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von 9: Ford bringt den Capri zurück. Die Neuauflage ist anders als das Original aus den späten 1960er kein europäisiertes Muscle Car, sondern ein elektrisch angetriebener Crossover mit Coupé-Dach.
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von 9: Der flache Kühlergrill soll genau wie die kräftig modellierte Schulterlinie und das rund auslaufende hintere Seitenfenster an das namensgebende Vorbild erinnern.
Bild 3
von 9: Punkten will das Schwestermodell des jüngst vorgestellten Explorer mit Reichweiten oberhalb von 600 Kilometern und Leistungswerten von mehr als 300 PS. Die Preise starten bei 52.000 Euro.
Bild 4
von 9: Mit 4,63 Metern ist der Capri bei gleichem Radstand rund 15 Zentimeter länger als sein Plattformbruder Explorer, was vor allem auf den hinteren Überhang zurückzuführen ist.
Bild 5
von 9: Bei Antrieb und Akku startet das Crossover-Coupé zunächst ausschließlich mit der mindestens 77 kWh großen Long-Range-Batterie, die wahlweise mit Heck- oder Allradantrieb kombiniert wird..
Bild 6
von 9: Das Gepäckabteil bietet 570 Litern Fassungsvermögen (1.510 Liter mit umgeklappter Sitzbank), das von einer großen Heckklappe überdacht wird.
Bild 7
von 9: Als wichtiges Bedienelement in diesem Konzept fungiert das in der Mitte des Cockpits angeordnete Display mit 14,6 Zoll großer Bildschirmdiagonale.
Das ist doch kein Capri, liebe Designer. Das ist Langeweile pur!
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Rudi S.