Peugeot Deutschland: "Es wird ein heißer Herbst"

Peugeot Deutschland ist mit dem bisherigen Geschäftsverlauf 2018 zufrieden. In den kommenden Jahren will die Marke den Wachstumstrend fortsetzen - mit neuen Modellen, neuen Angeboten bei Telematik und Elektromobilität sowie einer Verbesserung der Qualität bei Beratung und Service. AUTOHAUS sprach mit Steffen Raschig, Geschäftsführer Peugeot Deutschland . AH: Herr Raschig, Sie sind von Opel zu Peugeot gewechselt. Wie empfinden Sie die neue französische Markenwelt? S. Raschig: Die Groupe PSA ist sehr spannend und es bewegt sich viel. Peugeot ist eine Marke mit viel Emotion und Kampfgeist. Es ist eine richtige Löwenfamilie mit viel Ehrgeiz, sich weiter zu entwickeln. Das sieht man auch bei den neuen Modellen und dem eigenständigen Design. AH: Was ist anders als bei GM? S. Raschig: Jedes Unternehmen hat seine eigene Firmenmentalität. GM ist amerikanisch geprägt und der PSA Konzern französisch. Das ist immer spannend und es macht mir Spaß, mit den unterschiedlichen Kulturen zu arbeiten. AH: Wie ist das Autojahr bisher gelaufen? Entspricht das Wachstum Ihren Erwartungen? S. Raschig: Mit den ersten sieben Monaten können wir sehr zufrieden sein. Wir liegen rund zwölf Prozent über dem Vorjahr. Das Wachstum kam hauptsächlich über den Handel und das wollen wir auch weiter ausbauen. Unsere neuen Modelle, zum Beispiel der 3008 und der 5008 sowie die Flat-Rate-Angebote, kommen sehr gut bei unseren Kunden an. WLTP und neue Modelle AH: Wie wird sich das Geschäft in den letzten Monaten des Jahres entwickeln? S. Raschig: Die nächsten Monate werden eine große Herausforderung. Durch die Einführung des WLTP kommen viele Tageszulassungen einiger Hersteller auf den Markt. Wir sind technologisch hervorragend aufgestellt und zudem bringen wir jetzt noch einige neue Modelle auf den Markt, wie den neuen Peugeot Rifter und etwas später die Nutzfahrzeugvariante den neuen Peugeot Partner. Im November steht dann auch der neue Peugeot 508 bei den Händlern. Es wird ein heißer Herbst. AH: WLTP und alles was dazugehört, macht der Industrie zu schaffen. Wie wirkt sich die Zertifizierung auf die Lieferfähigkeit bei Peugeot aus? S. Raschig: Die Groupe PSA hat sich frühzeitig mit dem Thema CO2 und WLTP auseinandergesetzt und nimmt hier eine Vorreiterrolle ein. Bereits zur Jahrtausendwende wurde der Dieselpartikelfilter entworfen, der heute bei allen Dieseln Pflicht ist. Auch alle Benzinmotoren wurden bereits vor der gesetzlichen Pflicht mit einem Partikelfilter ausgeliefert. Seit März dieses Jahres veröffentlichen wir unsere Messungen nach realen Fahrbedingungen und alle aktuellen Peugeot-Modelle werden schon seit Juli 2018 mit neuester Motorentechnologie nach der strengen Abgasnorm Euro 6d-TEMP gebaut. Bei uns geht der Verkauf aller Modelle inklusive Nutzfahrzeuge uneingeschränkt weiter. Positiver Trend bei Händlerrendite AH: Wie hat sich die Händlerrendite entwickelt? S. Raschig: Es freut uns, dass unsere Händler am Betriebsvergleich teilnehmen. Denn wir können dadurch einen positiven Trend bei der Händlerrendite sehen und das nicht nur in Prozenten, sondern auch in Euro. Dies begründet sich hauptsächlich durch die starke Nachfrage unserer SUV-Palette mit dem Peugeot 3008 und 5008, die vorwiegend mit höheren Ausstattungsvarianten verkauft werden. AH: Was macht Peugeot für einen Händler interessant? S. Raschig: Die Groupe PSA ist der zweitgrößte Automobilhersteller in Europa. Peugeot hat eine sehr lange Tradition und ist einer der ältesten Fahrzeugbauer weltweit. Heute verkauft Peugeot die meisten SUVs in Europa und in Deutschland gehört Peugeot zu den am schnellsten wachsenden Volumenmarken. Als Vollsortimenter bieten wir eine breite Palette an Fahrzeugen. Vom Kleinwagen über die Mittelklasse bis zu unseren starken SUVs haben wir eine sehr gute Auswahl zu einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis mit modernster Motorentechnologie. Dazu kommen die leichten Nutzfahrzeuge mit unserem neuen Peugeot Partner, dem Expert oder Boxer. Auch im Bereich Camping können wir attraktive Modelle auf Basis des Peugeot Boxer anbieten. Ab nächstem Jahr präsentieren wir dann zusätzlich unsere elektrifizierten Varianten mit vollelektrischem Antrieb sowie Plugin-Hybride. Unsere Vertriebsprogramme sind klar definiert und sehr erfolgreich. Gerade unsere Flat-Rate-Angebote