Bild 1 von 6: BMW hat sein Elektro-SUV iX vier Jahre nach Marktstart geliftet. Wichtigste Neuerung ist die um 71 Kilometer auf 701 Kilometer gesteigerte Reichweite.
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Bild 2 von 6: Komplettiert wird die Erneuerung durch ein modifiziertes Frontdesign mit vertikalen Tagfahrlichtelementen in den Scheinwerfern, an der Karosserie wurden zusätzliche Flächen in Wagenfarbe lackiert. Optional sind zudem neue Designpakete zu haben.
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Bild 3 von 6: Zudem haben die Ingenieure die Leistung des Dualmotor-Allradantriebs erhöht: Das Einstiegsmodell xDrive45 etwa kommt nach einem Plus von 82 PS nun auf 300 kW/408 PS.
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Bild 4 von 6: Auch die Varianten xDrive60 und xDriveM70 legen zu und leisten bis zu 485 kW/659 PS. Ebenfalls einen Aufschlag erhält die DC-Ladeleistung des Basismodells, die nun 175 kW erreicht.
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Bild 5 von 6: Im Interieur gibt es leichte kosmetische Veränderungen, Farben und Materialien wurden angepasst. Je nach Variante stehen verschiedene M-Sport-Pakete zur Auswahl. Der Einstieg liegt bei 83.500 Euro für den xDrive45 und damit rund 6.000 Euro über dem bisherigen Basispreis – was vor allem an der um 30 Prozent auf 94,8 kWh vergrößerten Batterie liegen dürfte.
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