Ausgabe 08/2010: Herzschlagfinale

Herzschlagfinale13. Schwacke MarkenMonitor E Welche Hersteller und Importeure haben die zufriedensten Händler? von karolina ordyniecDie Botschaft, die EurotaxSchwacke Geschäftsführer Michael Bergmann und Willi Diez, wissenschaftlicher Leiter der Händlerzufriedenheitsanalyse SchwackeMarkenMonitor 2010, den Siegern des 13. MarkenMonitors und den rund 250 geladenen Gästen überbrachten, war eine gute: Die Zufriedenheit der deutschen Vertragshändler mit ihren Herstellern und Importeuren ist weiter gestiegen. Am 9. April verliehen beide auf der AMI in Leipzig zusammen mit AUTOHAUS Chefredakteur Ralph M. Meunzel die begehrten Sieger-Trophäen. Besonders zufrieden zeigten sich die Händler mit der Renditeentwicklung. Die Befragung von 1.059 Vertragshändlern Anfang des Jahres zu verschiedenen Aspekten ihrer Zufriedenheit im Handel und der Vertriebspolitik ihres Herstellers/Importeurs brachte ans Licht, dass die Abwrackprämie dem Autohandel 2009 mit der Durchschnittsnote 2,81 (1 = sehr zufrieden; 6 = unzufrieden) die höchste Zufriedenheit mit der Umsatzrendite seit zehn Jahren beschert hat. Im Vorjahr lag dieser Wert lediglich bei 3,62.Krise schweißt zusammenAuch die Zusammenarbeit des Handels mit den Herstellern und Importeuren hat sich in den Augen der Autohändler im vergangenen Jahr verbessert, und zwar auf 2,77 (Vorjahr: 2,83). Das Ergebnis begründete Willi Diez damit, dass die Hersteller und Importeure stärker auf die Wünsche und Belange ihrer Partner im Vertragshandel eingehen und dass die Autobranche in der Wirtschaftskrise generell enger zusammengerückt sei. Die Top 5 der WertungsklassenAußerdem waren die Händler mit den Kernbereichen Vertriebs- und Netzpolitik, Gebrauchtwagengeschäft sowie After Sales zufriedener als im Vorjahr. Am deutlichsten waren die Verbesserungen bei der Umsetzbarkeit der Händlerstandards (plus 0,20 Punkte), den Margen- und Bonus-systemen (plus 0,13 Punkte) sowie der Unterstützung bei der Gebrauchtwagen-Vermarktung (plus 0,13 Punkte). In der Gruppe der deutschen Premiumhersteller lieferten sich die drei Top-Player Audi, BMW und Mercedes-Benz ein Herzschlagfinale, bei dem schließlich der Ingolstädter Autobauer mit der Note 2,47 das Rennen machte. Skoda behauptete sich bei den großen Importfabrikaten mit der Note 2,54 vor Toyota (2,56). Bei den kleinen Importfabrikaten markierte Subaru mit Note 2,19 die Benchmark und lag damit klar vor Honda (2,62). „Nischenfabrikat“ Mini (2,23) überholte Porsche (2,38) und sicherte sich in dieser Kategorie den ersten Platz. Für 2010 sieht Prof. Willi Diez vor allem drei Herausforderungen: 1. Die Vermeidung einer Überpenetration des Marktes, die sonst negativ auf die Renditeentwicklung im Handel durchschlagen würde. 2. Flexibiliät bei der Umsetzung von Händlerstandards sowohl von Seiten der Hersteller als auch der Händler, um sie besser weiterentwickeln zu können. Und 3. stärkere Fokussierung auf den GW-Markt, um hier die Zusammenarbeit zwischen Handel und Hersteller weiter zu professionalisieren. zMarkenmonitor: Ranking in den fünf WertungsgruppenLesen SIe hier...... in welcher Wertungsgruppe welche Marke die Nase vorn hatte und in welchen Disziplinen die Vertragshändler besonders zufrieden über die Zusammenarbeit mit ihrem Hersteller bzw. Importeur waren. RenditezUFRIEDENHEITgESAMTZUFRIEDENHEitVerbesserungenVeränd.VerschlechterungenVeränd.Umsetzbarkeit der Händlerstandards+ 0,20Qualität der Fahrzeuge- 0,06Margen- und Bonussystem+ 0,13Image der Marke- 0,06Margen- und Bonussystemfür Teile und Zubehör+ 0,13Liefersystem des Herstellersfür Teile und Zubehör- 0,03Unterstützung bei der Gebraucht-wagen-Vermarktung+ 0,13Attraktivität der Modellpalette- 0,01Gebrauchtwagengarantie des Herstellers+ 0,11Veränderung der Händlerzufriedenheit20012002200320042005200620072008200920102,992,892,812,862,932,872,912,902,832,77Entwicklung der Gesamtzufriedenheit 2001 bis 201020012002200320042005200620072008200920103,493,303,283,403,663,403,213,823,622,81Zufriedenheit mit der Gesamtumsatzrendite 2001 bis 2010

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Herzschlagfinale

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