Ausgabe 13/2010: Zu viele Einzelkämpfer

Zu viele Einzelkämpferkooperationen E Nur ein kleiner Teil der Händler ist organisiert. Der aktuelle AUTOHAUS pulsSchlag von Juni 2010 zeigt, dass Mitmachen sich lohnt. von ralph m. meunzelHändler sind Unternehmer und damit Einzelkämpfer. Dennoch ist es sinnvoll, in bestimmten Bereichen an einem Strang zu ziehen. Das findet beispielsweise in Form von Kooperationen statt. Hier existieren bekanntlich unterschiedliche Organisationsformen. Laut der aktuellen Befragung des AUTOHAUS pulsSchlags im Juni 2010 sind allerdings nur etwas über ein Drittel der befragten Händler in derartigen Organisationen als Mitglied registriert. Dabei dominiert mit 19 Prozent die Kooperation im Rahmen der Verbandsmitgliedschaft (Abb. 8). Diese Verbindung wird auch als „am wichtigsten“ gewertet. Der Marktanteil beläuft sich auf 54 Prozent (Abb. 4). In den Innungsorganisationen sind 36 Prozent engagiert. Nur 15 Prozent der Befragten geben an, in einer unabhängigen Kooperation Mitglied zu sein. MarkenexklusivÜber die Hälfte der Mitglieder einer derartigen Organisation sind ausschließlich exklusiven Markenkooperationen verbunden (Abb. 7). Das Zeugnis, das man den Kooperationen ausstellt, kann sich sehen lassen: Insgesamt wird das Kosten-Nutzen-Verhältnis mit über 80 Prozent als gut bzw. sehr gut bewertet. Damit scheinen viele Händler mit ihrer Kooperation sehr zufrieden zu sein. Die meiste Freude macht dem Handel laut der aktuellsten Branchenumfrage der Einkauf von Schmierstoffen (Abb. 9), gefolgt von Teilen und Zubehör. Versicherungen stehen auf Platz 3. NachholbedarfTrotz der Vorteile, der hohen Zufriedenheit und des Nutzens von Händlerkooperationen ist der Organisationsgrad hier noch zu gering. Jene AUTOHAUS-pulsSchlag-Teilnehmer, die noch nicht die Vorteile einer derartigen Verbindung nutzen, könnten sich beispielsweise vorstellen, dann Mitglied zu werden, wenn sich die Konditionen verbessern. Diese sind allerdings nur wenigen bekannt. Die befragten Händler geben an, dass sich bisher dafür noch keine Gelegenheit ergeben bzw. einfach die Ansprache durch die jeweilige Kooperation gefehlt habe (Abb. 5). Das Potenzial der Gesellschaften, neue Mitglieder zu gewinnen, ist damit noch lange nicht ausgereizt. Es gibt also noch viel zu tun. z1 rabatte im jahresrückblick2 gw-standzeiten im jahresrückblick3 geschäftsentwicklung im gw-bereichAUTOHAUS pulsSchlagDer AUTOHAUS pulsSchlag ermittelt monatlich mit Unterstützung der Santander Consumer Bank per Online-Befragung (durch puls Marktforschung) die Stimmung im deutschen Automobilhandel. Dabei wird neben der Standard-Befragung von der Redaktion in einem zweiten Teil jeweils ein aktuelles Top-Thema in den Fokus gestellt (im Juni 2010 z. B. das Thema „Kooperationen“). Im fixen ersten Teil geht es immer um die Zufriedenheit mit den unterschiedlichen Geschäftsbereichen Gebrauchtwagen, Neuwagen und Werkstatt. Bereits im ersten Quartal hat sich die Stimmung der Händler zum Positiven gewendet. Trotz der Schwäche im Neuwagengeschäft ist die Stimmung der Markenhändler besonders im Bereich Gebrauchtwagen signifikant höher als im zweiten Halbjahr des vergangenen Jahres. Das hat sich auf das Rabattverhalten (Abb. 1) und die Standzeiten (Abb. 2) ausgewirkt. Auch im GW-Bereich gibt sich der Handel für die kommenden Monate zuversichtlich (Abb. 3). Fast 30 Prozent der pulsSchlag-Teilnehmer gehen davon aus, dass der Verkauf noch weiter ansteigen wird. Kurzfassung1. Der Organisationsgrad des Handels in Einkaufskooperationen ist nicht besonders stark ausgeprägt.2. In der Regel gehört man einem Händlerverband und dessen Einkaufsgemeinschaft an.3. Über die Hälfte der Kooperationen richtet sich an Händler einer Marke.4. Der Organisationsgrad steigt mit der Händlergröße.5. Am zufriedensten sind die Mitglieder der unterschiedlichen Kooperationen hinsichtlich des Einkaufs von Schmierstoff, Teilen und Zubehör. Lesen SIe hier...... wie der Handel die Mitgliedschaft in einer Kooperation bewertet, wie die Rolle von Kooperationen bewertet wird und warum viele Händler trotz des hohen Nutzens noch nicht dabei sind.6 mitgliedschaft nach Betriebsgrösse5 Gründe für fehlende mitgliedschaft8 Mitglied in einer Kooperation 4 In welcher Kooperation sind Sie Mitglied?7 Kooperationsmitglied von (Konzern-)Marken9 Zufriedenheit mit Kooperationsleistungen

Ausgabe 13/2010: Zu viele Einzelkämpfer

Zu viele Einzelkämpfer

MEISTGELESEN

Übernahme der LöhrGruppe: Van Mossel landet nächsten Coup

Krüll Gruppe: Spekulationen um Führungsduo ohne Substanz

Xpeng X9: Raumschiff für die Straße

STELLENANGEBOTE

Account Manager (w/m/d) Full-Service Leasing Automotive im Außendienst für unsere Vertriebskooperation Ford Fleet Management Vertriebsregion Süd (Baden-Württemberg, Bayern) | Homeoffice

Student (m/w/d) Duales Studium Maschinenbau

Kfz-Mechatroniker (m/w/d)

Kfz-Mechatroniker, Service- / Diagnosetechniker oder Hochvolttechniker (m/w/d)

Serviceberater/Serviceassistenz (m/w/d)

WEITERLESEN

NEWSLETTER