Skoda Superb Combi 2.0 TDI (2024)

Bild 1 von 21: Das Design des Skoda Super ist scharf gezeichnet und trifft den Geschmack der Zeit ziemlich gut.

Bild 2 von 21: Der Combi des Skoda Superb ist 1.100 Euro teurer als die Skoda Superb Limousine.

Bild 3 von 21: Länge läuft auch beim Skoda Superb. Gut 4,90 Meter von vorn bis hinten. Die Limousine ist sogar einen Zentimeter länger.

Bild 4 von 21: Ein elegantes Automobil. Den Skoda Superb gibt es auch als Limousine. Das Pendant von VW, der Passat, ist nur als Variant (Kombi) zu haben.

Bild 5 von 21: Schön eingerichtet war bereits der letzte Superb. Der neue ist noch schöner, aber nicht besser. Die Verarbeitungsqualität hatte wohl beim Vorgänger seinen Zenit erreicht.

Bild 6 von 21: Der fahrerplatz ist ergonomisch ziemlich perfektioniert. Der Digitaltacho kann stark an die eigenen Wünsche angepasst werden – hier mit Navikarte. Rändelräder im Lenkrad vereinfachen die Bedienung immens.

Bild 7 von 21: Verbrauchs- und Reichweitenwunder. Den Skoda Superb Combi 2.0 TDI fährt man spielend mit unter fünf Litern und damit kommt er mehr als 1.300 Kilometer mit einer Tankfüllung.

Bild 8 von 21: Putzklotz für Putzteufel. Damit verschwinden Fingerabdrücke wirklich sofort. Bei Nichtgebrauch verschwindet er an einem Ablageplatz unter der Mittelarmlehne – aber er wird häufig benutzt.

Bild 9 von 21: Smart-Dials nennt Skoda die Drehregler. Super gelöst. Irgendwie, wie früher.

Bild 10 von 21: Die Sitze des Skoda Superb in der Ausstattungslinie Selection sind der Knaller.

Bild 11 von 21: Hinten lässt es sich lümmeln – die Frage bleibt: Wofür so viel Platz?

Bild 12 von 21: Bei der Beinfreiheit stört nicht einmal die Zusatztasche für Kleinkram, die in der Pompadourtasche der Vordersitze eingesteckt wird.

Bild 13 von 21: 690 Liter gehen in den Kofferraum bei Normalstellung der Rücksitzlehne.

Bild 14 von 21: Eine Gurthöhenverstellung ist mittlerweile Seltenheit, aber nach wie vor wichtig, sofern sie richtig auf den Fahrer eingestellt wird.

Bild 15 von 21: Auch die Tasten in der Türverkleidung leuchten jedem Nutzer sofort ein.

Bild 16 von 21: Der Schirm in der Tür ist bekannt – und den hat jetzt auch der Skoda Passat, ach sorry: der VW Passat.

Bild 17 von 21: 1.800 Kilogramm Anhängelast darf der Skoda Superb Combi 2.0 TDI DSG ziehen. Nicht die Welt für ein so großes und schweres Automobil.

Bild 18 von 21: Der 2.0 TDI ist ein idealer Antrieb für den Skoda Super: flott, sparsam ... und fast laufruhig.

Bild 19 von 21: Ab Werk steht der Skoda Superb auf 17-Zoll-Rädern. Für 490 Euro gibt es beim Selection hübschere 18-Zöller, die keinen Nachteil beim Fahrkomfort bedeuten.

Bild 20 von 21: Welcher Motor unter der hübschen Silhouette steckt, sieht man von außen nicht. Motorbezeichnungen sind anno 2024 eher unerwünscht.

Bild 21 von 21: Das Chrom-Paket verleiht dem Superb einen noch fokussierteren Blick (390 Euro). Matrixlicht kostet teure 1.790 Euro.

Glinicke Gruppe: Richtfest für neues Porsche-Autohaus in Kassel

Jaguar im Umbruch: Startschuss für exklusives Händlernetz

Das war das Autojahr 2024: Januar bis März

Mercedes-Niederlassung Berlin/Brandenburg: Wechsel an der Spitze

Das ändert sich für Autofahrer 2025: Steigende Kosten, neue Pflichten

Alle Schlagzeilen

Mediathek

Skoda Superb Combi 2.0 TDI (2024)

- Anzeige -

- Anzeige -

- Anzeige -

- Anzeige -

- Anzeige -

GALERIE TEILEN MIT

NOCH KEINE KOMMENTARE - JETZT MITDISKUTIEREN

#Mittelklasse

DS No8 (2026)

BYD Sealion 7 Test (2024)

Audi A5 Avant (Fahrbericht)

KOMMENTARE

SAGEN SIE UNS IHRE MEINUNG

NEWSLETTER