Bild 1 von 10: Die Langstreckentauglichkeit ist für viele ein wichtiges Entscheidungskriterium beim Kauf eines E-Autos. Wieviel Kilometer "saugen" die Stromer also in 20 Minuten aus der Ladestation? Die P3 Group hat es untersucht und setzt den Referenzwert auf 300 km. Da kommt der Zehntplatzierte BMW i5 eDrive40 nicht ganz hin: 261 km (0,87 Indexpunkte).
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Bild 2 von 10: In die Bewertung flossen auch verschiedene Faktoren wie Batteriegröße, Ladeverhalten, Reichweite und Verbrauch ein. Der Genesis G80 schafft in 20 Minuten neue 266 km (0,89).
© Foto: Genesis
Bild 3 von 10: Erste kleine Überraschung, aber der 400-Volt-Architektur geschuldet: Der EQS von Mercedes-Benz sammelt beim Ladestopp 275 km ein.
© Foto: Mercedes-Benz
Bild 4 von 10: Auch 400 Volt und deshalb auch nur Platz sieben: der Polestar 2 mit 278 km (0,92).
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Bild 5 von 10: 287 Kilometer, eine 0,96 und damit Platz 6 erreicht das chinesische SUV Xpeng G9, und das trotz 800-V-Technik.
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Bild 6 von 10: Besser macht es der Kia EV9, der mit 293 Kilometern und 800 V auf Platz fünf fährt.
© Foto: Kia
Bild 7 von 10: An der Swap Station geht es fix, am Kabel aber auch recht flott. Der Nio ET5 Touring holt sich mit geladenen 294 km Platz fünf.
© Foto: Michael Blumenstein
Bild 8 von 10: Dank 800-Volt-Technik ist der Kia EV6 auf Platz drei mit 1,03 Index-Punkten bzw. 309 Kilometern.
© Foto: Kia
Bild 9 von 10: Technisch eng verwandt mit dem Kia, der Hyundai Ioniq 6 mit 1,15 Punkten bzw. 346 Kilometern. Reicht aber nur zum Vize.
© Foto: Michael Blumenstein
Bild 10 von 10: Der Super-Sauger kommt aus Deutschland: der Porsche Taycan kann in 20 Minunten 383 Kilometer nachladen. Platz 1.
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