Die fünfte Generation des Fiat Doblò ist da. Den Italiener gibt es in einer Passagier- und in einer Transporter-Version – und elektrisch als E- Fiat Doblò.
Fiat Doblò (2022)
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Fiat Doblò: zwei Längen, drei Konfigurationen
Für gewerbliche Kunden bietet Fiat den Doblò in zwei Längen und den drei Konfigurationen Kastenwagen, Multicab und Combi an. Handwerker werden die "Magic Features" schätzen, mithilfe derer sich das Fahrzeug flexibler einsetzen lässt. "Magic Cargo" beispielsweise ermöglicht eine Vergrößerung des Ladevolumens um 0,5 Kubikmeter und der Ladelänge auf bis zu drei Meter.
Der Kastenwagen mit langem Radstand erreicht ein maximales Ladevolumen von 4,4 Kubikmetern. Der Sitz auf der Beifahrerseite kann hochgeklappt und das Fach darunter für Kisten genutzt werden. Es gibt es einen drehbaren Ablagetisch. In der vollelektrischen Version bietet der E-Doblò Cargo eine Nutzlast von bis zu 800 Kilogramm (Verbrennungsmotor: 1000 Kilogramm) und kann bis zu zwei Euro-Paletten laden.
Für die Nutzfahrzeug-Variante bietet Fiat zwei Dieselmotoren jeweils mit 1,5 Litern Hubraum und wahlweise mit 74 kW/100 PS und Schaltgetriebe - oder 96 kW/130 PS mit Schalt- oder Achtgang-Automatik-Getriebe. Zudem offeriert die Stellantis-Tochter einen 110 PS starken Benziner und eine Elektrovariante. Die Energie der Batterie kann auch genutzt werden, um einen Kühlschrank zu betreiben ("Magic Plug") oder Elektrowerkzeuge mit Strom zu versorgen.
100 Jahre Fiat Deutschland
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136 PS starker Eelktromotor im Fiat Doblò
Den frischen Fiat mit Elektroantrieb gibt es auch für den Personenwagen. Das Fahrzeug ist mit einem 100kW/136 PS starken Elektromotor ausgerüstet, die Kapazität der Batterie liegt bei 50 kWh, damit sind bis zu 280 Kilometer Reichweite im WLTP-Zyklus möglich.
Die Preise für die elektrische Familienkutsche liegen bei 41.490 Euro (brutto). Die Nutzfahrzeug-Variante startet netto bei 21.100 Euro für den Kastenwagen L1 mit Benzinantrieb. Der Elektro-Doblò fürs Gewerbe ist ab 31.550 netto zu haben.
Andreas
Volker Massoth