Ausgabe 13/2014: "Wir sind bereit"

Der Softwareanbieter Incadea ist auf Expansionskurs. Mit der Öffnung neuer Niederlassungen in Russland, China und nun auch in Südamerika wartet das Unternehmen mit einer neuen digitalen Produktstrategie auf. Die soll, wie CEO Patrick Katenkamp sagt, Incadea zum weltweit innovativsten Anbieter von Dealer-Management-Systemen machen. Wie das gelingen soll, verrät Katenkamp im Gespräch. AH: In Deutschland kennt man Incadea vor allem über das DMS Carlo. Wie ist da die Verbindung? P. Katenkamp: Carlo ist der Name, unter dem unser DMS incadea.engine, das auf Microsoft Navision basiert, auf dem deutschen Markt über lange Zeit über unsere Partnerorganisation EDS Mid-market, HP Mid-market und zuletzt die RC Real Business Solutions GmbH (RCRBS) vertrieben wurde. Anfang des Jahres haben wir die RCRBS übernommen, im Juni umfirmiert in Incadea Deutschland und damit vertreiben wir Carlo nun selbst. AH: Internationalisierung wird bei Incadea groß geschrieben - welche Strategie verfolgt das Unternehmen? P. Katenkamp: Wir haben uns in den letzten zwei Jahren sehr darauf konzentriert, in den Ländern China und Russland Fuß zu fassen, was uns auch sehr gut gelungen ist. Wir vertreiben dort die neueste Generation unseres DMS, incadea. myengine und wachsen auch zunehmend. Das verdanken wir nicht zuletzt unserem starken Partner Microsoft. Er ermöglicht es uns, dem Markt innovative Produkte anzubieten, und hilft bei der Internationalisierung. Das beutetet aber nicht, dass wir den europäischen Markt aus den Augen verlieren. AH: Genau das aber befürchteten manche Carlo-Anwender, weil eine Weiterentwicklung des DMS auf sich warten ließ. P. Katenkamp: Das wird sich jetzt ändern. Wir haben einige unserer Produkte im Ausland testlaufen lassen, nun sind sie bereit für den deutschen Markt und wir sind auch schon dabei, incadea.myengine hier auszurollen. Außerdem planen wir viele weitere neue Produkte, die wir im Herbst auf der Automechanika in Frankfurt vorstellen werden. AH: Welche wären das? P. Katenkamp: Nun, zum einen wie vorhin erwähnt unser neues DMS incadea. myengine. Es basiert auf der neuesten Microsoft Enterprise Plattform und ist eine ganzheitliche, moderne, sichere und flexible DMS-Lösung mit dem Fokus auf Optimierung von Geschäftsprozessen und Geschäftssteuerung. Es verbessert die Leistung und Effizienz der Mitarbeiter, ermöglicht eine leichtere Planung in verschiedenen Bereichen sowie Transparenz von Geschäftsaktivitäten als Basis für die Entscheidungsfindung. Außerdem planen wir ein umfangreiches Customer-Relationship-Management-System, das den Kundenkontakt intensivieren soll. Des Weiteren führen wir ein Business Intelligence (BI) System ein, das auch auf dem Tablet zu bedienen ist. Der größte Schritt liegt in der Technik dahinter: Wir wollen zunehmend Lösungen aus der Cloud anbieten, denn unsere Produkte sind so skalierbar, dass sie auf jede Betriebsgröße anwendbar sind und unser DMS somit nicht nur eine Lösung für "Große" ist. Das wurde Carlo in der Vergangenheit ja manchmal unterstellt. AH: Was unterscheidet denn Ihr DMS von den anderen auf dem Markt erhältlichen Systemen? P. Katenkamp: Unser DMS verfügt über eine sehr intuitive Benutzeroberfläche mit der Aufteilung über sog. Rollencenter. D. h., dass jeder Mitarbeiter eine Oberfläche vorfindet, die auf seine Aufgaben entsprechend zugeschnitten ist. Beim Serviceberater reicht das von der Vereinbarung eines Werkstatttermins bis hin zur Kundenzufriedenheitsbefragung nach der Reparatur. AH: Sie möchten weltweit innovativster DMS-Anbieter werden - wie will incadea das erreichen? P. Katenkamp: Wir versprechen Innovation und Schnelligkeit, öffnen uns den neuen Medien wie z. B. der Cloudtechnologie und sind überzeugt davon, dass wir damit am Puls der Zeit liegen und unsere Händler das wollen. Wir sind ein junges, dynamisches und internationales Unternehmen mit einer klaren Strategie, starken Partnern und sind bereit für neue Aufgaben. AH: Herr Katenkamp, herzlichen Dank für das Gespräch!

Chery: So erfolgt der Deutschland-Start 2025

Forum Automotive: Branchenwandel als Chance nutzen

Hyundai Ioniq 9: Dieses große E-SUV kommt nach Europa

Fahrzeugschaden in der Waschanlage: BGH-Urteil "richtungsweisend"

ZDK-Krise: Einheit macht stark, Zwietracht schwächt

Alle Schlagzeilen

Ausgabe 13/2014: "Wir sind bereit"

HASHTAG

#Software

Dealer Management System: 500. VW-Händler arbeitet mit Cross

Schadenabwicklung: Zeit und Geld sparen

IT: Carlo kommt künftig von Incadea Deutschland

MEISTGELESEN

Sternauto: Größter BYD-Store in Deutschland eröffnet

Dacia: "Wir erobern von anderen Marken"

Jaguar-Zukunft: Britische Marke erfindet sich komplett neu

STELLENANGEBOTE

Juniorverkäufer (m/w/d)

Leiter IT (w/m/d)

Werkstattmeister Karosserie (m/w/d)

Servicetechniker (m/w/d)

Finanz- oder Bilanzbuchhalter (m/w/d)

WEITERLESEN

NEWSLETTER