Bild 1 von 12: Renault bringt den legendären R5 Turbo als Elektroauto zurück.
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Bild 2 von 12: Der Renault 5 Turbo 3E ist kein Derivat des neuen Elektro-5ers, sondern wird auf einer eigenen Plattform maßgeschneidert.
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Bild 3 von 12: Im Vergleich zum normalen Renault 5 E-Tech Electric wurde die Windschutzscheibe nach hinten versetzt und der Radstand auf 2,57 Meter verlängert.
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Bild 4 von 12: Der Renault 5 Turbo 3E bekommt einen 400 kW / 540 PS starken Elektroantrieb.
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Bild 5 von 12: Die Kraft verteilt sich auf die beiden Hinterräder, die mit je einem 200 kW starken Radnabenmotor bestückt sind.
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Bild 6 von 12: Der Renault 5 Turbo 3E wiegt einschließlich der 70-kWh-Batterie nur rund 1.450 Kilogramm.
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Bild 7 von 12: Das Cockpit ist digital ausstaffiert.
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Bild 8 von 12: Innen gibt es spezielle Sportsitze.
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Bild 9 von 12: Beim R5 Turbo 3E setzt Renault erstmals auf eine 800-Volt-Architektur, die ...
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Bild 10 von 12: ... ultraschnelles Laden garantieren soll.
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Bild 11 von 12: Für Renault ist das Prestigeobjekt aber nicht nur ein potenziell heißbegehrtes Sammlerstück für solvente Kunden, sondern auch ein willkommenes Forschungslabor für Zukunftstechnologien.
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Bild 12 von 12: Renault 5 Turbo 3E
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