AUTOHAUS VersicherungsMonitor 2024: Für Toyota schlägt es 13

Die Zahl 13 gilt in Japan ohnehin nicht als schlechtes Omen, aber ganz besonders dürfte man sich bei Toyota aktuell über sie freuen: Der Seriensieger hat beim AUTOHAUS VersicherungsMonitor 2024 einmal mehr zugeschlagen und konnte dieses Mal sieben von 19 Einzelkategorien für sich entscheiden. Damit sicherte sich der Toyota Versicherungsdienst zusammen mit seinem hauseigenen Risikoträger Aioi Nissay Dowa Insurance Europa nicht nur den Titel in der Kategorie "Große Importfabrikate". Als einziger Hersteller knackte man die magische Grenze von 2,0 und ließ die Konkurrenz mit einer Gesamtnote von 1,85 teilweise weit hinter sich. Opel verdrängt Ford von Platz eins Eine neue Spitzenkombi gab es dagegen bei den "Deutschen Volumenfabrikaten": Nach zwei Siegen der Ford Bank konnte sich bei der diesjährigen Umfrage das Duo Opel/Allianz den ersten Platz sichern. Ein Durchschnittswert von 2,36 bedeutete einen relativ großen Abstand vor Ford/Allianz mit 2,48 sowie VW/VVD (2,60) - und zudem Rang zwölf im Gesamtklassement. In der Rubrik "Deutsche Premiumfabrikate" landete Porsche/HDI dagegen einen lupenreinen Hattrick und holte den dritten Sieg nach 2022 und 2023 in Folge. Mit einer Top-Note von 2,10 konnte man nicht nur Audi/VVD (2,14) abhängen, sondern auch Mini/AXA (2,28), Mercedes-Benz/HDI (2,32) und BMW/AXA (2,47) auf die Plätze verweisen. Die Medaillenränge der Gesamtwertung verpasste man jedoch denkbar knapp und kam auf den "undankbaren" vierten Platz, der dennoch gebührend gefeiert wurde - nicht zuletzt, weil Porsche gleich vier Einzelkategorien für sich entscheiden konnte. Ebenfalls zum dritten Mal am Stück triumphierte das Erfolgsduo aus Volvo/Allianz, das die starken Vorjahresergebnisse ebenfalls bestätigen konnte. Auffällig dabei: Auch im vergangenen Jahr legten sich die "Kleinen Importfabrikate" besonders ins Zeug, belegten mit Volvo (2,05) und Mitsubishi/Nürnberger (2,08) doch gleich zwei Teams aus dieser Kategorie die Plätze zwei und drei in der Gesamtwertung und scheiterten nur knapp an der 2,0-Grenze. Doch auch die Ergebnisse von Nissan/Verti (2,16), Peugeot/Allianz (2,36) und Dacia/Verti/Nürnberger (2,38) können sich sehen lassen. Aufsteiger des Jahres: Mini Mehr Bewegung gab es in der 2022 erstmals eingeführten Kategorie "Aufsteiger des Jahres". Nach der ERGO (2022) und Mercedes-Benz Bank/HDI (2023) sicherte sich bei der aktuellen Umfrage Mini Financial Services mit den Risikoträgern AXA/VHV den Sondertitel. Mit einem Aufstieg von Rang 17 auf Platz acht konnte man das Ergebnis deutlich auf 2,28 verbessern und überzeugte vor allem mit einem starken Innendienst. Zum starken Auftritt von Mini gehörte auch der Sieg in zwei Einzelkategorien. Kundenzufriedenheit bleibt zentral Alle Preisträger der 15. Auflage des traditionsreichen Wettbewerbs wurden am 6. Mai im Rahmen einer feierlichen Abendveranstaltung in Vaterstetten bei München gekürt. AUTOHAUS-Chefredakteur Ralph M. Meunzel betonte dabei, dass die Vergleichsstudie "dazu beigetragen habe, ein Bewusstsein für das Kfz-Versicherungsgeschäft im Autohandel zu wecken. Die Kundenzufriedenheit bleibt auch 2024 ein zentraler Baustein für ein erfolgreiches Geschäft in unseren Betrieben und sowohl Mobilitätsangebote als auch Versicherungspolicen sind entscheidende Triebfedern in diese Richtung". Den Ergebnissen des AUTOHAUS VersicherungsMonitor liegt eine umfangreiche Marktforschung zugrunde. Über mehr als 600 Telefoninterviews mit Vertretern von 20 Herstellermarken wird die Zufriedenheit mit dem jeweiligen Kooperationspartner aus der Kfz-Versicherungswirtschaft detailliert abgefragt. Entsprechend umfangreiche Einblicke konnte Konrad Weßner, Geschäftsführer der puls Marktforschung, in seiner Präsentation den geladenen Gästen liefern. Rund ein Drittel ohne Policen-Geschäft Ein Negativtrend der vergangenen Jahre bestätigte sich auch bei der 15. Befragung einmal mehr: Seit dem kleinen Zwischentief von 2020 mit 18 Prozent nimmt der Anteil von Kfz-Händlern ohne eigenes Kfz-Versicherungsgeschäft stetig und teilweise kräftig zu: Nach 27 Prozent im Vorjahr erreichte der Prozentsatz der Befragten, die bewusst auf den Vertrieb von Kasko- und Haftpflichtpolicen verzichten, mit 31 Prozent fast ein Drittel und damit einen neuen Höchststand. Penetrationsraten wieder rückläufig Das dürfte auch einer der Gründe dafür sein, dass die im Rahmen der letzten Befragung erstmals deutlich gestiegenen Penetrationsraten 2023/24 fast genauso stark zurückgingen: Nur 15 Prozent der Neu- und elf Prozent der Gebrauchtwagen rollten mit einer Kfz-Versicherung vom Hof des Autohauses, zuletzt hatten diese Werte noch bei 22 Prozent (NW) respektive 18 Prozent (GW) gelegen. Einen kleinen Silberstreif am Horizonz hatte Weßner jedoch auch hier zu bieten: "Die aktuellen Penetrationsraten liegen, wenn auch denkbar knapp, noch über denen des Jahres 2021." Fast parallel sah die Entwicklung der Zahlen bei den Autohäusern mit aktivem Versicherungsgeschäft (mindestens drei Abschlüsse pro Jahr) aus: von den Höchstständen 31 Prozent (NW) und 25 Prozent (GW) gingen die Penetrationsraten deutlich auf 22 bzw. 17 Prozent zurück und lagen damit jeweils einen Prozentpunkt über den Werten von 2021. Viele weitere Details Eine umfangreiche Berichterstattung zum AUTOHAUS VersicherungsMonitor mit vielen weiteren Details und ausführlichen Statements aller Siegermarken lesen Sie im Sonderheft AUTOHAUS SchadenBusiness, das gemeinsam mit der Ausgabe AUTOHAUS 13/2024 am 10. Juli erscheint!

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