Bild 1 von 5: Die Mittelklasse-Limousine Kia Optima, bei der im bisherigen Motoren-Mix die Diesel-Variante 97 Prozent ausmachte, startet im März 2013 mit einer Hybrid-Version. (Text und Bilder: Bernd Dohrmann)
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Bild 2 von 5: Der Mix aus 2,0-l-Benziner mit 110 kW / 150 PS und 40 PS starkem Elektromotor sorgt via Sechs-Gang-Automatik für Vortrieb. Der Verbrauch soll bei 5,4 Liter/100 km) liegen.
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Bild 3 von 5: Im Gegensatz zu den meist genutzten Nickel-Metall- oder Lithium-Ionen-Batterien setzt Kia auf leichtere und weniger Hitze produzierende Lithium-Polymer-Akkus.
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Bild 4 von 5: Mit dem Hybrid-Optima will Kia auch gezielt gewerbliche Kunden ansprechen, insgesamt sind 700 Optima-Verkäufe in 2013 geplant.
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Bild 5 von 5: Die Preise für den Hybrid reichen von 29.990 bis 35.990 Euro. Die 7-Jahres-Garantie umfasst auch den Hybrid-Antrieb.
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