oder die Gewerbewochen entsprechen den Wünschen unserer Kunden. Dazu arbeiten wir mit sehr kompetenten Kooperationspartnern zusammen. Ich möchte hier nur drei hervorheben. Zum einen die PSA Bank mit vielen attraktiven und individuellen Finanzierungsangeboten, Free2Move Lease, die neben dem klassischen Full-Leasing auch unser Mobilitätspartner für Themen wie Telematik-Angebote ist, und Euro Repar Car Service, die einen Reparaturservice auch für Fremdfabrikate anbietet. Wer noch weitere Geschäftsfelder besetzen möchte, kann sein Spektrum mit Peugeot Scooter erweitern. Es gibt viele Möglichkeiten und Chancen mit Peugeot. Rund 30 größere Open Points AH: Wie beurteilen Sie das Händlernetz? S. Raschig: Peugeot ist gut aufgestellt. Aktuell haben wir knapp 500 Vertriebsstandorte und zusätzlich 365 Servicestandorte. Unsere Kunden können mit einer durchschnittlichen Fahrzeit von rund 15 Minuten einen Peugeot-Partner erreichen. Rund 30 größere Open Points gibt es allerdings noch, die wir versuchen jetzt nach und nach zu schließen. Dazu gehören zum Beispiel Ingolstadt, Koblenz, Waiblingen oder der Norden Frankfurts. AH: Wie kommt der Ausbau voran? S. Raschig: Die Marke Peugeot gewinnt an Attraktivität. Wir merken, wie die Nachfrage steigt, und kommen mit immer mehr Interessenten zusammen. Es freut uns, dass wir vor Kurzem einen bisherigen Open Point in Dortmund schließen konnten, und ab September geht auch ein sehr kompetenter Partner in Göttingen an den Start. Unser Ziel ist es natürlich, die noch offenen Gebiete schnell zu besetzen. Elektrifizierung und Dieselkrise AH: Ab wann kommt das nächste reine E-Mobil von Peugeot? S. Raschig: 2019 wird das Jahr der Elektrifizierung. Das ist auch bei uns so. Es werden ein weiteres voll elektrisches Fahrzeug und drei Plug-in-Hybrid- Modelle kommen. AH: Rechnen Sie mit einer Entspannung der Lage beim Dieselmotor? S. Raschig: Wir sehen in der aktuellen Diskussion für Peugeot eine große Chance. Wie schon gesagt hat die Groupe PSA sehr früh den Dieselpartikelfilter und die SCR-Technologie eingeführt. Bereits heute werden alle Pkw mit neuester Dieseltechnologie nach der strengen Euro 6d-TEMP Abgasnorm gebaut. Peugeot kann in Deutschland nach wie vor einen im Vergleich hohen Dieselanteil im Produktmix mit rund 40 Prozent verzeichnen. Der Diesel ist ein wichtiger Bestandteil, um die Klimaziele in Deutschland zu erreichen. Der Elektroantrieb wird kommen, aber der Mix ist ausschlaggebend und dazu gehören Benziner, Diesel und die Elektrifizierung. Zudem haben wir als Erster die Diesel Sorglos Garantie vorgestellt. Damit bieten wir maximale Sicherheit für unsere Kunden, denn gerade für Vielfahrer ist der Dieselantrieb immer noch die effizienteste Alternative. AH: Was werden die Highlights auf dem Pariser Salon sein? S. Raschig: Der Pariser Autosalon wird für Peugeot sehr zukunftsorientiert. Wir präsentieren erstmalig die Kombiversion des neuen Peugeot 508. Ein sehr schicker Kombi mit viel Platz und einem sehr dynamischen Design. Dazu zeigen wir mit einem neuen Konzeptfahrzeug, wo die Zukunft von Peugeot hingeht. Wachstumstrend fortsetzen AH: Mit welchem Marktanteil rechnen Sie in den kommenden fünf Jahren? S. Raschig: Wir werden unseren Wachstumstrend fortsetzen. Die jüngste Vergangenheit hat gezeigt, dass Peugeot Marktanteile gewinnen kann. Warum sollten wir uns nach oben eine Grenze setzen? AH: Wie wollen Sie das Ziel erreichen? S. Raschig: Wir haben vor zwei Jahren eine fabelhafte Modelloffensive gestartet. Wir haben unsere SUV Palette ausgebaut und sind mit dem 2008, 3008 und 5008 sehr erfolgreich. Unsere Motorentechnologie wurde mit dem PureTech-Benziner mehrfach ausgezeichnet und alle aktuellen Motoren für unsere Pkw entsprechen der strengen Euro 6d-TEMP Abgasnorm. Darüber hinaus erweitern wir unser Angebot im Bereich der Telematik und Elektromobilität. Für uns ist zudem ein faires Miteinander mit unseren engagierten Handels- und Servicepartnern sowie unseren Kunden wichtig. Dabei steht die kontinuierliche Verbesserung der guten Qualität bei der Beratung und im Service im Vordergrund. Über eine Million Peugeot-Fahrer gehören bereits zur Löwenfamilie und wir werden mit viel Engagement, Herzlichkeit und Leidenschaft weitere Kunden für die Marke Peugeot gewinnen. AH: Herr Raschig, vielen Dank für das Gespräch. Interview: Ralph M. Meunzel

