Ford Carsharing: Trendsetter mit Vorbildfunktion

Über 100 Städte, über 200 Stationen, 300 Fahrzeuge, 1,4 Millionen gefahrene Kilometer. Das sind die Eckdaten von Ford Carsharing per Ende 2016 - und eine Steigerung von 35 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Immer mehr Kunden nutzen die Gelegenheit, die Autos des Kölner Herstellers auch nur zeitweise zu nutzen. Damit steigt auch die Auslastung bei den Händlern. "Die meisten Anbieter erreichen den Breakeven", weiß Peter Rumswinkel, der sich in der Dienstleistungsgesellschaft des Ford-Händlerverbandes (FHD) um die Carsharing-Aktivitäten kümmert. "Die Profitabilität setzt ein im Zeitfenster zwischen sechs und 18 Monaten. Dank der guten Konditionen, die Ford dafür einräumt, schon bei einer Auslastung von zirka 15 Prozent." Zugang zu 300.000 Kunden Die Buchungsplattform der Bahn, genannt Flinkster, stellt beim Ford Carsharing die Software und schafft außerdem den Zugang zu rund 300.000 registrierten Kunden. In dem Tarifmodell geht es nach Stunden und Kilometern, etwa zwei Stunden mit unter zehn Kilometern gibt es für unter zehn Euro. Das Schöne dabei: Die Ford-Partner verdienen an der Nutzung der eigenen Fahrzeuge und der Nutzung fremder Fahrzeuge durch eigene Kunden. Denn Ford-Kunden haben durch die Zusammenarbeit auch Zugriff auf rund 4.000 Flinkster-Fahrzeuge an rund 1.700 Stationen in Deutschland. Auch Corporate Carsharing ist möglich. Wichtig: Es ist ein stationsbasiertes System, das heißt, die Fahrzeuge müssen immer am gleichen Ort abgeholt und wieder zurückgegeben werden. Interessant ist das keineswegs nur für Metropolregionen. Im Gegenteil: Die derzeit erfolgreichsten Partner liegen eher in kleineren Städten, wie das Autohaus Pittner in Mühlheim am Main. Der Carsharing-Pionier hat mittlerweile 18 Fahrzeuge an 16 Standorten im Umkreis von 35 Kilometern um seinen Autohaus-Standort im Einsatz. Die durchschnittliche Auslastung liegt zwischen 18 und 24 bis 25 Prozent, am besten läuft es am Hauptbahnhof in Hanau mit 55 Prozent. 65.000 Euro Umsatz hat das Unternehmen 2016 mit dem Geschäftszweig Carsharing gemacht. Die Vermarktung der Gebrauchtfahrzeuge laufe "genial", so Peter Pittner. Es gebe sogar Wartelisten. Die FHD berät zu allen Fragen Für den Einstieg in das Carsharing müssen die Händler zunächst einen Bordcomputer in die Fahrzeuge einbauen. Der kostet 560 Euro. Beim ersten Einbau hilft ein Außendienst, der auch mit 450 Euro plus Anfahrtskosten zu Buche schlägt. Danach kann der Einbau in der eigenen Werkstatt von den eigenen Mitarbeitern gemacht werden. Mit zunehmender Routine geht das immer schneller. Wer sich das nicht aufbürden will, kann aber auch weiterhin den Dienstleister dafür nutzen. Bei der Einrichtung der Software hilft die FHD, die auch zu allen anderen Fragen rund um das Thema berät. Es gibt eine Aufschaltgebühr im dreistelligen Bereich und eine laufende Gebühr pro Fahrzeug und Monat im zweistelligen Bereich. Strategisch extrem wichtig Carsharing ist aus verschiedenen Gründen interessant. "Das trifft den Zeitgeist", wirbt Johann Gesthuysen, Präsident des Ford-Partnerverbandes. Der Händler kann damit für zukünftige Mobilitätsdienstleistungen üben: "Deswegen halten wir das strategisch für extrem wichtig." Und: "Die