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von 12: Über eine Länge von 4,37 Meter streckt sich der elektrische Peugeot 308. Dabei ist er nur 1,44 Meter hoch. Die Matrix-LED-Scheinwerfer sind in der von uns gefahrenen GT-Variante serienmäßig verbaut.
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von 12: Knackiges Hinterteil: Die Metallrahmen in der unteren Heckschürze könnte man für Auspuffblenden halten. Doch Abgase kommen da nicht mehr raus.
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von 12: Ziemlich coole 18-Zöller aus Leichtmetall ("Ottowa") hat Peugeot dem Elektro-308 verpasst. Die Räder passen gut zum Gesamteindruck des kompakten Franzosen.
Bild 6
von 12: Eine Box für Ladekabel und eine Tasche für Winter-Krimskrams wie Eiskratzer und Frostspray. Man sieht schon: Das Gepäckabteil fällt nicht allzu groß aus.
Bild 9
von 12: Gegen das Gestühl lässt sich nichts einwänden: Man sitzt bequem, elektrisch stellt man ihn ein - allerdings muss man den Sitz trotzdem in Längsrichtung händisch bewegen.
Bild 12
von 12: Der Peugeot E-308 ist schick eingerichtet - das zerklüftete Cockpit allerdings lässt den Innenraum etwas beengt wirken. Das kleine Lenkrad ist Gewöhnungssache.
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