Bild 1 von 10: Cadillac hat den Lyriq in den USA nun in einer V-Version präsentiert.
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Bild 2 von 10: Der Lyriq-V ist Cadillacs erstes Hochleistungs-Elektroauto, angetrieben von zwei E-Motoren leistet der Allradler 624 PS bei 880 Nm Drehmoment.
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Bild 3 von 10: Optische Merkmale des V sind eine modifizierte Frontschürze, ein schwarzes Dach und schwarz lackierte 22-Zoll-Leichtmetallräder.
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Bild 4 von 10: "Die V-Serie verkörpert den Geist von Cadillac – unseren unermüdlichen Anspruch an technische Exzellenz, geprägt durch Rennsport und Serienfahrzeuge", sagt John Roth, Vizepräsident von Global Cadillac.
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Bild 5 von 10: Unter anderem zeugt ein V-Logo im Lenkrand vom gehobenen Leistungspotenzial des Lyriq-V. Zur Ausstattung des Innenraums gehören ein Panorama-Glasdach, ein 23-Lautsprecher-Audiosystem mit Dolby Atmos und ein 33-Zoll-LED-Display.
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Bild 6 von 10: Der "Red Button" startet den V-Mode mit persönlichen Performance-Einstellungen, also kurz: der Wettkampf-Knopf.
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Bild 7 von 10: Den Sprint von 0 auf 60 Meilen (etwa 96 km/h) absolviert der Edel-Stromer in 3,3 Sekunden und ist damit der sprintschnellste Serien-Caddy aller Zeiten.
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Bild 8 von 10: Maluspunkt: Die Reichweite der 102-kWh-Batterie liegt bei soviel Power bei nur 459 Kilometer.
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Bild 9 von 10: Zum Vergleich: Der Lyriq AWD sprintet in 4,6 Sekunden auf 96 km/h und kommt nach US-Norm 496 Kilometer weit.
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Bild 10 von 10: Die Aufladung der 400-Volt-Akkus geschieht per Schnellladung mit höchstens 200 kW.
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