DS in Deutschland: Noch rund 30 Open Points

Am Rande der Vorstellung des neuen DS 3 Crossback sprach AUTO-HAUS-Redakteurin Doris Plate mit Patrick Dinger, Managing Director DS Deutschland. AH: Mit 3.732 verkauften Einheiten hatte DS 2018 ein beachtliches Plus von fast 13 Prozent im Vergleich zum Vorjahr hingelegt. Im ersten Quartal 2019 ist die Marke aber abgestürzt: Minus 36 Prozent im Vergleich zum Vorjahr und nur noch 710 Zulassungen. Was ist passiert? P. Dinger: Vor einem Jahr war die Situation ganz anders: Wir hatten mehr Modelle - wie den DS 4 und den DS 5 -, mehr Motoren und eine andere Netzstruktur. Hinzu kam im März 2018 der Launch des DS 7 Crossback und damit eine hohe Anzahl an Zulassungen. Mit Blick auf die Zukunft hatten wir uns im September dazu entschieden, auf Euro 6d temp- Motoren umzustellen. Deswegen wurde zum Halbjahr die Motorenpalette beim DS 3 auf nur noch einen Motor mit 110 PS und der neuesten Abgasnorm Euro 6d temp reduziert. Anschließend haben wir uns von DS 4 und DS 5 verabschiedet. Seit Mitte letzten Jahres bieten wir nun die reduzierte Modellpalette und ein exklusives Händlernetz von derzeit 31 Vertriebspartnern. Also kein Grund zur Besorgnis. Lukratives Geschäft AH: Wie sieht es dabei mit der Rendite für die Händler aus? P. Dinger: Mit Blick auf den DS 7 Crossback und jetzt auch auf die ersten Angebote für den DS 3 Crossback, liegen wir deutlich über dem Marktdurchschnitt. Für die Händler ist das Geschäft durchaus lukrativ. Mittlerweile liegt der durchschnittliche Verkaufspreis des DS 7 Crossback bei etwa 50.000 Euro in Deutschland, da rund zwei Drittel der Kunden höhere Ausstattungsvarianten wählen. AH: Das DS-Händlernetz umfasst derzeit 31 Vertriebs- und Servicepartner. Gibt es noch Open Points und wo sind diese? P. Dinger: Unser Ziel für das Netz liegt zwischen 60 und 70 Partner, das heißt wir haben rund 30 Open Points. In diesem Kontext sind wir derzeit mit zehn möglichen Händlern in ganz konkreten Gesprächen. Jedoch fehlen uns beispielsweise noch Partner in Düsseldorf, Kiel oder Lübeck, Ulm und Freiburg. Europäische Fahrzeuge AH: Was macht DS für neue Partner interessant? P. Dinger: Wir sind innovativ. Wir sind eine junge Marke mit besonderen Produkten, die nicht dem Mainstream folgen. Wir sind eine Premiummarke, die im Herzen Europas, in Paris, geboren ist. Damit haben wir europäische Fahrzeuge in Effizienz, Haptik und Gefühl. Zudem blickt DS Automobiles in eine vielversprechende Zukunft. Jedes Fahrzeug der neuen Generation werden wir ebenso elektrifiziert auf den Markt bringen, entweder als Plug-In Hybrid oder als vollelektrische Version. Partner, die jetzt an Bord kommen, sind First Mover. Das Gleiche gilt für unsere Produkte. Wir waren mit dem DS 7 Crossback First Mover: erster mit einer Nachtsichtkamera, erster mit der adaptiven Dämpfung oder dem vollautomatischen Parkpiloten. Der DS 3 Crossback führt das halbautonome Fahren oder die versenkbaren Türgriffe in das B-Segment ein. Händler, die jetzt einsteigen, können die Marke mit aufbauen und mit ihr wachsen. Und: Mit den Stückzahlen, die wir erreichen, können die Partner gute Erträge erwirtschaften. Das ist das Wichtigste: Es muss für den Händler ein Geschäft sein und kein Hobby. Es braucht Leidenschaft AH: Was erwarten Sie von neuen Vertriebspartnern? P. Dinger: Zunächst benötigen sie eine große Leidenschaft für besondere Fahrzeuge. Außerdem sollten sie bereit sein, sich auf ein Abenteuer einzulassen. Wir sind eine junge Marke und funktionieren wie ein Start-up. Dennoch bieten wir schon jetzt ein spannendes Produktportfolio und eine sensationelle CI, die Autohäuser deutlich aufwertet. Daher erwarten wir von unserem Partner, dass er mit uns den Weg geht mit Professionalität und dem Blick auf den Markt. Dazu gilt es die Ressourcen bereitzustellen, nicht nur monetär, sondern auch durch lokale Marktbearbeitung. Das beginnt bei der Auswahl des richtigen Verkaufspersonals, dem Verkaufsmanagement bis hin zum Aftersales. Kundenzufriedenheit steht dabei stets im Fokus. Unser Kunde ist ein spezieller mit einer besonderen Erwartungshaltung. AH: Was erwarten Sie von neuen Servicepartnern? P. Dinger: Bundesweit werden wir zusätzlich 15 bis 20 Servicepartner etablieren, um eine entsprechende Netzabdeckung zu gewährleisten. Dort soll dem Kunden, seinen Erwartungen an eine Premium-Marke entsprechend, ein besonderer Service geboten werden. Dies beginnt bei einem Hol- und Bring-Service von DS Automobiles bis hin zur Einladung zu exklusiven Kunst- und Kultur-Events. "Salon Plus" mit digitalem Bereich AH: Wie hoch sind die geforderten Investitionen? P. Dinger: Es gibt drei verschiedene Konzepte von Schauräumen. Zum einen den sogenannten "Salon", der ursprünglich Citroën-Partnern vorbehalten war. Diesen bieten wir nun nicht mehr an. Die Partner, die einen haben, genießen aber Bestandsschutz. Jetzt gibt es einen "Salon Plus", der um einen digitalen Bereich erweitert ist, mit einer Mindestgröße von 140 bis 150 Quadratmeter. Zudem gibt es noch den alleinstehenden "Store" mit mindestens 250 Quadratmetern, ebenfalls mit digitalem Bereich und Platz für mindestens vier bis fünf Fahrzeuge. Beide sollten einen eigenen Eingang haben. Die Kosten beginnen bei etwa 150.000 Euro. Dieser Wert ist aber nur ein grober Richtwert, da jedes Konzept mit den Partnern individuell geplant wird. In größeren Potentialgebieten empfehlen wir natürlich einen "DS Store" - es gibt aber kein Muss. Das Wichtigste ist: der Kunde und unsere Mitarbeiter müssen sich wohlfühlen. Man kann durchaus auch kleiner beginnen und dann mit steigenden Stückzahlen erweitern. Bis 2022 jährlich ein neues Modell AH: Wie wird sich die Modellpalette in den nächsten Jahren entwickeln? P. Dinger: Stand heute haben wir noch den DS 3 bis Mitte des Jahres. Jetzt kommt der DS 3 Crossback in die Schauräume - zuerst mit den Benzinmotoren, dann folgen die Dieselmotoren und Ende des Jahres die vollelektrische Variante. Zudem ist der DS 7 Crossback seit März 2018 in Deutschland auf dem Markt. Im Herbst 2019 kommt er als Plug-In Hybrid - und damit als erstes Modell der Groupe mit Allradantrieb. Wir werden in der zweiten Jahreshälfte ein weiteres Fahrzeug vorstellen, das wir dann 2020 einführen. Bis 2022 kommt jährlich ein neues Modell hinzu. Die Range wird dann sechs Modelle umfassen - neben den thermischen Antrieben werden alle auch als elektrifizierte Versionen verfügbar sein. AH: Welche Absatzerwartungen haben Sie für die nächsten Jahre? P. Dinger: Wir haben die Zeit, um uns zu entwickeln. Innerhalb des Konzerns sind wir bei der Produktion sehr flexibel. Deshalb haben wir nicht den starken Volumendruck, den es bei anderen Marken gibt. Warum sollen wir nicht, wenn unser Modellportfolio und das Handelsnetz komplett ist, wieder dahin kommen, wo wir schon einmal waren? (Anmerkung der Redaktion: 12.000 Einheiten in 2012). Im Gleichschritt mit den Händlern AH: Der Online-Verkauf nimmt an Bedeutung zu. Was plant DS in diesem Bereich? P. Dinger: Es wird kein Entweder/Oder geben. Es wird immer ein Und sein. Wir planen für den Launch des DS 3 Crossback La Première eine Website für Vorab-Reservierungen. Das hatten wir auch schon beim DS 7 Crossback. In der Zukunft werden wir natürlich Online-Verkauf anbieten, aber im Gleichschritt mit dem Händler. Ein Direktverkauf ist vorerst nicht geplant. Grundsätzlich gilt: Auslieferung und Kontakt müssen beim Händler sein. Nur so können wir höchste Kundenzufriedenheit sicherstellen. AH: Was tut sich bei der Digitalisierung der Marke? P. Dinger: Wir spielen auf allen Feldern mit: Wir arbeiten permanent an der Weiterentwicklung unserer Systeme und Konzepte. Wenn es soweit ist, werden wir mit unseren Händlern besprechen, wie wir das ausrollen und wie die Entlohnungssysteme sind. Wir treffen uns mit den Vertretern des Händlerverbandes mindestens ein-, zweimal im Quartal und stehen im engen Kontakt. AH: Vielen Dank für das Gespräch! Interview: Doris Plate Kurzfassung Mit neuen Modellen und weiteren Partnern will DS in Deutschland wieder wachsen. Händler, die jetzt einsteigen, können die Marke mit aufbauen. Bei den Produkten ist die PSA-Tochter in einigen Bereichen First Mover.

