Bild 1 von 10: Nach dem ET7 fährt nun also der EL7 vor. Ein stattlicher Premium-SUV, mit geschlossener Front im Tesla-Stil.
© Foto: Nio
Bild 2 von 10: Nio nennt die geschlossene Front Sharknose. Darüber befinden sich schmale LED-Lichtschlitze.
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Bild 3 von 10: Die klaren Seitenlinien des EL7 werden nicht durch effekthaschende Sicken unterbrochen.
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Bild 4 von 10: Die Türgriffe sind bündig eingelassen. Nähert sich der Fahrer mit seiner Schlüsselkarte, springen einladend heraus.
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Bild 5 von 10: Am Ende zieht ein durchgehendes, schmales Leuchtenband (202 LED-Module) das Heck optisch in die Breite.
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Bild 6 von 10: Oberhalb der Windschutzscheibe sitzen, nicht wirklich elegant platziert, glubschige Sensoren.
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Bild 7 von 10: Mit 4,91 Meter Länge ist der Nio-SUV ein Typ vom Kaliber BMW IX.
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Bild 8 von 10: Was sofort auffällt, ist die Top-Qualität. Lichtjahre entfernt von all den China-Gurken früherer Tage. Und - ja - auch mindestens eine Klasse über Tesla.
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Bild 9 von 10: Was man im NIO EL7 anfasst, fühlt sich gut an. Nichts knarzt, alles passt.
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Bild 10 von 10: Laut Nio bietet der EL7 das "größte Panorama-Schiebedach der Branche.
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