Autokäufer<i>puls</i>: Toyota kämpft in Deutschland um die Hälfte seiner Kunden

Knapp die Hälfte der Auto-Interessenten, die ein Fahrzeug von Toyota kaufen wollten, warten ab oder kaufen eine andere Marke. Dies geht aus der aktuellen Ausgabe des Autokäuferpuls von AUTOHAUS und dem Marktforschungsinstitut puls hervor. Im Fokus der März-Ausgabe stehen die Rückrufaktionen von Toyota. Wie sehen die Autokäufer und Interessenten die Rückrufaktionen? Welche Auswirkungen haben sie auf das Image von Toyota, und ziehen die Kunden Konsequenzen? Womit müssen Sie rechnen, wenn Sie das Fabrikat Toyota in Ihrem Portfolio haben? Zunächst haben wir gefragt, ob den Autokäufern und Interessenten überhaupt Rückrufaktionen aufgefallen sind. Dabei zeigte sich über alle Kundensegmente hinweg eine hohe Aufmerksamkeit. Vor allem Männer (81,7 Prozent) und ältere Fahrzeugkäufer (84,1 Prozent der Befragten über 60 Jahre) waren empfänglich für entsprechende Medienberichte. Die Toyota-Interessenten teilen sich in zwei fast gleich große Lager: die schon genannten Zögerer und Fahnenflüchtigen auf der einen Seite (48,2 Prozent), auf der anderen Seite 51,3 Prozent, die angeben, die Rückrufaktion habe keine Auswirkungen auf ihre Entscheidung. Toyota und die Toyota-Händler müssen also bei jedem zweiten Kunden verlorenes Vertrauen wiederherstellen. AUTOHAUS und das Marktforschungsunternehmen puls veröffentlichen seit Januar 2010 gemeinsam den Autokäuferpuls, eine repräsentative monatliche Befragung von 1.000 Personen, die gerade ein Auto gekauft haben oder im Begriff sind, sich eines zuzulegen. Damit ist der Autokäuferpuls die größte kontinuierliche Befragung in der Branche. (AH) Weitere Ergebnisse aus diesem Autokäuferpuls lesen Sie in der aktuellen Ausgabe von AUTOHAUS, die am 22. März erscheint. Ein kostenloses Probeexemplar der Studie gibt es unter www.autohaus.de/1000Meinungen.