Ausgabe 01-02/2007: BMW / Drei Generationen, 48 Jahre BMW-Händler, 53 ...

BMW / Drei Generationen, 48 Jahre BMW-Händler, 53 Jahre Kfz-Geschäft. Die Firma Walkenhorst aus Melle hat die Branche mit geprägtAnders seinVon Thomas SeidenstückerMünchen 1959. Eine denkwürdige Hauptversammlung der BMW-Aktionäre. Man unkt: BMW = Bald Mercedes Werke? "Glücklicherweise hat es nicht geklappt, weil es die Minderheitsaktionäre und die Familie Quandt zu verhindern wussten", freut sich Harro Walkenhorst noch heute. Die Geschichte seiner Familie und seines Unternehmens wäre sonst sicher anders verlaufen. Denn 1959 war auch das Jahr, in dem sich Friedrich Walkenhorst und sein Sohn für einen BMW Händlervertrag entschieden: "Nach der Firmengründung im Jahr 1954 reichte es meinem Vater nicht mehr, Fahrräder und Autos zu reparieren oder als Unterhändler zu fungieren. Er wollte den Verkauf selbst in die Hand nehmen. Damals wollten die Leute Kleinwagen. BMW hatte sie: Isetta, die Modelle 600 und später 700. Zudem hatten wir bereits den BWM-Stempel auf der Stirn", so Harro Walkenhorst. Das Geschäft läuft gut, 1963 wird ein neuer Betrieb auf einem 1.000-qm-Grundstück am Herrenteich in Melle gebaut, mit Schauraum, Werkstatt und Esso-Tankstelle. Walkenhorst: "1.000 qm Baugrund – heute hat allein unser Schauraum im neuen Betrieb in Melle über 1.000 qm." Der neue Betrieb? Nicht ganz, schon seit 1971 schlägt das Herz der Firma Walkenhorst an der Johann-Uttinger-Straße und ist in 36 Jahren und mehreren Ausbaustufen stetig gewachsen. Besondere Bauphasen waren 1992 die Errichtung einer Direktannahme (mit AUTOP) und 1993 eine deutliche Vergrößerung des Schauraums mit der "Pyramide von Melle".Differenzierung im Blick"Wir wollten schon immer anders sein als andere: Seit Mai 1976 sind wir stolzer Alpina-Vertreter für den norddeutschen Raum. In vielen Bereichen haben wir frühzeitig Ideen umgesetzt, die heute Standard geworden sind. Zum Beispiel 1977 eine eigene GW-Garantie. Seit 1988 ist der Schauraum 365 Tage im Jahr bis 20 Uhr geöffnet. Wir bieten Fahrertrainings auf der Rennstrecke von Zandvoort/Holland, seit den 70er Jahren Frühjahrsschauen mit Erlebnischarakter, Probefahrten als Event-Erlebnis für den Kunden und vieles mehr", so der aktive Unternehmer. Neue ZeitenWalkenhorst: "Zieht man Resumee, hat sich das Geschäft in den letzten 20 Jahren deutlich verändert. Ein Autokauf fand oft bei einem Glas Bier statt, der Käufer unterschrieb seinen Kaufvertrag teils blanko, oder er wurde per Handschlag besiegelt. Auch das Verhältnis zum Hersteller hat sich gewandelt. Gab es früher Freund- oder Bekanntschaften zum BMW-Außendienst oder in die Zentrale nach München, läuft es heute anonymer, die Zahlen dominieren die Kommunikation. Internet, aggressive Werbung und der verschärfte Wettbewerb haben Spuren hinterlassen. Kunden, die heute keinen Nachlass aushandeln, fühlen sich unwohl und denken, sie haben zu viel bezahlt. Was ich früher aus dem Bauch heraus entschieden habe, beeinflussen heute rationale Gesichtspunkte", so der Senior-Chef. Das Tagesgeschäft erfordere heute mehr Controlling und Professionalität in Verbindung mit dem gewissen Feeling. Genau die Domäne seines Sohnes Henry, der 1987, nach einer Kfz-Mechanikerlehre, einer betriebswirtschaftlichen Ausbildung