Know-how Ersatzmobilität Folge 3: Eine Frage der Liquidität

Gut gemeint bedeutet nicht automatisch „gut gemacht“ – wenige Beispiele sind im Autohaus- und Werkstattgeschäft so gut geeignet, diese Lehre zu illustrieren, wie die Frage der Ersatzmobilität. Ein Werkstattersatzwagen kann Kundenwünsche erfüllen und den Betrieb profilieren. Mit der Betonung auf „kann“ – denn schlecht gemanagte Ersatzwagenflotten können auch genau zum Gegenteil führen.

Hoher Aufwand führt zu Frust
Wie umfangreich das Thema ist, wird klar, wenn man bedenkt, dass jedes Fahrzeug intensiv desinfiziert, überprüft, an den Kunden übergeben, wieder entgegengenommen, erneut überprüft, dokumentiert und dann für die Sicherheit der Kunden wieder desinfiziert werden muss. Im Falle eines Schadens oder außerplanmäßiger Rück­gabe beispielsweise steigt der Aufwand noch einmal signifikant. Hinzu kommen die Verwaltungskosten für die Verträge, die Buchhaltung, Abrechnung und vieles mehr. „Diese Arbeiten werden in der Regel nebenher von Mitarbeitern erledigt, deren Kernaufgabe bzw. -kompetenz häufig eine ganz andere ist. Das sorgt regelmäßig für Unstimmigkeiten und Frust in den Betrieben und macht die Ersatzfahrzeugplanung zur unliebsamen Zusatzaufgabe“, unterstreicht Niels Rathsmann, Mitglied der Geschäftsleitung von Enterprise in Deutschland.

Unterschätzt: die Liquiditätsfrage
Neben den laufenden Kosten, die eine in Eigenregie betriebene Ersatzwagenflotte produziert, spielt ein weiterer Aspekt eine große Rolle: Insbesondere in Zeiten wirtschaftlicher Unsicherheit und steigender Kosten sind Kapitalbindung, Liquidität und die Reduzierung von Risiken von entscheidender Bedeutung für Betriebe aller Größen, wie Rathsmann betont: „Jedes Fahrzeug bindet Kapital, alle laufenden Kosten beeinflussen die Liquidität und jeder Mitarbeiter, der nicht das tut, wofür er eingestellt wurde, senkt die Produktivität. Diese Punkte schränken die Handlungsfähigkeit, die Effizienz und die Flexibilität der Betriebe ein.“

Die Lösung: Profis als Partner
Niels Rathsmann empfiehlt daher einen Profi als Partner: „So müssen Betriebe kein Kapital binden, haben keinen Personalaufwand, keine Verwaltungskosten und tragen kein finanzielles Risiko.“ Zudem stellt der Mobilitätspartner sicher, dass immer die richtige Anzahl an Fahrzeugen verfügbar ist. Für die Kunden entsteht dabei kein weiterer Aufwand: Trotz Auslagerung kann die Anmietung weiterhin auch bei den Betrieben vor Ort erfolgen, zum Beispiel durch Lieferung der Fahrzeuge und die Freigabe der Vertragsdetails per mobiler Technologie.