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Benarrow PB5: Sport-Coupé aus der Eifel

23.07.2010 08:30 Uhr
Mit dem Benarrow PB5 hat sich ein Eifeler Unternehmer einen Traum erfüllt.
© Foto: Benarrow

Mit dem Benarrow PB5 hat sich der Maschinenbauunternehmer Benninghoven aus der Eifel einen Traum erfüllt. Dass unter dem Blech ein Audi S5 steckt, ist nicht mehr zu erkennen.

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In den Markt für exklusive Sport-Coupés ist nun das Maschinenbauunternehmen Benninghoven aus der Eifel eingestiegen. Zum 100. Geburtstag im vergangenen Jahr hat sich die Firma für mobile und stationäre Asphaltmischmaschinen aus Mülheim an der Mosel selbst ein Geschenk gemacht: den Sportwagen Benarrow PB5.

Seit einigen Monaten sind die Rheinland-Pfälzer mit der eigens gegründeten Firma Benarrow im Automobilbau angekommen. Ursprünglich sollte der neue Automobilhersteller "Benero" heißen. Doch dann meldete sich ein Geschäftsmann aus dem fernen Asien. Der hatte sich just diesen Namen schützen lassen, um Benero-Motorroller nach Europa zu exportieren. Es musste fix ein neuer Name her. So kam es zum britisch anmutenden Namen Benarrow. "Ben" steht dabei für den Familiennamen Benninghoven. "Arrow" (engl.: der Pfeil) symbolisiert den sportlichen Anspruch.

Mit dem Projekt Automobilbau wurde im Jahr 2008 gestartet. Das erste Modell hört auf den prosaischen Namen PB5. Die Idee: Ein exklusives Fahrzeug, das Luxus mit Leistung verbinden soll und dazu ohne Krawall-Design in einem zeitlosen Styling und mit einer guten Portion britischem Understatement daherkommt. Herausgekommen ist ein Coupé mit klassischer Linienführung. Eine lange Frontpartie mit stark geschwungenen Kotflügeln, die 2+2-sitzige Fahrgastzelle plus kecker Heckpartie mit einem überraschend großen und nutzorientierten Kofferraum werden dem Anspruch der Planer gerecht. Gewöhnungsbedürftig ist die Front mit ihren beiden Doppelrundscheinwerfern.

Audi S5 als Grundlage

Als Grundlage für den PB5 dient ein Audi S5, aus dem auch die Basis für das Antriebsaggregat stammt: ein Achtzylinder-Benziner in V-Form mit 4,2 Litern Hubraum. Per nachträglich eingebautem Kompressor zwangsbeatmet, bringt es die Maschine auf 386 kW / 525 PS und ein maximales Drehmoment von 520 Nm bei 3 800 Touren. Das soll für eine Höchstgeschwindigkeit von gut 280 km/h reichen. Durchaus glaubhaft, denn das allradgetriebene Coupé geht ganz ordentlich ab. Die 100 km/h-Marke erreicht das Fahrzeug in 4,5 Sekunden, nach 11,7 Sekunden stehen 200 km/h auf dem Tacho. Ganz anständig, bei mehr als 2,1 Tonnen Leergewicht. Sollten einem leistungsverwöhnten und Speed-süchtigen Kunden die 280 km/h nicht ausreichen, kann Benarrow noch eine Schippe drauflegen. Auf Wunsch ist eine Leistungssteigerung bis auf rund 700 PS realisierbar.


Benarrow PB5

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KOMMENTARE


R. Urbner

26.07.2010 - 12:11 Uhr

Dieses Fahrzeug kann doch nicht ernst gemeint sein. Das Design ist völlig veraltet und qualitatv Katastrophal umgesetzt. Allein Front wirkt, als hätte man einen billig Tuner damit beauftragt in einen VW Corrado eine neue Front einzupassen. Von Understatement keine Spur. Im allgemeinen sieht das Fahrzeug arg zusammengestückelt aus. Es sind keine fließenden Linien vorhanden sondern nur harte Brüche in dem Design der Front und des Hecks die den Eindruck vermitteln, das hier nur bedingt eigene Ideen ins Auto eingefloßen sind. Einen S5 so zu verschandeln ist hierbei die größte Schande. Wo sich Audi größte Mühe damit gegeben hat dem Fahrzeug Eleganz, Kraft und Understatement in Form eine eingängigen Designsprache zu verschaffen, hat der selbsternannte "Tuner" aus der Eifel dem Fahrzeug ein billig und schlecht verarbeitetes Äußers verpasst gepaart mit einem zulässigen Gesamtgewicht eines LKW. Ästhetik und Design ist was anderes.


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