Motorakustik: Missklang

Welchen Sound ein Fahrzeug macht, ist für viele Kaufinteressenten von teilweise entscheidender Bedeutung. Wer einen Sportwagen erwirbt, möchte schon vom Klangbild her nicht verglichen werden mit einem Kleinwagen. Auch kann sich niemand vorstellen, dass eine Harley Davidson Geräusche produziert wie ein 50-cm³-Motorroller. Die Motorakustik ist schon lange Zeit eine eigene Sparte bei den Fahrzeugherstellern, die den jeweils perfekten Klang sowohl für ihr Premium- wie auch für ihr Economy-Segment suchen. Motorengeräusche werden bewusst und unbewusst wahrgenommen und einem ständigen internen wie auch externen Abgleich unterzogen. Auf "außergewöhnliche" Motorgeräusche seines Fahrzeugs folgt denn auch in der Regel ein Besuch des Kunden im Autohaus. Beweisverfahren wegen "fahrzeugspezifischer Geräusche" Nachfolgender Fall zeigt, wie empfindlich Fahrzeugeigentümer im Einzelfall reagieren: Der Käufer eines Audi Q3, 2,0 TDI quattro stellte sein Fahrzeug etwa ein Jahr nach dem Erwerb beim verkaufenden Autohaus vor. Der Käufer bemängelte, es habe sich bereits nach kurzer Zeit gezeigt, dass bei einer Geschwindigkeit von etwa 70 bis 80 km/h und einer leichten Beschleunigung im 7. Gang - und ausschließlich in dieser Konstellation - ungewöhnliche Geräusche aufträten. Er forderte das Autohaus zur Mängelbeseitigung auf. Das Autohaus lehnte dies ab. Der Käufer eröffnete daraufhin ein selbstständiges gerichtliches Beweisverfahren. Der vom Gericht beauftragte Sachverständige stellte zwar fest, dass in dem vom Käufer genannten Geschwindigkeitsbereich zwischen 70 und 80 km/h im 7. Gang (und nur im 7. Gang) "fahrzeugspezifische Geräusche" zu hören seien. Bei einer Motordrehzahl von ca. 1400 Umdrehungen sei bei geringem Beschleunigen ein mahlendes, grollendes Geräusch hörbar gewesen, das bei betriebswarmem Motor reproduziert werden könne. Nach dem Eindruck des Sachverständigen handelte es sich um ein Geräusch, das vergleichbar mit Geräuschen bei einem Getriebeschaden war. Der Sachverständige ließ deshalb bei einer Vertragswerkstatt das Getriebeöl und das Öl aus dem Verteilergetriebe ab und fing es auf. Die Überprüfung der Öle ergab, dass sich keine Metallspäne zeigten. Einen technischen Mangel zu den aufgetretenen Geräuschen fand der Sachverständige nicht. Insbesondere ermittelte der Sachverständige, dass ein Austausch des Getriebes nicht zur Beseitigung des "fahrzeugspezifischen Geräuschs" führen würde. Damit war das gerichtliche Beweisverfahren beendet. Rücktritt und Streitverfahren Unmittelbar nach Beendigung des gerichtlichen Beweisverfahrens erklärte der Käufer gegenüber dem Autohaus den Rücktritt vom Kaufvertrag, obwohl der Sachverständige keinen technischen Mangel finden konnte. Das Autohaus lehnte die Rückabwicklung des Vertrages ab. Nun gewann die Angelegenheit weitere Dynamik durch den sogenannten "Abgas-Skandal" im Hause des Herstellers. Das Motorengeräusch war allein deswegen für den Käufer umso obskurer. Er war der Ansicht, allein aufgrund der vom Sachverständigen festgestellten Geräuschabweichung liege an seinem Fahrzeug ein Sachmangel vor, der ihn zum Rücktritt vom Kaufvertrag berechtige. Er erhob Klage zum zuständigen Landgericht Münster. Zur Begründung führte er im Prozess insbesondere aus, die Mangelhaftigkeit seines Fahrzeugs sei im Hinblick auf die Wertbildung und den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs zu berücksichtigen. Schließlich stehe durch das gerichtliche Beweisverfahren fest, dass das Fahrzeug bei eine Geschwindigkeit von 70 bis 80 km/h und im 7. Gang bei leichter Beschleunigung ungewöhnliche Geräusche mache, auch wenn ein technischer Mangel nicht vorläge. Das Gericht setzte sich bei einem Ortstermin selbst in das Fahrzeug und ließ sich die behaupteten ungewöhnlichen Geräusche demonstrieren. Für das Gericht war das Geräusch so wenig auffällig, dass es von einem nicht dafür sensibilisierten Fahrzeuginsassen kaum wahrgenommen wird. Nach Auffassung des Gerichts bestanden selbst bei der entsprechenden Sensibilisierung Schwierigkeiten, das Geräusch beim Hören zu isolieren und wahrzunehmen. Das Gericht konnte kein ungewöhnliches oder auffälliges Geräusch feststellen, das sich vom sonstigen Klangbild des Fahrzeugs während der Fahrt erheblich unterschied. Es lag für das Gericht somit kein Sachmangel vor, die Klage wurde vom Landgericht Münster abgewiesen (Urteil vom 15.11.2016 - Az. 15 O 152/15). Weitere OLG-Urteile Motorgeräusche, die