 100 soll der W1 nach 29 Metern zum Stehen kommen.
Nur 399 Exemplare
Bei Karosserie und Innenraum setzt McLaren auf viel Carbon. Ungewöhnlich: Die nicht verstellbaren Schalensitze sind fester Bestandteil der Monocoque-Unterkonstruktion aus diesem Leichtbauwerkstoff. Selbst die Sonnenblenden des W1, von dem McLaren nur 399 Exemplare bauen wird, bestehen aus dem Kohlefaserwerkstoff.