100 Jahre Emil Frey: Europas größte automobile Firmenparty

Kfz-Gewerbe gewinnt an politischem Gewicht: "Unsere Argumente verfangen"

Mercedes: Niederlassung Berlin Spandau in neuem Outfit

Kfz-Gewerbe: Doppelprüfung von AU-Messgeräten wird abgeschafft

Bosch: 5.550 Stellen sollen wegfallen

Alle Schlagzeilen

DS in Deutschland: Noch rund 30 Open Points

HASHTAG

#DS

Fahrbericht DS3 Crossback: Der französische Freund

Handelsnetz: Neue DS-Showrooms kurz vor der Eröffnung

DS 3 Crossback: Start für kleines Edel-SUV

Mehr zum Thema

#DS

Stellantis: Erneute Planänderung

Stellantis startet "Spoticar Trade": Neuer B2B-Marktplatz für Gebrauchtwagen

Stellantis wächst in Deutschland: Erfolgreicher "Fast Start"

MEISTGELESEN

Dacia: "Wir erobern von anderen Marken"

Mehr Effizienz, mehr Volumen: So fährt Mazda in die Zukunft

Sternauto: Größter BYD-Store in Deutschland eröffnet

STELLENANGEBOTE

Leiter IT (w/m/d)

Juniorverkäufer (m/w/d)

Finanz- oder Bilanzbuchhalter (m/w/d)

Audi Kfz-Mechatroniker (m/w/d)

Werkstattmeister Karosserie (m/w/d)

WEITERLESEN

NEWSLETTER