Ausgabe 12/2014: Neuinszenierung

Seit Februar 2014 ist Christophe Mittelberger neuer Vorstand Vertrieb der Renault Deutschland AG. Er spricht über die derzeitige Performance der Marke hierzulande und seine Pläne für das Netz. AH: Herr Mittelberger, wie ist es bisher in diesem Jahr für Renault und Dacia gelaufen? Christophe Mittelberger: Ich bin hoch zufrieden. Bei den Bestellungen liegen wir bei Renault im Vergleich zum letzten Jahr per Ende April bei plus 16 Prozent, bei Dacia haben wir sieben Prozent mehr. Diese guten Auftragseingänge werden sich auch bald im Marktanteil niederschlagen. Außerdem kommen noch der neue Twingo und der neue Trafic in diesem Jahr. Der Twingo ist ein Kultauto und hat das Potenzial, an seine Erfolgsstory aus der Vergangenheit anzuknüpfen. AH: Wie viele Fahrzeuge sollen in diesem Jahr insgesamt abgesetzt werden und wie sollen diese in den einzelnen Kanälen verteilt sein? Ich bin hoch zufrieden. Bei den Bestellungen liegen wir bei Renault im Vergleich zum letzten Jahr per Ende April bei plus 16 Prozent, bei Dacia haben wir sieben Prozent mehr. Diese guten Auftragseingänge werden sich auch bald im Marktanteil niederschlagen. Außerdem kommen noch der neue Twingo und der neue Trafic in diesem Jahr. Der Twingo ist ein Kultauto und hat das Potenzial, an seine Erfolgsstory aus der Vergangenheit anzuknüpfen. Wie viele Fahrzeuge sollen in diesem Jahr insgesamt abgesetzt werden und wie sollen diese in den einzelnen Kanälen ver-Ch. Mittelberger: Insgesamt planen wir 175.000 Fahrzeuge, dabei wollen wir - wie bisher - bei der gesunden Strategie bleiben, die Kanäle gleichmäßig zu bedienen. Unser Marktanteil soll in allen Kanälen etwa auf gleicher Höhe sein. AH: Carlos Ghosn hat im Februar einen neuen Vier-Jahres-Plan für den Konzern verkündet. Was bedeutet dieser für Deutschland? Ch. Mittelberger: Deutschland ist a) der schwierigste Markt der Welt, b) sehr wichtig für das Image und c) ein wesentlicher Beitrag zur Wachstumsstrategie eines jeden Herstellers, denn der deutsche Markt ist der größte in Europa. Konkrete Zahlen kann ich Ihnen aber noch nicht nennen. Wir arbeiten derzeit an einem Plan. Wir brauchen auf jeden Fall ein größeres Volumen für unsere Präsenz im Straßenbild, aber auch für die Rentabilität des Netzes. AH: Wie steht es denn mit der Rendite der Händler? Ch. Mittelberger: 2013 hatten wir 0,9 Prozent durchschnittliche Händlerrendite. Das ist für mich ein gutes Ergebnis, denn die 50 Prozent besten Händler liegen bei durchschnittlich 2,5 Prozent. Per Ende März 2014 beträgt die Händlerrendite bereits fast 0,5 Prozent durchschnittlich, obwohl die Händler traditionell immer im ersten Quadrimester schlechtere Ergebnisse ausweisen. Die besseren Monate kommen noch. Dies ist erst das zweite Mal seit dem Jahr 2000, dass ein solcher Wert per März erzielt werden konnte. Einheitliches Bild im Netz AH: Renault führt derzeit eine neue CI ein. Warum? Ch. Mittelberger: Wir wünschen uns, dass der Kunde noch mehr im Fokus unserer Bemühungen steht, denn er ist unser wichtigstes Kapital. Dazu gehört auch ein neues, modernes, frisches Ambiente. Die Kunden haben immer höhere Erwartungen und wir in der Autobranche haben hier enormen Aufholbedarf gegenüber anderen Branchen. Außerdem wollen wir ein einheitliches Bild in unserem Netz schaffen, wo der Händler seine Leistungen und die Produkte in Szene setzt. Deshalb ist es wichtig, das Renault Store Projekt umzusetzen. AH: Was bedeutet "Renault Store"? Ch. Mittelberger: Im Wesentlichen besteht unser neuer Auftritt aus zwei Bereichen. Unter dem Namen AIR (Amenagement Interieur de Reseau) wollen wir die einheitliche Aufmachung des Interieurs eines Autohauses sicherstellen. Dazu gehören einheitliche Fliesen, Verkäuferarbeitsplatz, Beleuchtung und Möbel. Den zweiten Bereich nennen wir "Renault Store". Es handelt sich hier um ein komplett neues multimediales Showroom-Konzept. Zentrale Bestandteile sind Touchscreens und großformatige Bildschirme zur effektvollen Präsentation des kompletten Modellprogramms. Hinzu kommt eine neue Form der Beratung mit Touch-Pads für Verkäufer und Kunden. Die Modelle werden in Themenzonen mit entsprechender Signalisation gezeigt. Je nach Schauraumgröße ist eine unterschiedliche Zahl von Elementen vorgesehen. Die Frist läuft bis Ende 2016 AH: Wie planen Sie den Roll out? Ch. Mittelberger: Wir haben einen externen Dienstleister, die Firma Team Konzept, beauftragt, die Händler zu besuchen und die Elemente zu planen. Dieser Plan wird mit dem Händler abgestimmt. AH: Wie viele Händler haben denn schon ihren Plan bekommen? Ch. Mittelberger: 140 haben ihren Plan bekommen und 90 davon haben bereits zugestimmt und befinden sich jetzt in der Umsetzung. 30 sind schon fertig. Bei 30 gibt es noch Abstimmungsbedarf. AH: Bis wann wollen Sie das Konzept umsetzen? Ch. Mittelberger: Alle Primärnetzpartner müssen AIR und Renault Store bis Ende 2016 umsetzen. Derzeit prüfen wir, ob das Konzept auch auf die größeren Sekundärnetzpartner ausgedehnt wird. AH: Wie hoch sind die Investitionskosten für diese beiden Bereiche? Ch. Mittelberger: Im Schnitt 100.000 Euro. AH: Wie kann sich das rechnen? Gibt es Unterstützung durch den Importeur? Ch. Mittelberger: Wir beteiligen uns im Durchschnitt mit 30 Prozent an den Kosten. Aber der Händler bekommt auch eine Aufwertung der Immobilie: Sein Autohaus sieht deutlich besser aus und er setzt sich besser in Szene. Außerdem ist es das erste Mal in der Geschichte von Renault hierzulande, dass der Importeur eine größere Investition von den Händlern verlangt. Für die vollständige Umsetzung des Konzepts Renault Store erhält der Händler eine Marge von ein Prozent. Bis Ende 2016 soll das gesamte Netz aber umgestellt sein, denn Renault Store ist Bestandteil des neuen Händlervertrages. Wir machen hier keine Kompromisse. AH: Herr Mittelberger, vielen Dank für das Gespräch! Kurzfassung Der neue Renault-Auftritt besteht aus zwei Bereichen: 1. der einheitlichen Aufmachung des Interieurs des Autohauses mit Fliesen, Verkäuferarbeitsplatz, Beleuchtung und Möbel. 2. "Renault Store" als multimediales Showroom-Konzept mit Touchscreens, großformatigen Bildschirmen und Touch-Pads für den Verkäufer und die Kunden.

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