Renault und Daimler haben gemeinsam eine neue Familie kleiner Turbobenziner entwickelt. Die Vierzylinder verfügen über 1,3 Liter Hubraum und werden zunächst mit 115 PS, 140 PS und 160 PS angeboten. Für die Kraftübertragung sorgt in der Regel ein manuelles Sechsganggetriebe, die stärkeren Varianten wird es auch mit Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe geben.
Premiere feiert der neue Motor Mitte Januar in den Renault-Modellen Scénic und Grand Scénic, bei Mercedes dürfte er ebenfalls 2018 in der nächsten Generation der kompakten A-Klasse zum Einsatz kommen. Bereits die aktuelle A-Klasse fährt teilweise mit Dieselmotoren aus einer Kooperation mit Renault. (sp-x)
