Bild 1 von 16: Hier ist der neue Opel Mokka unterwegs, und zwar mit elektrischem Antrieb unter der Haube. Ab 36.740 Euro ist der Elektro-Blitz eingepreist; die etwas umfangreichere GS-Variante schlägt mit gut 2.000 Euro mehr zu Buche.
© Foto: Dani Heyne/Opel für Autoflotte
Bild 2 von 16: Wer lieber teilelektrisch fährt, bitteschön: Hier steht das Mildhybrid-Modell des Opel Mokka. Das 48-Volt-Modell kommt deutlich günstiger daher und ist ab 29.740 Euro zu haben.
© Foto: Timo Bürger
Bild 3 von 16: Obwohl es "Facelift" heißt, hat Opel am Antlitz nur sehr behutsam nachgebessert. Warum auch mehr tun, schließlich wirkt der kleine Crossover auch nach vier Jahren überhaupt nicht altbacken.
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Bild 4 von 16: Autoflotte-Redakteur Timo Bürger durfte sich bereits von den Qualitäten des neuen Opel Mokka überzeugen, den es als reinen Benziner, als Mildhybrid-Modell und als Vollelektriker gibt.
© Foto: Dani Heyne/Opel für Autoflotte
Bild 5 von 16: Unter der Haube arbeitet beim Mokka Electric ein 115 kW/156 PS starker Elektromotor, der sich auf 100 Kilometern mit etwa 15 kWh Verbrauch begnügt. Einen Frunk gönnt Opel seinem Mokka nicht.
© Foto: Timo Bürger
Bild 6 von 16: Den Frunk gibt es auch nicht für das 136 PS starke Mildhybridmodell, das mit gut fünf Litern Sprit auf 100 Kilometer in der Praxis unterwegs ist.
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Bild 7 von 16: Gigantisch groß sind die Platzverhältnisse natürlich nicht in dem nur 4,15 Meter langen und 1,79 Meter breiten Crossover. Schön zu erkennen ist das neue Infotainment-Panel (mit zehn Zoll großem Fahrerdisplay und Touchscreen), das sich harmonisch ins Interieur einfügt.
© Foto: Dani Heyne für Autoflotte
Bild 8 von 16: Dennoch nimmt man (zumindest vorne) gerne auf dem bequemen Gestühl Platz.
© Foto: Timo Bürger
Bild 9 von 16: Während der vordere Bereich einigermaßen ordentlich Platz bietet ...
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Bild 10 von 16: ... ist die Rückbank nur eingeschränkt nutzbar. Für Kinder reicht der Platz aus, doch ab einer Körpergröße von 1,80 Metern wird es wirklich eng.
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Bild 11 von 16: Zurück zum Infotainment (hier die optionale Navigation via Android Auto): Das Cockpit basiert auf der aktuellen Generation der Snapdragon Cockpit Plattform und der Snapdragon Auto Connectivity Plattform. Auf Wunsch gibt es auch ChatGPT-Unterstützung.
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Bild 12 von 16: Der Standardkofferraum im Mokka Electric bietet Raum für 310 Liter Koffer und Taschen.
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Bild 13 von 16: Wird die Rückbanklehne umgeklappt, wächst das Ladevolumen auf 1.060 Liter. Im Fall des Mokka Hybrid sind es sogar 1.105 Liter
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Bild 14 von 16: Hier spielet die Musik: Verbaut war im elektrischen Mokka ein Soundsystem mit sechs Lautsprechern (hier der Speaker in der A-Säule).
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Bild 15 von 16: Fensterheber und Spiegelverstellung funktionieren noch ganz klassisch; nach diesen Funktionen muss man nicht in irgendwelchen Menüs sorgen.
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Bild 16 von 16: Ab sofort steht der neue Opel Mokka bei den Händlern und komplettiert nach Grandland und Frontera die Crossover-Riege der Marke mit dem Blitz.
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