Nissan-Handel: Digitale Versuchsanordnung

Nissan will näher an die Kunden. Im Einkaufszentrum "Velizy 2" vor den Toren von Paris können Interessenten jetzt auf 131 Quadratmetern die japanische Automarke kennenlernen. Dort wurde Ende März der erste "Nissan City Hub" präsentiert. "50 bis 100 Kunden pro Tag" verzeichnet der kleine Shop bisher laut "Markenbotschafter" Michael. "Am Wochenende sind es mehr." Branchenfremde Helfer Die "Markenbotschafter" haben die Aufgabe, den Kunden beim Kennenlernen der Marke zu unterstützen. Eigentlich können die Besucher mit Hilfe vieler Medien aber auch allein zurechtkommen. 15 bis 20 Minuten bleiben sie beim Erstbesuch normalerweise im Shop, erklärt Michael. Gemütlich Kaffee trinken und sitzen ist eher nicht angesagt. Sieben "Markenbotschafter", die aus anderen Branchen kommen und in einem zweimonatigen Training auf die Aufgabe vorbereitet wurden, arbeiten in dem City Hub, um die Öffnungszeiten von 10 bis 22 Uhr von montags bis samstags abzudecken. Verkäufer gibt es in dem Showroom nicht. Viele Bildschirme Im Shop stehen nur zwei Autos - derzeit ein Leaf und ein Qashqai. Das Herzstück des Showrooms bildet das digitale Umfeld mit 88 Quadratmetern Bildschirmoberfläche. Mit kleinen Filmchen werden Assistenzsysteme erklärt. Am digitalen Konfigurator ist die Zusammenstellung eines jeden Fahrzeugs möglich. Die sonst in solchen Stores oft verwendeten VR-Brillen fehlen aber hier. Insgesamt hat man den Eindruck, dass eine abgespeckte Version der neuen Nissan-Showroom-Einrichtung verwendet wurde. Kein Wunder, muss das Autohaus doch auf die Kosten achten, denn der Hersteller unterstützt die Händler dabei lediglich. Im Durchschnitt müsse der Händler rund 40 Prozent der Kosten tragen, heißt es. Autohäuser in der Nähe Für Probefahrten stehen fünf Fahrzeuge in der Tiefgarage des Einkaufszentrums zur Verfügung. Betreiber des Pariser City Hub ist die Altaïr-Gruppe, die 20 Betriebe in der Region hat, davon neun der Marke Nissan. Deren Geschäftsführer Thomas und Jerome Daumont sehen die Präsenz im Einkaufszentrum ergänzend zu ihren Händlerbetrieben. Probefahrzeuge, die nicht in dem besonders gekennzeichneten Parkbereich in der Tiefgarage stehen, können von einem der nahe gelegenen Betriebe bereitgestellt werden. Wenn ein Kunde kauft, kann die Fahrzeugauslieferung entweder direkt nach Vélizy, zu einem anderen Standort der Altaïr-Gruppe oder nach Hause erfolgen. Online-Welt in Vorbereitung Die Eröffnung des City-Hub markiere einen neuen Schritt in der Nissan-Geschäftsstrategie, sagte Leon Dorssers, Corporate Vice President der Nissan Motor Company, verantwortlich für den globalen Vertrieb und Handel, anlässlich der Shop-Vorstellung. Der City-Hub soll die Online- und Offline-Welt nahtlos verbinden. Derzeit ist der Online-Shop aber noch in der Entwicklung. Zur europaweiten Einführung müssten wohl auch erst noch die Händlerverträge geändert werden. Bislang ist es jedenfalls so, dass der Kunde zwar die durchgeführte Konfiguration speichern und zu Hause weiter bearbeiten kann. Eine Bestellung ist aber abhängig von der Postleitzahl nur über eines der Autohäuser der Altaïr-Gruppe möglich. Auch die Preise macht der Händler. Zusätzlich zum Kauf will Nissan in Kürze Leasing- und Mietkaufoptionen online anbieten. Neue Technologien im Fokus Nach Angaben des Herstellers liegt der Fokus im City Hub auf der Unternehmensvision "Nissan Intelligent Mobility" mit dem Nissan Leaf als meistverkauftem Elektroauto Europas sowie intelligenten Technologien wie dem Pro Pilot System zum teilautonomen Fahren. Nach der Expansion im Herbst sollen sich die Besucher außerdem über die Energiespeicher-Lösung "xStorage", die Batterien von Elektroautos nutzt, und Frankreichs erstes elektrisches Kraftstoffnetz informieren können. Aktuell ist das noch nicht der Fall. Im Store gibt es weder eine Lademöglichkeit noch eine Wallbox zu Demonstrationszwecken. Future Retail Die Nissan City Hubs sind Teil der künftigen Handelsstrategie, mit der die Marke nach eigenen Angaben auf das veränderte Kaufverhalten reagieren will. Die sogenannte "Future Retail Distribution Strategy" soll die Expertise und die Präsenz lokaler Vertragspartner mit den neuen Möglichkeiten digitaler Technik verbinden. Dorssers: "Mit einem verbesserten Online- und Offline-Ökosystem auf der Grundlage neuer Formate und Technologien sollen die Erwartungen übertroffen werden." Der Kunde behalte jederzeit die volle Kontrolle beim Kaufprozess und werde nur bei Bedarf von Produktexperten und Händlern unterstützt. Anderes Erlebnis für den Kunden Ein Schritt, den die französische Autohausgruppe Altaïr als Betreiber des Showrooms laut Unternehmensmitteilung begrüßt: "Dies ist eine natürliche Weiterentwicklung der Branche: die Nutzung neuer Möglichkeiten und Technologien, um Kunden besser zu bedienen, während gleichzeitig ein anderer Ansatz im Vergleich zu unserem herkömmlichen Händlermodell verfolgt wird. Das ersetzt nicht, was wir tun, sondern bietet den Kunden ein anderes Erlebnis." Nächstes Ziel Berlin Der erste Nissan City Hub vor den Toren der französischen Hauptstadt soll nur der Anfang sein. Weitere Standorte entstehen laut Nissan künftig weltweit in Metropolen wie Berlin, Tokio oder Shanghai. Der deutsche Handel reagierte auf Nachfrage verhalten: "Das ist eine Frage der Wirtschaftlichkeit." Auch zur Verknüpfung von Offline- und Online hat der deutsche Handel noch keine weiteren Informationen. Nach einem Jahr will Nissan in Paris erstmals Bilanz ziehen. So viel Zeit will man sich nehmen, um den Erfolg des Engagements zuverlässig bewerten zu können. Kurzfassung In einem kleinen Showroom mit vielen digitalen Hilfsmitteln will Nissan zusammen mit einer Autohandelsgruppe den Kunden eines Einkaufszentrums die Marke näher bringen. Verkäufer gibt es nicht. "Markenbotschafter" sollen den Kunden weiterhelfen, wenn sie nicht allein zurechtkommen.

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