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Opel Insignia GSi: Mit mehr Leistung

19.02.2020 06:00 Uhr
Opel Insignia GSi: Mit mehr Leistung Bildergalerie
230 PS und Allrad samt "Torque Vectoring" sollen für Fahrspaß sorgen.
© Foto: Opel

Opel hat sein Flaggschiff Insignia aufgefrischt. Und auch die sportliche GSi-Version ist wieder zu haben.

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Anfang März stellt Opel den gerade gelifteten Insignia-Modellen die sportliche Variante GSi an die Seite. Sowohl die Limousine (Grand Sport) als auch der Kombi (Sports Tourer) des Mittelklassemodells fahren in der GSi-Version mit einem neuen Zweiliter-Turbobenziner mit 169 kW / 230 PS vor. Allrad gehört immer zum Serienumfang. Für die Kraftübertragung ist eine Neungang-Automatik zuständig.


Opel Insignia GSi (2021)

Opel Insignia GSi (2021) Bildergalerie
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Den Durchschnittsverbrauch gibt der Hersteller nach WLTP mit Werten von 8,3 bis 8,8 Litern an. Die GSi-Versionen sind an einer modifizierten Front mit vertikalen Luftöffnungen in Säbelzahnoptik zu erkennen. Preise nennt der Hersteller noch nicht, bislang kostete der Insignia GSi mit einem 154 kW / 210 PS starken Bi-Turbo-Diesel ab rund 47.000 Euro. (SP-X)

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KOMMENTARE

Jürgen

19.02.2020 - 21:41 Uhr

Das ist eine schlechte Nachricht, oder? Nur gute Nachrichten beginnen mit “Tolles Modell, endlich mit weniger Leistung und weniger CO2 Ausstoß”.

DaEgga

20.02.2020 - 01:51 Uhr

Blödsinn, der hat nicht mehr Leistung, der hat 30 PS weniger Leistung!

Frankfurter

20.02.2020 - 11:52 Uhr

Angesichts des angestrebten Flottenverbrauchs verständlich. Eine GSi-Version mit mehr Leistung und weniger CO2-Ausstoß wird es wahrscheinlich erst auf PSA-Plattform im Insignia C geben, dann mit Hybrid-Technologie und nach dem OPC endlich wieder ansprechenden Fahrleistungen (siehe Grandland).

Rico

20.02.2020 - 12:21 Uhr

Ja super, alle Hersteller haben sportliche Modelle. Nur opel nicht mehr. Echt schade, jetzt wo die Kinder groß sind und man sich was gönnen könnte, muss man entweder auf alte Modelle zurückgreifen oder die Marke wechseln.

Opel-Guido

21.02.2020 - 12:38 Uhr

Werte Mitlesende, hier die Fakten Stand heute:der Insignia GSi war zuletzt nur noch mit dem nun im Zuge des Facelifts abgeschafften 2.0 BiTurbo Diesel bestellbar, Thema Zertifizierung Euro 6d-TEMP zu Euro 6d.Der Facelift GSi wird nur mit dem neuen 2.0 Direct Injection Turbo-Motor mit 169 kW (230 PS) in Verbindung mit der neuen 9-Stufen-Automatik und mit Allradantrieb bestellbar sein, die Brutto-UPE beginnt dann beim GS ab € 49.725,00 (voraussichtlicher Bestellstart 27.02.2020).Der stärkste Benziner beim "alten" Insignia (Pre-Facelift) war der 1.5 Direct Injection Turbo mit 121 kW (165 PS), von daher ist das schon eine Motor-Leistungssteigerung, so oder so.

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