Ausgabe 20/2012: VAPS Business Days 2012

VAPS Business Days 2012 VW/AUdi-Händlerverband – Strategische und aktuelle Themen standen ebenso auf dem Programm der Business Days wie strategische Produkte zur Zukunftssicherung der Händlerschaft. Von Prof. Hannes BrachatDie VAPS, ein Unternehmen der VW/Audi-Händler mit mehreren Geschäftsfeldern, arbeitet mit dem Motto: der ideale Partner für Handel und Service. Aus der ursprünglichen Einkaufsgenossenschaft ist in zwanzig Jahren ein Vollsortimenter geworden. Auf den regionalen Business Days 2012 quer durch Deutschland – AUTOHAUS war in der Allianz Arena in München dabei – standen zuerst strategische und aktuelle Themen des Händlerverbandes unter Leitung des Händlerverbands-Vorstandsvorsitzenden Michael Lamlé und seiner Vorstandskollegen auf dem Programm. Der zweite Teil gehörte folgender Weichenstellung: Mehr und mehr Produkte der VAPS wandeln sich in strategische Produkte zur Zukunftssicherung der Händlerschaft. Lamlé: „Der Händlerverband ist aufgerufen und verpflichtet, im Umfeld der Rahmenbedingungen zwischen Hersteller und Handel bzw. Servicepartnern die besten Voraussetzungen herbeizuführen. Wir arbeiten ganz gezielt daran, die Rahmenbedingungen nach vorne positiv zu entwickeln, und verhindern damit manch abwegige Entwicklung.“ Gewichtige Neuerung 2012: Die verantwortlichen Verbandsgremien kamen überein, dass der Händlerverband und die händlereigenen Unternehmen ab Januar 2012 unter einem gemeinsamen Dach auftreten. Neuer Sprecher der AutoBusiness Group ist seit März 2012 Dirk Weddigen von Knapp, der aus seiner aktiven Zeit im Händlerbeirat und als ehemaliger Geschäftsführer der Gottfried Schultz-Gruppe der Händlerschaft bestens bekannt ist. Lamlé reflektierte in seinem Rechenschaftsbericht das Geschäftsjahr 2012. Im Vergleich zum Vorjahr hat sich die Rendite 2012 deutlich verschlechtert. Die Händler registrieren durchweg eine sinkende Restwertentwicklung. Es gilt nun, die Restwertabsicherungsprogramme im Beirat zu bearbeiten. Steigende Umsätze im Servicebereich gehen primär auf Preisanpassungsrunden zurück. Im Gebrauchtwagenbereich werden längere Standzeiten deutlich sichtbar. Lamlé zur Einführungspraxis beim Golf VII: „Der Golf darf nicht unter die Räder kommen. Hinter den Internetangeboten steht einer oder stehen einige wenige Händler. Derartiges Verhalten schädigt sowohl die Marke wie die ganze Vertriebsorganisation. Als Verband prangern wir dieses schädigende Verhalten an.“ Lamlé wie auch VAPS-Macher Dr. Wolfram Müller machten klar: „Bleiben Sie Herr Ihrer Daten. Nur so können Sie und Ihre Kollegen Nutzen daraus ziehen.“Pkw-PolitikDer stellv. Verbandsvorsitzende und Sprecher VW-Pkw Thomas Seifried sprach für die Marke Volkswagen. Dabei stand das neue Kasko-Versicherungsprodukt des VVD auf der Agenda. Daraus entspann sich eine Live-Diskussion, die das Tarifniveau wie die Werkstattbindungstarife, bis zu den Händlerbeteiligungsprogrammen zum Inhalt hatte. Grundsätzlich wurde empfohlen, jegliche VVD-Kasko-Vereinbarung erst zu unterzeichnen, wenn die Prämien dafür vorliegen. Weitere Punkte bildeten die Jahreszielvereinbarung, die Fahrzeugrückläufer in 2013 sowie die Mystery Leads.Christian Schowalter sprach für die Audi-Händler. Er stellte das Audi-Margen- und Bonussystem für 2013 vor und berichtete über die diversen Aspekte der Veränderung. Weitere Inhalte waren die Lagerwagen-, Ausstellwagen- sowie die Vorführwagenhaltung. An den Restwertabsicherungsmodellen beteiligen sich offensichtlich 90 Prozent der Händler. Hans Christl, Beirat und Sprecher für den Bereich Nfz, war allein für 20 Verhandlungstage unterwegs, um das neue Margensystem Nfz für die Linien Commerce und Life mit auf die Schiene zu bringen. Strategische AusrichtungDurch die Übernahme der Porsche-Holding Salzburg durch das Volkswagenwerk im März 2011 wurde der gesamten (deutschen) Händlerorganisation das österreichische IT-System Cross übergestülpt. Das durchgängig umgesetzt hätte zur Folge, dass andere Anwendungen und Anwender vom Netz verschwinden würden. Der einzelne Händler wäre damit vollständig abhängig vom IT-Herstellersystem. VAPS offeriert ergänzend zu Cross eine Alternative, sodass der einzelne Händler seine Unabhängigkeit mit der Nutzung der eigenständigen Finanzbuchführung und Archivierung behält. Der SKR 51 sowie die Einführung der E-Bilanz ab dem Wirtschaftsjahr 2013 sind unabhängig von Cross zu sehen. Hierzu wurde eine Kurzstudie der Kanzlei Rath, Anders, Dr. Wanner und Partner ausgehändigt. Fact ist wesentlich entscheidender. W. Müller: „Es gibt keinen akuten Handlungsdruck, das DMS zu wechseln. Mit VAIR offeriert die VAPS eine kostenfreie Datenbank für den Handel. Das wird dazu beitragen, das GW-Geschäft und die Restwerte marktgerecht und aktuell steuern zu können.“ In den folgenden Ausführungen ging es um die Akzeptanz der Leitungsanbindung (Bandbreite, Datensicherheit, Informationssicherheit) der 2.600 Betriebe der VAPS an die Konzernanforderung. Dr. W. Müller: „Sichern Sie sich die Bandbreiten, Sie werden sie brauchen!“Dirk Weddigen von Knapp legte in seinen Ausführungen großes Gewicht auf die strategische Ausrichtung diverser Produktlinien. Über VAPSOIL soll der Eintritt der Hersteller ins Ölgeschäft zurückgedrängt werden. Dann stellte von Knapp das Werbemittelgeschäft für das Weihnachtsgeschäft vor, von Uhren bis zu Kofferutensilien. Besondere Aufmerksamkeit erhielt das neue ASP Räder/Reifenportal, wie die neue Teileeinkaufsquelle für das Flottenmanagement. Mit diesen Einkaufsvorteilen sollen der wirtschaftliche Vorsprung und die Unabhängigkeit der Händlerschaft abgesichert werden. Weddigen von Knapp abschließend: „Wir bieten Ihnen für die Zukunft eine wirtschaftliche und strategische Basis für Ihr Unternehmen. Schenken Sie Ihrer Firma – der VAPS – Ihr Vertrauen!“ Mit einer beeindruckenden Führung durch die Allianz-Arena endete der Business Day 2012. ■Lesen SIe hier...... was die VW-/Audi-Händler umtreibt: sinkende Rendite, Restwertabsicherung, längere Standzeiten bei GW, Dumpingpreise im Internet beim Golf VII, das neue Kasko-Versicherungsprodukt des VVD, Audi-Margen- und Bonussystem für 2013, das neue Margensystem für Nutzfahrzeuge und diverses mehr!

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