von dem normalen Klangbild eines Vergleichsfahrzeugs abweichen, sollte man nicht auf die leichte Schulter nehmen. Ein solches Geräusch kann zum einen tatsächlich einen Schaden im Motorbereich selbst oder im Getriebe ankündigen oder gar darstellen. Das OLG Dresden in seinem Urteil zum 24.07.2009 (Az. 1 U 30/08) hatte im Fall eines "raschelnden" oder "kratzenden" Geräusches entschieden, dass ein zur Rückabwicklung des (Neuwagen-)Kaufvertrages berechtigender Sachmangel vorliege. Das abweichende Motorengeräusch des Neufahrzeugs war hier für das Gericht so erheblich, dass der Verdacht begründet war, es könne - möglicherweise - ein weitergehendes und bedeutsameres Problem im Motorbereich bestehen. Ein derartiger Verdacht wäre sodann auch bei Dritten entstanden, die als Erwerber für das (sodann) Gebrauchtfahrzeug hätten infrage kommen können. Das abweichende Fahrzeuggeräusch stellte nach Auffassung des OLG Dresden einen negativen wertbildenden Faktor im Sinne eines Sachmangels dar. Anders wiederum das OLG Düsseldorf in seiner Entscheidung vom 23.02.1996 (Az. 22 U 202/95). Ein Fahrzeug der obersten Premiumklasse entwickelte ein vom sonstigen Klangbild des Motors abweichendes Geräusch, wenn unter voller Last das Gaspedal ein wenig zurückgenommen wurde. Das OLG Düsseldorf konnte nach den Feststellungen des Sachverständigen hierzu keinen Sachmangel erkennen. Nach den Darlegungen des OLG Düsseldorf liegt hinsichtlich eines untypischen Motorgeräuschs eine nachteilige Abweichung vom vertraglich geschuldeten Stand der Technik - und somit ein Sachmangel - dann vor, wenn das auftretende Geräusch aufgrund seiner Lautstärke oder seiner Frequenz in einem nicht mehr hinzunehmenden Maße störend wirkt. Wann dies der Fall ist, liegt wiederum im Auge des entscheidenden Richters. Es ist insgesamt zu empfehlen, dass gerügte untypische Motorgeräusche untersucht und behoben werden. Das Autohaus sollte sich nicht darauf verlassen, dass ein Richter - wie im oben berichteten Fall des LG Münster - sich tatsächlich selbst ins Fahrzeug setzt und aus eigenem Klangerlebnis beurteilt, ob eine sachmangelerhebliche Abweichung im Fahrzeuggeräusch vorliegt oder nicht und hierbei gleichzeitig Augenmaß behält. Kurzfassung 1. Ist ein technischer Fehler nicht feststellbar und liegt die Rüge des Käufers allein in einem geringfügig abweichenden Klangbild des Motors, liegt ein Sachmangel im Rechtssinn dann nicht vor, wenn sich das Fahrzeuggeräusch vom sonstigen Klangbild eines Fahrzeugs so wenig unterscheidet, dass es von einem nicht dafür sensibilisierten Fahrzeuginsassen kaum wahrgenommen wird (LG Münster vom 15.11.2016 - Az. 15 O 152/15).2. Ist - ohne Feststellung eines technischen Mangels - ein (bloßes) abweichendes Motorengeräusch so erheblich, dass sich für einen außenstehenden Dritten der Verdacht ergibt, es könne möglicherweise ein weitergehendes größeres Problem im Motorbereich bestehen, stellt ein solches Motorgeräusche einen negativen wertbildenden Faktor im Sinne eines Sachmangels dar (OLG Dresden vom 24.07.2009 - Az. 1 U 30/08).3. Hinsichtlich eines untypischen Motorgeräuschs liegt eine nachteilige Abweichung vom vertraglich geschuldeten Stand der Technik - und somit ein Sachmangel - dann vor, wenn das auftretende Geräusch aufgrund seiner Lautstärke oder seiner Frequenz in einem nicht mehr hinzunehmenden Maße störend wirkt (OLG Düsseldorf vom 23.02.1996 - Az. 22 U 202/95). Kommentar Die Motorakustik und -mechanik ist ein Teilbereich des Studiengangs der Fahrzeug- und Motorentechnik. Wie sich ein Motorenklang bildet und wie dieser dargestellt werden kann, ist schon lange nicht mehr Gegenstand eines bloßen experimentellen Austüftelns. Die Hersteller unterhalten hochtechnisierte Labore und beschäftigen gut bezahlte "Sound-Designer", die sich um die Außenwirkung der Fahrzeuge kümmern. Schließlich ist die Fahrzeugakustik ein nicht zu unterschätzendes Kaufkriterium für den Kunden. Untersucht wird sogar die Psychoakustik, die die Zusammenhänge zwischen den vom Menschen hörbaren akustischen Reizen und den hieraus resultierenden persönlichen individuellen Empfindungen untersucht. Bedenkt man die Komplexität, wie sich heutzutage ein Fahrzeug- und Motorengeräusch zusammensetzt und "designt" wird, vermag es nicht zu verwundern, dass im Einzelfall Abweichungen in Motorgeräuschen auftreten, ohne dass ein technischer Mangel vorliegt.Rechtsanwalt Rainer Bopp

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