Bild 1 von 15: Wie wird das Geschäftsjahr 2013? Zwölf hochkarätige Experten aus Wissenschaft und Praxis gaben auf dem AUTOHAUS Planungskongress einen Ausblick ins kommende Jahr und den Händlern Anregungen für eine erfolgreiche Unternehmensplanung.
Bild 2 von 15: AUTOHAUS-Chefredakteur Ralph M. Meunzel machte den Gäste in Bad Nauheim Mut: "Die Wolken für 2013 sind nicht so dunkel. Es gibt Lichtblicke."
Bild 3 von 15: ZDK-Präsident Robert Rademacher geißelte in seiner Dinnerspeech am Kongressvorabend die "permanente Druckbetankung der Hersteller".
Bild 4 von 15: Claudia Wegerer vom Marktforschungsinstitut J.D. Power: "Der Serviceberater hat den Schlüssel zum Erfolg in der Hand."
Bild 5 von 15: Die deutschen Autobauer stehen nach Ansicht von Erich Hauser (Credit Suisse) im europäischen Vergleich jedoch noch gut da. "Kapazitäten raus – Kosten runter" lautete sein Credo.
Bild 6 von 15: "Wer heute den Erwartungen der Kunden nicht gerecht wird, verbaut sich den Marktzugang für die Zukunft", warnte Karsten Engel, Vertriebschef BMW Deutschland.
Bild 7 von 15: Über die Herausforderungen aus Sicht eines Nutzfahrzeugherstellers berichtete Lars Eßmann, Senior Vice President Aftersales MAN: Kunden fordern zunehmend Transparenz bei den Gesamtbetriebskosten.
Bild 8 von 15: Detlef Borscheid, IHS Automotive: "Im Laufe des Jahres 2013 gewinnen Verbraucher wieder Vertrauen in die zukünftige Entwicklung."
Bild 9 von 15: Antje Woltermann, ZDK: "Die Hersteller haben bei der GVO nicht alle Freiräume genutzt."
Bild 10 von 15: Wolfgang Booms, Ford: "Wir planen 2013 weniger Kurzzulassungen. Aber Kurzzulassungen haben mittlerweile einen Markt entwickelt."
Bild 11 von 15: Michael Bergmann, Schwacke: "Das GW-Geschäft wird 2013 entdeckt, um schrumpfende Händlerrenditen zu subventionieren."
Bild 12 von 15: Ein Praxisbeispiel für einen nach absoluter Kundenzufriedenheit strebenden Betrieb lieferte Ed Goedert mit seinem Mehrmarken-Autohaus Autopolis: "Die Basis von allem sind meine Mitarbeiter, das Team."
Bild 13 von 15: Ludger Kersting, ADAC: "Wir streben bis zum Jahr 2020 bei den Mitgliedschaften die 20 Millionen-Marke an."
Bild 14 von 15: Peter-J. Lorenzen, Autoscout24: "Der Kunde will gar nicht unbedingt in eine Systemwerkstatt. Ihm ist Qualität wichtiger als der Preis."
Bild 15 von 15: Stefanie Süskind, AVAG: "Die Frage, ob Zukunft planbar ist, ist hypothetisch. Denn Planung ist ein Muss, weil man sonst im Chaos versinkt."
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