in Calw und einer einjährigen Stippvisite bei einem BMW-Händlerkollegen in Hamburg, ins Familienunternehmen eingestiegen ist. Auf Expansionskurs"Wir sind stolz, dass wir eine der wenigen guten Vater-Sohn-Beziehungen in der Branche pflegen. Auch wenn die Geschäfte heute weitgehend von mir gemanagt werden, hat der väterliche Rückhalt mir bei vielen Entscheidungen Sicherheit gegeben", so Henry Walkenhorst. Kräftebündelung heißt bei den Walkenhorsts auch Expansion: Nach der Wende beteiligt man sich an einem BMW-Betrieb in Halle/Saale. Dieses Engagement wird dann aufgrund der räumlichen Distanz an den damaligen Kooperationspartner übergeben. Die freigewordene Manpower nutzt man, um 1999 einen BMW-Standort in Ibbenbüren zu übernehmen. Parallel errichtet das Familienunternehmen im Jahr 2000 ein neues BMW/Mini/Rover-Autohaus in Osnabrück-Sutthausen. Im November 2003 wird ein BMW-Autohaus in Harsewinkel eröffnet. Den bisher letzten großen Coup setzt man im Jahr 2005 mit der Eröffnung eines BMW- und Mini-Autohauses in Gütersloh. TeamarbeitSeit März 2006 betreibt die Walkenhorst-Gruppe zusätzlich ein Renault-/Dacia-Autohaus in Osnabrück. Hier leben alte Hersteller-Beziehungen wieder auf, denn in den 60er Jahren wurde bereits in Melle am Herrenteich neben BMW auch Renault vertreten. 2006 kamen ergänzend Hyundai und Kia an zwei Standorten hinzu. 250 Mitarbeiter haben es laut Walkenhorst geschafft, "wie ein Schweizer Uhrwerk" Hand in Hand an verschiedenen Standorten erfolgreiche Teamarbeit zu leisten. Mit BMW sind beide Walkenhorsts auch nach 47 Jahren gemeinsamen Weges sehr zufrieden: "Natürlich war nicht immer alles gut – man denke z. B. an die Ära Rover oder an einige Standards, die viel Geld gekostet haben. Was nutzt es aber, darüber lange zu lamentieren. Wichtig sind die Resultate unterm Strich und hier sind wir mit BMW immer gut gefahren. Wir haben versucht, aus jeder Entscheidung das Beste zu machen, und nicht nur die Rosinen herausgepickt." Interessen der BMW-Handelsorganisation besser vertretenDer Verband Deutscher BMW Vertragshändler e. V. (VDB) wurde im Jahr 1991 als Reaktion auf die Klage einzelner BMW Händler gegen das Neue Rabattsystem 1990 (NRS 1990) gegründet. Gegenüber dem damaligen Händlerbeirat ist der VDB als eingetragener Verein eine eigenständige juristische Person. Vor diesem Hintergrund erhoffte man vor allem, bei rechtlichen Auseinandersetzungen mit dem Hersteller die Interessen der BMW-Handelsorganisation besser vertreten zu können. In seiner Struktur führt der VDB die Aufgaben und Tätigkeiten des Händlerbeirats fort. Mit Schreiben vom 06.07.1994 hat die BMW AG der BMW-Handelsorganisation mitgeteilt, dass sie zukünftig anstelle des BMW Händlerbeirats den Verband Deutscher BMW Vertragshändler e. V. als Vertreter der Handelsorganisation in die Diskussion und Lösungsfindung gemeinsamer Fragestellungen einbeziehen wird.Seit Gründung des BMW Händlerverbandes ist Peter Enders aus Fulda Präsident des Verbandes. Vizepräsident und gleichzeitig Sprecher des Vertriebsausschusses ist ebenfalls von Beginn an Werner E. Entenmann aus Esslingen. Insgesamt setzt sich der Vorstand des VDB aus 13 Personen zusammen, von denen zurzeit eine Person die autorisierten BMW und MINI Servicebetriebe repräsentiert.Gut AufgestelltIch wünsche