Bild 1 von 7: Ford verpasst erstmals einem seiner SUV ein Sportprogramm. Der Puma ST trägt die Gene des Fiesta ST und kombiniert sie mit modischem Crossover-Stil und besserem Platzangebot.
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Bild 2 von 7: Der Puma setzt gierig jeden Gasbefehl um.
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Bild 3 von 7: Die ST-Variante verfügt unter anderem über spezielle 19-Zoll-Felgen, eine Spoilerlippe an der Front und schwarze Außenspiegelgehäuse.
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Bild 4 von 7: Als Motor kommt der aus dem Fiesta ST bekannte 1,5-Liter-Dreizylinderbenziner mit 147 kW/200 PS zum Einsatz, der an ein manuelles Sechsganggetriebe gekoppelt ist. Aus dem Stand ist Tempo 100 nach rund 6,7 Sekunden erreicht, maximal sind 220 km/h möglich.
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Bild 5 von 7: Innen finden sich Recaro-Sportsitze, Edelstahl-Einstiegszierleisten und ein ST-Logo an Lenkrad und Schaltknauf.
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Bild 6 von 7: Vorne geht es geräumig zu, sogar vorbildlich ist das Platzangebot im Fond, denn selbst größere Erwachsene finden ausreichend Raum und vor allem viel Kniefreiheit.
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Bild 7 von 7: Die praktischen Vorzüge des Puma bleiben unangetastet. Das gilt vor allem für das spezielle Kofferraum-Layout mit der zusätzlichen 80-Liter-Staubox unter dem Ladeboden.
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