Stellantis stellt STLA Frame vor: Neuer Rahmen für Großes

VW-Tarifrunde ohne Ergebnis: Warnstreiks ab Dezember

Scout Terra und Traveler: Auch mit Verbrenner für mehr Reichweite

Leasingstatistik: Kurzfristige Erholung, langfristiger Rückgang

Northvolt: Batteriehersteller beantragt Gläubigerschutz

Alle Schlagzeilen

Peugeot Deutschland: "Es wird ein heißer Herbst"

HASHTAG

#Peugeot

Importeure auf dem Flottenmarkt: Mehr Firmenwagen von ausländischen Marken

Fahrbericht Peugeot Rifter: Kind, Kegel, Koffer und Kisten

Verkehrssicherheit: Neue Botschafterin für Licht-Test

Mehr zum Thema

#Peugeot

Stellantis: Ein dynamisches Unternehmen

Peugeot E-408: Schöner stromern

Peugeot ruft Corsa-Zwilling 208 zurück: Probleme mit dem Belüftungsventil

MEISTGELESEN

Sternauto: Größter BYD-Store in Deutschland eröffnet

Dacia: "Wir erobern von anderen Marken"

Mehr Effizienz, mehr Volumen: So fährt Mazda in die Zukunft

STELLENANGEBOTE

Finanz- oder Bilanzbuchhalter (m/w/d)

Leiter IT (w/m/d)

Servicetechniker (m/w/d)

Juniorverkäufer (m/w/d)

Werkstattmeister Karosserie (m/w/d)

WEITERLESEN

NEWSLETTER