AUTOHAUS alles Gute zum 50. Geburtstag und weiterhin viel Erfolg. Ein solcher Geburtstag ist ja auch immer eine gute Gelegenheit, zurückzublicken. Da muss man leider feststellen, dass 2006 für den deutschen Automarkt erneut ein schwieriges Jahr war. Leider gibt es nach wie vor eine starke Kaufzurückhaltung. Dies ist erstaunlich, da alle Stimmungsindikatoren nach oben zeigen. Das hat sich aber leider noch nicht auf die Autoverkäufe ausgewirkt. Die Erhöhung der Mehrwertsteuer und das nach wie vor schwierige konjunkturelle Umfeld werden dazu führen, dass der Gesamtmarkt auch 2007 im besten Fall stagniert. Die Prognosen zum Wirtschaftswachstum machen allerdings Mut. Dies muss sich jetzt aber noch auf das Kaufverhalten der Autokäufer niederschlagen.Die BMW Group blickt für Deutschland optimistisch ins neue Jahr. Zahlreiche neue Modelle wie der neue BMW X5, das neue BMW 3er Cabrio und der neue MINI werden dazu beitragen, dass wir beim Absatz erneut zulegen. Wir wollen weiter wachsen und werden dazu, wie bereits angekündigt, zwei völlig neue Modellreihen auf den Markt bringen. Erstens ein Crossover, das die Eigenschaften der BMW Sports Activity Vehicles mit Allradantrieb, einer hohen Karosserie und Sitzposition mit den typischen Eigenschaften eines Coupé wie Sportlichkeit und einer besonderen Karosserieform verbindet. Zweitens ein Raumkonzept, das Premiumattribute wie Prestige, Hochwertigkeit, State-of-the-art-Technik mit erweiterten Anforderungen von Premiumkunden nach exzellentem Sitzkomfort, Raum und Funktionalität verbindet.Auch die Handelsorganisation der BMW Group in Deutschland ist gut aufgestellt und wir sind mit unserer Netzstruktur bei BMW und MINI sehr zufrieden. Die Zahl unserer Unternehmer ist mit rund 300 seit Jahren konstant. Mit dieser Größenordnung sind wir gut aufgestellt und wollen grundsätzlich daran festhalten. Wir benötigen eine bestimmte Flächendeckung und den "local hero" auch in kleineren Gemeinden. Hier gibt es sehr viele gute kleinere Händler, die wir unbedingt brauchen. Im September 2007, d.h. ein Jahr vor Ablauf der aktuellen Fünf-Jahres-Verträge, werden wir an einigen Standorten endgültige Entscheidungen treffen, ob wir mit dem jeweiligen Partner weiter zusammenarbeiten oder nicht. Wir planen hier aber weder einen größeren Ausbau noch eine erdrutschartige Ausdünnung. Darüber hinaus darf man nicht vergessen, dass ein Händlernetz immer eine lebende Struktur ist.Mein Wunsch an unsere Handelspartner ist, dass sie den Premiumgedanken leben und in der Lage sein sollen, die Marken BMW und MINI entsprechend zu bewerben, anzubieten und zu verkaufen. Das alles natürlich mit zunehmend mehr wirtschaftlichem Erfolg. Darin werden wir unsere Partner nach Kräften unterstützen, um auch künftig gemeinsam erfolgreich zu sein.

Ausgabe 01-02/2007: BMW / Drei Generationen, 48 Jahre BMW-Händler, 53 ...

MEISTGELESEN

Weltpremiere: Darum ist der neue CLA für Mercedes so wichtig

BYD stellt Atto 2 vor: Beim chinesischen Autobauer geht's jetzt Schlag auf Schlag

BMW baut Führungsriege um: Neuer Vorstand für Entwicklung berufen

STELLENANGEBOTE

Großkunden/Fleet-Verkäufer (m/w/d)

Werkstattleiter (m/w/d)

BMW Verkaufsleitung (m/w/d)

Volkswagen Serviceberater (m/w/d)

Nutzfahrzeugverkäufer (m/w/d)

WEITERLESEN

NEWSLETTER