Händler haben mit dem Konzept die Chance, der Erste in ihrem Ort zu sein." Die Wirkung in der Öffentlichkeit ist stark: Bürgermeister, die ihre Gemeinden attraktiver machen wollen, Wohnungsbaugesellschaften, die Parkplätze sparen wollen, und Verkehrsbetriebe, deren Mobilitätsangebot nicht an den Endhaltestellen aufhören soll, freuen sich über eine Zusammenarbeit. Die Presse berichtet gerne darüber. Jüngstes Beispiel ist das Angebot von Händlern in Nordrhein-Westfalen, die gemeinsam mit Verkehrsbetrieben die Mobilität erweitern. Kooperation mit Verkehrsbetrieben In Zusammenarbeit mit den Niederrheinischen Verkehrsbetrieben (NIAG) stellen die Autohäuser Bernds (Duisburg), Ebber (Borken), Espey (Kamp-Lintfort), Stefan Janßen (Sonsbeck) und Jakob Lauff (Moers) in 13 Kommunen an 21 zentral gelegenen Stellplätzen insgesamt 21 Carsharing-Fahrzeuge bereit. "Die Schaffung neuer Mobilitätsangebote ist ein Schwerpunkt von Ford auf dem Weg vom Automobilhersteller zum Automobil- und Mobilitätsdienstleister", sagte Wolfgang Kopplin, Geschäftsführer Marketing und Verkauf der Ford-Werke, auf der Pressekonferenz zur Vorstellung des Angebots im November vergangenen Jahres. Ein Zeichen dafür, wie wichtig der Hersteller dieses Engagement nimmt. Großes Interesse In fünf NIAG-KundenCentern in der Region und bei den engagierten Ford-Partnern können sich die Kunden aus der Region registrieren und die Carsharing-Kundenkarte von NIAG und Ford zum Aktionspreis von 9,90 Euro erwerben. Begleitet wird die Kooperation von einem gemeinsamen Werbeauftritt: So sind unter anderem rund 25 Busse der NIAG mit Werbung zur Kooperation beklebt. Außerdem laufen Filmsequenzen auf den Monitoren in den Bussen. Aufmerksam geworden auf Ford Carsharing ist die NIAG durch ein bereits vorhandenes Carsharing-Angebot des Autohauses Ebber. In Wesel hatte das Unternehmen mit Hauptsitz in Borken bereits drei Fahrzeuge am Bahnhof stehen, die sehr gut ausgelastet sind. Da Ebber nicht das gesamte NIAG-Gebiet abdecken konnte, wurden die anderen Ford-Partner ins Boot geholt. Für die ist das zum Teil Neuland, aber alle zeigen sich sehr zuversichtlich. "Das ist Arbeit, aber es ist die Zukunft", sagt zum Beispiel Susanne Lauff-Kirsten vom Autohaus Lauff. Derzeit ist das Projekt noch im Aufbau, das Interesse von Presse und Öffentlichkeit ist aber groß und die Teilnehmer rechnen mit wachsender Auslastung. Ein ähnliches Projekt gibt es mittlerweile in Zusammenarbeit mit Wupsi, dem Verkehrsunternehmen, das das Buslinienangebot in Leverkusen und dem Rheinisch-Bergischen Kreis bereitstellt. Ford-Autos kennenlernen Die Carsharing-Angebote von Ford sorgen so für immer mehr Bekanntheit. Aber auch beim ganz konkreten Absatz kann das Engagement helfen. Zwar kaufen Carsharing-Nutzer in der Regel ältere Gebrauchtwagen. Aber: "Wir haben heute schon den Effekt, dass sie - wenn sich ihre Lebenssituation ändert - dann auch eine größere Neigung haben, ein Ford-Fahrzeug zu erwerben", so Rumswinkel. Kurzfassung An über 200 Standorten bieten Ford- Händler mittlerweile schon Carsharing an. Die meisten erreichen damit den Breakeven. Am besten laufen die Stationen an Bahnhöfen. Nicht zu unterschätzen ist aber auch der Werbewert.

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